SU148761A1 - Многоходовой поршневой гидро- или пневмодвигатель - Google Patents

Description

Известны поршневые гидро- -или пневмодвигатели с аксиальным или радиальным расположением блока цилиндров, у которых .поршни через направл ющие ролики действуют на кулачки, установленные на одном диске в двигателе с радиальным расположением блока цилиндров , « на двух противоположных дисках в двигателе с аксиальным расположением цилиндров.

Отличительна  особенность описываемого двигател  заключаетс  в том, что число цилиндров в нем может быть кратно двум, трем или четырем и относитс  к числу кулачков как три к двум.

Двигатель такой конструкции обеспечивает движение налравл ющихроликов в средней части по пр молинейной траектории и в крайних част х проходимого пути по криволинейной.

На фиг. 1 показан осевой двигатель с вращающимс  валом и неподвижным корпусом, в двух проекци х; на фиг. 2-развертка осевого двигател ; на фиг. 3-схематический вид развертки осевого двигател .

Вокруг вала / двигател  расположены параллельно оси цилиндры корпуса 2, каждый с двум  рабочими поршн ми 3, на внешних головках которых сид т на стержн х 4 направл ющие ролики 5 и упираютс  в диски 6, укрепленные на обоих концах вала /.

№ 148761-2Управление ходам поршней 3 осуществл етс  посредством кулачков 7, которые обеспечивафт одновременное достижение обоими поршн ми 3 каждого цилиндра положени  внутренней «ли внешней мертвой точки.

В средней части вала / расположен врашаюшийс  золотник 8. Нагнетаема  жидкость подводитс  через канал 9 и отводитс  через отвод щий канал 10.

Дл  изменени  налравлени  вращени  двигател  подвод и отвод нагнетаемой жидкости производитс  соответственно через каналы 10 и 9. Нагнетаема  жидкость проходит через кольцевые каналы // и 12, а также через распределительные пазы 13 Б отверсти  14, имеющие св зь с цилиндрами, и отжимает оба поршн  3 IB разные стороны, вследствие чего прижатые к наклонным плоскост м кулачков 7 рабочие ролики 5 создают вращающий момент, действующий на диски 6, которые начинают вращатьс  и вращать вал /.

Длина хода /г направл ющего ролика 5 или рабочего поршн  3 соответствует пути 6i и Ь. Средн   треть пути &1 и Ь2 представл ет собой отрезок С пр мой, направленной под углом а к оси двигател . Если направл ющий ролик 5 движетс  отточки 5 к точке Д, то он создает (при посто нном гидравлическом давлении) посто нный вращающий момент, действующий на вал двигател  / (средн   треть длины рабочего хода). Одновременно другой ролик 5 движетс  от точки к Ж (перва  треть длины выталкивающего хода). В это же врем  еще один ролик 5 движетс  от точки Я к точке К (последн   треть длины -выталкисаю-щего хода).

От точки К, начинаетс  последующий рабочий ход ролика 5. При этом ролик создает врапдающий мо.мент, который в точке Л, т. е. в начале пр мого отрезка С достигает своей максимальной величины. Если часть отрезка кривой от /( до Л представл ет собой, например, дугу окружности, то вращающий момент увеличиваетс  от нул  до максимума подобно функции ctg. Одновременно направл ющий ролик 5, движущийс  от точки Д к точке М, создает вращающий момент, измен ющийс  от максимума до нул .

Отрезок кривой от точки Д до точки М сконструирован так, что общий вращающий момент, одновременно создаваемый роликами 5 на отрезках Д-М и К,-Л, соответствует в любой момент времени максимуму на участке С.

Осевые и радиальные силы внутри двигател  уравновешиваютс  и не вызывают нагрузки на подшипники. Бесступенчатое регулирование числа оборотов и воспри тие больших вращающих моментов дает возможность многостороннего применени  и экономического использовани  приводов дл  машин с низким числом оборотов.

Предмет изобретени 

Многоходовой поршневой гидро- или пневмодвигатель с аксиальным или радиальным расположением блока цилиндров, поршни которых действуют через направл ющие ролики на кулачки, установленные в двигателе с радиальным расположением блока цилиндров на одном писке, а в двигателе с аксиальным расположением цилиндров-на двух противололожных дисках, отличающийс  тем, что, с целью осуществлени  движени  направл ющих роликов по пр молинейной траектории в средней части и криволинейной- в крайних част х проходимого ими пути, число цилиндров кратно дву.м, трем или четырем и относитс  к числу кулачков как три к двум.

54 J2 fl J4 JJ 2

Л Гr/J

/5

V77/7X/7/// //y////// /77/,

y///y////////Z /////////Z

.2