SU1484439A1

SU1484439A1 - Устройство дл поддержки прутков

Info

Publication number: SU1484439A1
Application number: SU874309880A
Authority: SU
Inventors: Богдан Степанович Петровский; Роман Богданович Гевко; Михаил Григорьевич Данильченко; Владимир Акимович Мартыненко; Роман Иванович Панькив
Original assignee: Предприятие П/Я М-5473
Priority date: 1987-09-25
Filing date: 1987-09-25
Publication date: 1989-06-07

Abstract

Изобретение относитс к металлообработке и может быть использовано дл поддержки и исправлени прутков в токарных автоматах. Цель изобретени - повышение надежности работы посредством уменьшени величины вибрации. В корпусе установлен амортизационный элемент, выполненный в виде двух оболочек 3 и 4, соединенных между собой изогнутыми спицами 5. На внутренней поверхности наружной оболочки 3 выполнены радиальные выступы 6, охватываемые кольцами 7. Между наружными поверхност ми колец 7 и внутренней оболочкой 4 выполнены зазоры, а в отверстии внутренней оболочки 4 установлена втулка 2. Обрабатываемый пруток расположен во втулке 2 и при вибрации деформирует спицы 5 амортизационного элемента. Вибраци поглощаетс выступами 6. 3 ил.

Description

Изобретение относитс к области металлообработки и может быть использовано дл поддержки и направлени прутков в токарных автоматах.

Цель изобретени - повышение надежности работы посредством уменьшени величины вибрации.

На фиг. 1 представлено устройство, общий вид; на фиг. 2 - сечение А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - сечение Б-Б на фиг. 2.

в несколько дес тков раз больше силы, действующей на амортизационный элемент от кривизны и силы т жести прутка 8 при его подаче. Таким образом, биение вращающе- - гос прутка 8 амортизируют как спицы 5, так и кольца 7, жесткость которых должна быть в несколько раз больше жесткости спиц 5.

В случае, если сила биени достигает критической величины, то биение прутка 8

Устройство дл поддержки прутков со- может находитьс в диапазоне Л|-)-Л2. держит цилиндрический корпус 1 и износо-Дальнейшее смещение свободного конца

стойкую втулку 2. Между корпусом 1 и втул- прутка 8 ограничено радиальными выступа- кой 2 установлен амортизационный эле-ми 6.

мент, выполненный в виде двух оболочек 3Устройство позвол ет свободно подавать

и 4 разных диаметров, размещенных соос-- $ прутки 8 и надежно ограничивать биение но одна в другой и соединенных попар-прутка 8 в заданных диапазонах при наино расположенными равномерно по окруж-меньших ударных нагрузках,

ности изогнутыми спицами 5, обращенными

изгибами друг к другу, и закрепленных наДл обеспечени нормальной работовнутренней поверхности наружной оболоч-способности, например, дл прутков 0 30-

ки 3 радиальных выступов 6 и охваты-20 40 мм зазоры Д и Д2 могут быть равнывающих их с зазором Дг колец 7, расположенных между парами соседних спиц 5. Между наружными поверхност ми колец 7 и внутренней оболочкой 4 выполнен зазор Дь

ми по 0,5-1 мм.

Амортизационный элемент изготовлен из пластмассы (полиамидов, обладающих в з- коупругой деформацией, котора придает

Устройство дл поддержки прутков рабо- 25 амортизационные свойства конструкции), тает следующим образом.

Claims

Обрабатываемый пруток 8 (фиг. 1) рас-Формула изобретени

положен во внутреннем отверстии износостойкой втулки
2. При заправке и зажиме

прутка 8 в зажимной цанге 9 пруток 8 расУстройство дл поддержки прутков, в цилиндрическом корпусе которого установполагаетс в двух опорах. Пруток не в- 30 лен амортизационный элемент с расположен- л етс идеально ровным и его криволиней-ной в его внутреннем отверстии втулкой,

ность ведет к смещению свободного конца ототличающеес тем, что, с целью повышени

соосности по сравнению с начальным поло-надежности работы, амортизационный элежением . Ввиду этого дл нормальной подачимент выполнен в виде соединенных между

прутка 8 выполн етс зазор Д, обеспечи-собой попарно расположенными изогнутыми

вающий смещение конца прутка 8 в задан- 35 спицами наружной и внутренней оболочек,

ном диапазоне при заправке прутка 8.

Таким образом, при подаче прутка 8 радиальное смещение его свободного конца в амортизационном элементе не должно превышать зазора Дь Зазор Д| выбираетс из услови криволинейности прутка.

При обработке прутка 8 происходит биение свободного конца прутка 8. Сила биени

40

размещенных соосно одна в другой, и выполненных на внутренней поверхности наружной оболочки радиальных выступов с охватывающими их с зазором колец, расположенных между соседними парами спиц, причем между наружными поверхност ми колец и внутренней оболочкой образованы зазоры.

в несколько дес тков раз больше силы, действующей на амортизационный элемент от кривизны и силы т жести прутка 8 при его подаче. Таким образом, биение вращающе- гос прутка 8 амортизируют как спицы 5, так и кольца 7, жесткость которых должна быть в несколько раз больше жесткости спиц 5.

В случае, если сила биени достигает критической величины, то биение прутка 8

может находитьс в диапазоне Л|-)-Л2. Дальнейшее смещение свободного конца

40 мм зазоры Д и Д2 могут быть равными по 0,5-1 мм.

Амортизационный элемент изготовлен из пластмассы (полиамидов, обладающих в з- коупругой деформацией, котора придает

амортизационные свойства конструкции),

размещенных соосно одна в другой, и выполненных на внутренней поверхности наружной оболочки радиальных выступов с охватывающими их с зазором колец, расположенных между соседними парами спиц, причем между наружными поверхност ми колец и внутренней оболочкой образованы зазоры.

А ,

А

И

8

wwvwvvyyvvvvvv

Ј 6 9W9WkX V;

2y9Wkx w

99995 56 % Ж

Фиг 1

W9WkX V;

2y9Wkx w cyx c

##г. 5