SU1492109A1

SU1492109A1 - Pneumatic motor

Info

Publication number: SU1492109A1
Application number: SU874323951A
Authority: SU
Inventors: Инна Павловна Калошина; Зауреш Аргингазиевна Ломако
Original assignee: МГУ им.М.В.Ломоносова; Коломенское Высшее Артиллерийское Командное Училище
Priority date: 1987-11-02
Filing date: 1987-11-02
Publication date: 1989-07-07

Abstract

Изобретение относитс к области машиностроени , касаетс пневматических двигателей и может быть использовано дл привода исполнительных органов рабочих устройств. Целью изобретени вл етс упрощение системы изменени давлени и повышение КПД. Указанна цель достигаетс тем, что в пневматическом двигателе, рабочим органом которого вл етс замкнута эластична оболочка, система изменени давлени в оболочке выполнена в виде регулируемого дебалансного двигател , жестко св занного с оболочкой, а приводной элемент оболочки св зан с кривошипно-шатунным механизмом. 1 з.п.ф-лы, 3 ил.The invention relates to the field of mechanical engineering, relates to pneumatic engines and can be used to drive the actuators of the working devices. The aim of the invention is to simplify the system of pressure change and increase efficiency. This goal is achieved by the fact that in a pneumatic engine whose working body is a closed elastic shell, the pressure variation system in the shell is made in the form of an adjustable unbalance engine rigidly connected to the shell, and the drive element of the shell is connected to a crank-connecting rod mechanism. 1 hp ff, 3 ill.

Description

1one

(21)4323951/25-29(21) 4323951 / 25-29

(22)02.11.87(22) 11/02/87

(46) 07.07.89. Бкш. № 25(46) 07.07.89. Bksh. Number 25

(72) И.П.Калошина и З.А.Ломако(72) I.P. Kaloshina and Z.A. Lomako

(53)621.225.2 (088.8)(53) 621.225.2 (088.8)

(56)Авторское свидетельство СССР № 769124, кл. F 15 В 15/10, 1980.(56) USSR Copyright Certificate No. 769124, cl. F 15 B 15/10, 1980.

(54)ПНЕВ11АТИЧЕСЮ1Й ДВИГАТЕЛЬ(54) PNEATIC ENGINE

(57)Изобретение относитс к области машиностроени , касаетс пневматических двигателей и может быть использовано дл привода исполнительных органов рабочих устройств.Целью изобретени вл етс упрощение системы изменени давлени и повышение КПД. Указанна цель достигаетс тем, что в пневматическом двигателе, рабочим органом которого вл етс замкнута эластична оболочка, система изменени давлени в оболочке вьшол- нена в виде регулируемого дебаланс- ного двигател , жестко св занного с оболочкой, а приводной элемент оболочки с кривошипно-шатунным механизмом . 1 з.п. ф-лы, 3 ил.(57) The invention relates to the field of mechanical engineering, relates to air motors and can be used to drive the actuators of the working devices. The purpose of the invention is to simplify the system of pressure variation and increase efficiency. This goal is achieved by the fact that in a pneumatic engine whose working body is a closed elastic casing, the pressure change system in the casing is implemented as an adjustable unbalance engine rigidly connected to the casing, and the drive element of the casing with a crank-connecting rod mechanism . 1 hp f-ly, 3 ill.

Изобретение относитс к машиностроению , касаетс пневматических двигателей и может быть использовано дл привода исполнительных органов рабочих устройств.The invention relates to mechanical engineering, relates to pneumatic engines and can be used to drive the actuators of the working devices.

Цель изобретени - упрощение системы изменени давлени и повьшение КПД.The purpose of the invention is to simplify the system for changing pressure and increasing efficiency.

На.фиг.1 представлен предлагае- мьи двигатель, разрез; на фиг.2 - разрез А-А на фиг.1; на фиг.З - разрез Б-Б на фиг.2.Fig. 1 shows the proposed engine, section; figure 2 - section aa in figure 1; on fig.Z - section bb in figure 2.

Двигатель состоит из корпуса 1, выполненного в виде пр моугольного параллелепипеда, замкнутой эластичной оболочки 2, регулируемого де- балансного двигател 3, штока-толкател 4, ребра 5, параллельного малой оси эллипсоида, направл ющих 6, крышки 7 и кривошипно-шатунного механизма 8.The motor consists of a body 1, made in the form of a rectangular parallelepiped, a closed elastic shell 2, an adjustable debalanced motor 3, a push rod 4, an edge 5 parallel to the minor axis of the ellipsoid, guides 6, a cover 7 and a crank-conrod mechanism 8 .

Пневматический двигатель работает следуюиц{м образом.The pneumatic engine works in the following way.

гg

При включении дебалансного двигател 3 возникает внешн периодическа сила. Она возбуждает собственные колебани оболочки 2, которые происход т относительно ребра 5. При совпадении частоты собственных колебаний пневматического упругого элемента с частотой возбуждающих воздействий дебалансного двигател (что достигаетс изменением напр жени в его цепи) пневмоэлемент приходит в резонансное колебание, которое характеризуетс максимальной амплитудой его возвратно-поступательного движени : м гка оболочка, наполненна воздухом, отдел етс от опорного ребра на величину амплитуды перемещени (а потом снова возвращаетс в исходное положение). В таком режиме рабочий элемент пневматического двигател совершает работу: толкатель 4 приводит в движение кривошипно- шатунный механизм 8, св занный с ис«When the unbalanced engine 3 is turned on, an external periodic force arises. It excites the natural oscillations of the shell 2, which occur relative to the rib 5. When the frequency of natural oscillations of the pneumatic elastic element coincides with the frequency of exciting effects of the unbalanced motor (which is achieved by changing the voltage in its circuit), the pneumatic element comes to resonant oscillation, which is characterized by its maximum amplitude -available motion: a soft shell filled with air is separated from the support rib by the magnitude of the displacement amplitude (and then again in returns to the starting position). In this mode, the working element of the pneumatic engine does the work: the pusher 4 drives the crank-connecting rod mechanism 8, which is connected to the engine.

СОWITH

toto

;о;about

полнительными органами рабочих устройств .executive bodies of working devices.

Claims

1. A pneumatic engine comprising a closed elastic shell arranged in a housing associated with a drive element and a system for periodically varying the pressure of the working medium in the shell, characterized in that, in order to simplify the system for changing pressure and increasing efficiency, the shell

made in the form of an ellipsoid and installed in the housing with the possibility of interaction with an edge made on it parallel to the minor axis of the ellipsoid and provided with a guide rail fixed in the building and at least one adjustable unbalance motor rigidly connected to the shell,

2. An engine according to claim 1, characterized in that the drive element is kinematically connected with a crank mechanism.

Sl

FIG. 2