SU1479734A1 - Соединение деталей - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к области машиностроени , к высокоресурсным многор дным соединени м деталей. Цель - упрощение конструкции и сборки соединени  и повышение усталостной долговечности. Соединение деталей содержит расположенные встык детали 1 и 2, накладку 3, пластину 5 из высокопрочного материала и р ды основных крепежных элементов 4. Между торцами соедин емых деталей и в отверсти х накладки и пластины размещен дополнительный р д крепежных элементов. В накладке отверсти  под указанные крепежные элементы выполнены с конической зенковкой, а головки этих крепежных элементов - потайными коническими. При зат жке крепежных элементов дополнительного р да происходит прогиб высокопрочной пластины и возникают предварительные напр жени  сжати  в накладке и контактные напр жени  по стенкам отверстий под крайние р ды крепежных элементов. Эти напр жени  противоположны по действию эксплуатационным напр жени м. 3 ил.

Description

фи.1

1

Изобретение относитс  к машиностроению , к высокоресурсным многор дным соединени м деталей.

Цель изобретени  - упрощение кон- струкции и сборки соединени  и повышенно усталостной долговечности.

На фиг.1-конструкци  многор дного односрезного болтового соединени ; на фиг.2 - дополнительный р д потай- ных болтов перед установкой в отверстие под него; на фиг.З - дополнительный р д резьбовых крепежных элементов (потайных болтов) после их осевой ст жки.

Соединение деталей состоит из соедин емых встык деталей 1 и 2 посредством накладки 3 и основных р дов крепежных элементов (болтов) 4. На внешней поверхности накладки УСТИНОВ- лена пластина из высокопрочного материала 5, котора  ст гиваетс  посредством дополнительных р дов крепежных элементов (болтов) 6, установленных между торцами соедин емых деталей. Дополнительный р д болтов имеет потайную головку 7, котора  входит в зенковку 8 соединительной накладки. При осевой ст жке дополнительного р да болтов 6 происходит ст жка высоко- прочной пластины 5, в результате чего в соединительной накладке 3 возникают предварительные напр жени  сжати  - CTC;i , а по стенке отверстий под крайние р ды крепежных элементов (место веро тного усталостного разрушени  соединени  деталей - сечение А-А) возникают технологические контактные напр жени  , которые противоположны по действию эксплуатаци- онным напр жени м см ти  СГСМ.

Соединение деталей применимо и дл  реализации на двухсрезных соединени х . В этом случае под гайку дополнительного р да крепежных элемен- тов необходимо подкладывать шайбу с конусной опорной поверхностью.

Изготовление соединени  осуществл ют в следующей последовательности: совместное сверление пакета соедин вмых листов, накпадок, пластины, разборка соединени , сн тие заусенец и выполнение тенковки отверсти  в накладке; установка и зат жка основных крепежных элементов; установка и за- т жка допоанительного р да крепежных элементов. Чл  дополнительного р да крепежных лементов целесообразно применение обычных нормалей с высотой

10 15

- 20 25 - 30 35 40

45

: зд й

542

потайной ГОЛПВРИ 0,4-0,5dn, me d n - диаметр стержн  крепежною элемента, необходимо учесть, что глубину зенковки под них необходимо выполнить большей на 8п дл  размещени  в потайном гнезде высокопрочной пластины , где Sn - толщина пластины.

Управл ют величиной технологического распора изменением глубины зенковки отверсти  под дополнительные р ды крепежных элементов,так как увеличение глубины зенковки h способствует увеличению ст жки крайних р дов болтов (фиг.2), либо изменением диаметра отверсти  в пластине под дополнительный р д крепежных элементов. Увеличение диаметра отверсти  в пластине d np приводит к снижению величины ст жки крайних р дов болтов. В целом величина распора болтов зависит от механических характеристик материала соедин емых листов и соединительных накладок, основных и дополнительных крепежных элементов. Целесообразно по критерию усталостной долговечности, чтобы получаемые при распоре технологические напр жени  (5 были бы равны эксплуатационным

т

напр жени м см ти  о см . Тогда усталостна  долговечность соединени  по крайнему р ду будет стремитьс  к усталостной долговечности заполненного зат нутого незагруженного соединени .

Предложенное соединение имеет простую конструкцию, обеспечивающую создание предварительных напр жений, фактически не требуетс  специальных элементов дл  прогиба высокопрочной пластины, ее прогиб осуществл ет головка крепежного элемента.

Данное техническое решение эффективно и как средство повышени  усталостной долговечности, так как зат жка дополнительного р да крепежных элементов не приводит к прогибу (изгибу) накладок соединени . Отсутствие напр жений изгиба в накладках приводи к повышению эффективности технологического распора как средства повышени  усталостной долговечности соединени .

Claims (1)

1. Формула изобретени 

   Соединение деталей, содержащее установленные встык соедин емые детали , накладку, пластину из тонколис-1

   тового высокопрочного материала и основные р ды крепежных элементов, установленных в совмещенных отверсти х соедин емых деталей, накладки и пластины, а также дополнительный р д крепежных элементов, установленный между торцами соедин емых деталей в отверсти х накладки и пластины отличающеес  тем, что, с целью упрощени  конструкции и сборки и повышени  усталостной долговеч

   ности, отверсти  в накладке под крепежные элементы дополнительного р да выполнены с конической зенковкой, а головки крепежных элементов дополнительного р да - коническими потайными , пластина расположена под голов

   ками крепежных1 элементов основного и дополнительного р дов, а участки пластины под потайными головками сопр жены с коническими поверхност ми зенковок.

   фиг.г

   (эст

   (риг.З