SU147872A1 - Автоматический клапан, управл емый импульсами давлени в напорном трубопроводе - Google Patents

Description

Известны клапаны, управл емые импульсами давлени  жидкости, воспринимаемыми диафрагмой, прикрепленной к штоку запорного органа . Такие известные клапаны непригодны дл  последовательного подключени  раздаточных трубопроводов дождевальных установок.

Отличительна  особенность предлагаемого клалана состоит в применении в нем храпового механизма с храповым колесом, кинематически св занным со штоком запорного органа и снабженным отвер.сти ми , при совпадении которых с упорным пальцем штока, лосле подачи заданного количества импульсов давлени  жидкости, происходит открытие запорного органа. Применение хралового механизма обеспечивает подключение раздаточных трубопроводов в любой последовательности .

На чертеже изображен предлагаемый клапан в разрезе.

Клапан состоит из корлуса /, крышки 2 и запорного органа 3, к штоку 4 которого прикреплена при помош.и двух тарелок 5 эластична  диафрагма 6, зажата  по периферии между фланцами крышки и корпуса . Залорный орган 3 выполнен в виде резинового шара с завулканизированной в него втулкой 7, подвижно сочлененной со штоком 4. Втулка снабжена двум  прорез ми, в которые вход т концы шлильки 8, ограничиваюш ,ей перемещение штока 4 относительно запорного оргаиа 5, удерживаемого на седле 9 пруж1ИНОЙ 10 при неполных ходах штока 4. Шток жестко соединен с лодвижной втулкой // при помощи штифта 12, пропущенного через окна хвостовика 13 крышки 2. Верхний конец штока шарнирно сочленен с вильчатым рычагом 14, свободно надетым на валик 15, установленный в кронштейн 16 неподвижной оси 17, на которую насажено храловое колесо 18. На валике 15 жестко укреплены рычаг 19 с собачкой 20 и поводок 21, снабженный зубом 22, вход шим в паз 23 В1ИЛКИ рычага 14. Поводок 21 отжимаетс  относительно рычага

№147872-214 под действием 1винто-вой пружины 24 до упора зуба 22 в стенку паза 2с.

При каждом ходе штока 4 йверх и качании рычага 14 под действием .импульсов давлени  жидкости, подаваемых на диафрагму 6 по трубопроводу 25, храповое колесо 18 .поворачиваетс  на один зуб. При этом палец 26, укрепленный на втулке 11, упираетс  IB храповое колесо 18j ограничива  движени  штока вверх до тех пор, пока отверстие 27 не совпадет с пальцем 25. При подаче очередного импульса давлени  жидкости на диафрагму шток совершает полный ход и отводит запорный орган от седла, что приводит к подключению раздаточного трубопровода 28.

Дл  обеспечени  поворота рычага 14 на полный угол паз 23 имеет ширину большую, чем ширина зуба 22. Дл  ограничени  поворота валика 15 и храпового колеса 18 на угол, больший чем угол, соответствующий одному зубцу, применены кулачок 29 и упор 30. Обратное вращение храпового колеса 18 предотвращаетс  защелкой 31.

Дл  отключени  раздаточного трубопровода 28 понижают давление жидкости в трубопроводе 25 и под диафрагмой 5. В результате действи  пружины 32 шток 4 опускаетс  вместе со втулкой // и пальцем 26. Происходит плотное прижатие запорного органа 3 к седлу 9- при сжатой пружине 10. При последующих подачах .импульсов давлени  жидкости, необходимых дл  подключени  других раздаточных трубопроводов, храповое колесо 18 поворачиваетс  на один зуб, ограничива  перемещение штока 4 вверх и исключа  открытие клапана до тех пор, пока отверстие 33 храпового колеса не совпадет с пальцем 26.

Описываемый клапан может быть использован дл  оросительных систем городских скверов и садов.

Предмет изобретени 

Автоматический клапан, управл емый импульсами давлени  в напорном трубопроводе, воздействующими на диафрагму, к которой закреплен щток запорного органа, отличающийс  тем, что дл  открыти  автоматического клапана после заданного числа импульсов давлени  он снабжен храповым механизмом, храповое колесо которого, имеющее отверсти  в диске, поворачиваетс  щтоком запорного органа, перемещающимс  при каждом импульсе давлени  до упора в диск храпового колеса, и обеспечивает открытие клапана лишь при совпадении одного из отверстий диска храпового колеса со св занным со штоком запорного органа упорным пальцем.

Sg