SU1490346A1 - Инерционный демпфер крутильных колебаний силовой передачи - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к машиностроению и может быть использовано в приводах машин. Целью изобретени   вл етс  снижение уровн  крутильных колебаний. Дл  пружины св зывают маховик 4 с дополнительной инерционной массой 5, котора  осуществл ет дополнительное по отношению к маховику 4 демпфирование. Кроме того, на концах пружин установлены эластичные упоры, гас щие ударные нагрузки, а между маховиком 4 и массой 5 установлены фрикционные проставки 10, снижающие колебани  за счет сухого трени . 2 ил.

Description

ционные прюставки, снижающие крутиль- 5 упругодиссипативных свойств диска 2,

на который маховик 4 и воздействует при возникновении колебаний, крутильные колебани  при этом снижают.

ные колебани  за счет сухого трени . На фиг,I изображен демпфер, общий вид, осевой разрез; на фиг.2 - вид А на фиг.1.

. Демпфер содержит дисковое сцепление I, диск 2 которого св зан с валом трансмиссии (не показан), диск 3 св зан с маховиком 4. Демпфер снабжен дополнительной инерционной массой 5, выполненной в виде закрепленного соос- но на маховике 4 кольца по крайней мере с двум  сегментными прорез ми 6 дл  установки крепежных элементов 7, пружинами 8, установлен ыми в прорез х 6 и опирающимис  одними концами на стенки прорезей 6, а другими - на крепежные элементы 7, эластичными упорами 9, одни из которых установлены между каждой из пружин 8 и стенками прорезей 6, а другие - на крепежных элементах 7, и фрикционными про-- ставками 10, установленными на крепеж ных элементах 7 между маховиком 4 и массой 5.

Демпфер работает следующим образом .

Claims (1)

1. 20 Формула изобретени 

   Инерционный демпфер крутильных колебаний силовой передачи, содержащий дисковое сцепление, один диск

   25 которого предназначен дл  св зи с

   валом трансмиссии, и маховик, св занный с другим диском сцеплени , отличающийс  тем, что, с целью снижени  уровн  крутильных ко-

   30 лебаний, он снабжен дополнительной инерционной массой, выполненной в виде закрепленного соосно на маховике кольца по крайней мере с двум  сег ментными прорез ми на его периферийной части дл  установки крепежных элементов, пружинами, установленными в прорез х и опирающимис  одними концами на стенки прорезей, а другими - на крепежные элементы, эластичными упорами, одни из которых установлены между каждой из пружин и стенками прорезей, а другие - на крепежных элементах, и фрикционными проставками, установленными на крепежных элементах

   35

   40

   При передаче крут щет-о момента от двигател  к трансмиссии (не показаны ) возникают крутильные колебани .

   Формула изобретени 

   Инерционный демпфер крутильных колебаний силовой передачи, содержащий дисковое сцепление, один диск

   которого предназначен дл  св зи с

   валом трансмиссии, и маховик, св занный с другим диском сцеплени , отличающийс  тем, что, с целью снижени  уровн  крутильных ко-

   лебаний, он снабжен дополнительной инерционной массой, выполненной в виде закрепленного соосно на маховике кольца по крайней мере с двум  сег ментными прорез ми на его периферийной части дл  установки крепежных элементов, пружинами, установленными в прорез х и опирающимис  одними концами на стенки прорезей, а другими - на крепежные элементы, эластичными упорами, одни из которых установлены между каждой из пружин и стенками прорезей, а другие - на крепежных элементах, и фрикционными проставками, установленными на крепежных элементах

   между маховиком и массой. ,

   ВидА

   Редактор М.Бандура

   Составитель В.Проценко

   Техред М.Дидык Корректор Т.Колб

   Заказ 3668/38

   Тираж 7Г1

   ВНИИПИ Государственного комитета по изобретени м и открыти м при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж-35, Раушска  наб., д. 4/5

   Производственно-издательский комбинат Патент, г. Ужгород, ул. Гагарина 101

   Фаг.2.

   Подписное