SU1474301A1

SU1474301A1 - Двухтактный двигатель внутреннего сгорани

Info

Publication number: SU1474301A1
Application number: SU874299728A
Authority: SU
Inventors: Михаил Григорьевич Акимов; Виктор Васильевич Панов; Владимир Владимирович Белов; Евгений Иванович Гололобов; Альберт Александрович Плешанов
Original assignee: Владимирский политехнический институт; Тульский Машиностроительный Завод Им.В.М.Рябикова
Priority date: 1987-08-26
Filing date: 1987-08-26
Publication date: 1989-04-23

Abstract

Изобретение позвол ет повысить экономичность двигател путем регулировани фазы выпуска. Цилиндр имеет впускное, продувочное и выпускное окна. В верхней части выпускного окна установлен поворотный золотник 5 с осью 6 поворота и рабочей поверхностью 7, выполненной по форме зеркала цилиндра. Золотник снабжен хвостовиком 8 с направл ющими пазами 9, расположенными перпендикул рно оси поворота золотника, и св зан с приводным механизмом посредством кривошипа 11, палец 10 которого размещен в пазах 9. Такое выполнение кинематической св зи золотника с кривошипом обеспечивает параболический закон регулировани фазы выпуска за счет использовани переменного передаточного отношени между ними. Отношение рассто ни от оси поворота золотника 5 до оси 12 пальца 10 к длине кривошипа 11 составл ет 0,2-0,9. Выбор этого отношени определ ет настройку диапазона и закона регулировани . 2 ил.

Description

Фиг. 2

расположенными перпендикул рно оси поворота золотника, и св зан с приводным механизмом посредством кривошипа 11, палец 10 к-рого размещен в пазах 9. Такое выполнение кинематической св зи золотника с кривошипом обеспечивает параболический закон регулировани фазы выпуска за счет

использовани переменного передаточного отношени между ними. Отношение рассто ни от оси поворота золотника 5 до оси 12 пальца 10 к длине кривошипа 11 составл ет 0,2-0,9. Выбор этого отношени определ ет настройку диапазона и закона регулировани . 2 ил.

1

Изобретение относитс к машиностроению , в частности к двигателестроению, а именно к двухтактным двигател м внутреннего сгорани .

Цель изобретени - повышение экономичности путем регулировани фазы выпуска .

На фиг. 1 представлен двигатель, общий вид; на фиг. 2 - поворотный золотник с элементами приводного механизма.

Двигатель содержит цилиндр 1 с выпускным окном 2, управл емым поршнем 3, выпускной патрубок 4 с установленным в его верхней части поворотным золотником 5 на оси 6. Золотник 5 состоит из рабочей поверхности . 7, выполненной по форме зеркала цилиндра 1, и хвостовика 8, имеющего направл ющие пазы 9, перпендикул рные оси золотника 5, и выполненные с возможностью перемещени в них пальца 10 кривошипа 11, закрепленного на оси 12. Кривошип 11 св зан с элементами приводного механизма, а именно с регулирующим устройством 13, посредством серьги 14. В качестве регулирующего устройства 13 используетс диаф- рагменна камера, реагирующа на давление (разрежение) в какой-либо полости газовоз- душного тракта, например, в кривошипной камере 15.

Двигатель работает следующим образом.

При максимальной частоте вращени коленчатого вала и нагрузке двигател золотник 5 располагаетс так, что его рабоча поверхнос.ть 7 полностью открывает верхнюю часть выпускного окна 2, при этом фаза выпуска максимальна, а двигатель развивает максимальную мощность. По мере уменьшени нагрузки и частоты вращени коленчатого вала регулирующее устройство 13 перемещает серьгу 14, котора в свою очередь поворачивает кривошип 11. При этом кривошип при помощи пальца 10 поворачивает золотник 5 вокруг оси 6 в сторону уменьшени фазы выпуска, т.е. золотник перекрывает верхнюю часть выпускного окна 2 и, следовательно, кромка поршн 3 открывает выпускное окно 2 цилиндра 1 позже. На минимальном скоростном режиме

и минимальной нагрузке фаза выпуска минимальна .

Кинематическа св зь золотника 5 с кривошипом 11 посредством перемещени пальца 10 в направл ющих пазах 9 хвосто- вика 8 позвол ет обеспечивать параболический закон регулировани фазы выпуска за счет использовани переменного передаточного отношени от кривошипа 11 к золотнику 5.

0 При этом настройка диапазона и закона регулировани достигаетс выбором отношени рассто ни от оси 6 золотника 5 до оси пальца 10 (рассто ние R, фиг. 2) к длине кривошипа 11 (1кР, фиг. 2).

Дл обеспечени максимального эффекта , т.е. минимального расхода топлива, чэто отношение должно составл ть 0,2-0,9. При больших значени х этого отношени не обеспечиваетс параболический закон регулировани фазы выпуска, т.е. угол поворота

0 золотника пропорционален углу поворота кривошипа. Нижний предел этого отношени ограничиваетс габаритами устройства.

Claims

Формула изобретени

5 Двухтактный двигатель внутреннего сгорани , содержащий по меньшей мере один цилиндр, снабженный впускным, продувочным и выпускным окнами и размещенным в нем поршнем, установленный в верхней части выпускного окна поворотный золот ник с осью поворота и рабочей поверхностью , выполненной по форме зеркала цилиндра , и приводной механизм, кинематически св занный с золотником, отличающийс тем, что, с целью повышени экономичности путем регулировани фазы вы5 пуска, золотник снабжен хвостовиком с направл ющими пазами, расположенными перпендикул рно оси поворота золотника, и св зан с приводным механизмом посредством кривошипа, снабженного пальцем, размещен0 ным в направл ющих пазах хвостовика золотника, причем отношение рассто ни от оси поворота золотника до оси пальца к длине кривошипа составл ет 0,2-0,9.

15

ФиаЛ