SU1474007A1

SU1474007A1 - Arrangement for derailing cars

Info

Publication number: SU1474007A1
Application number: SU874325983A
Authority: SU
Inventors: Георгий Михайлович Вергелес
Original assignee: Государственный Проектный Институт "Харьковский Промтранспроект"
Priority date: 1987-09-14
Filing date: 1987-09-14
Publication date: 1989-04-23

Abstract

Изобретение относитс к железнодорожному транспорту и касаетс устройств дл сбрасывани железнодорожных вагонов с рельсов. Цель изобретени - обеспечение сохранности верхнего строени пути. Устройство содержит соединенный с одним ходовым рельсом 1 рамный рельс 2, остр к 3, направл ющую 4 с разновысокими участками 5 и 6, сопр женными наклонной площадкой 7, привод 8 с т гой 9. На нижнем участке 5 выполнены выступы 11 дл взаимодействи с колесом вагона. 4 ил.This invention relates to railway transport and relates to devices for dropping railway cars from rails. The purpose of the invention is to preserve the upper structure of the track. The device comprises a frame rail 2 connected to one running rail, sharp to 3, a guide 4 with uneven sections 5 and 6 adjoining the inclined platform 7, an actuator 8 with a pull 9. In the lower section 5, protrusions 11 are made to interact with the wheel wagon. 4 il.

Description

SS

(Л(L

-U з-U s

-и-and

Изобретение относитс к железнодорожному транспорту и касаетс устройств дл сбрасывани железнодорожных вагонов с рельсов.This invention relates to railway transport and relates to devices for dropping railway cars from rails.

Целью изобретени вл етс обеспечение сохранности верхнего строени пути.The aim of the invention is to ensure the preservation of the upper structure of the track.

На фиг. 1 изображено устройство дл сбрасывани вагонов, вид сверху; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез Б-Б на фиг. 1; на фиг. 4 - разрез В-В на фиг. 1.FIG. 1 shows a device for dropping cars, top view; in fig. 2 shows section A-A in FIG. one; in fig. 3 shows a section BB in FIG. one; in fig. 4 shows a section B-B in FIG. one.

Устройство дл сбрасывани вагонов содержит соединенный с одним ходовым рельсом 1 рамный рельс 2, остр к 3, направл ющую 4 с разновысокими участками 5 и 6, сопр женными между собой наклонной площадкой 7, расположенную внутри колеи на рассто нии от другого ходового рельса, меньшем ширины колеса, привод 8 с т гой 9, датчик 10. Нижний участок 6 снабжен выступами 11 дл взаимодействи с колесом 12 вагона.The car dropping device comprises a frame rail 2 connected to one running rail, sharp to 3, guiding 4 with uneven sections 5 and 6, joined by an inclined platform 7, located within the track, a distance less than the other running rail. wheels, drive 8 with thrust 9, sensor 10. The lower portion 6 is provided with protrusions 11 for engagement with the wheel 12 of the car.

Устройство работает следующим образом.The device works as follows.

В рабочем положении остр к 3 т гой 9 привода 8 отводитс от рамного рельса. При въезде вагона на устройство правое по ходу колесо отжимаетс остр ком 3 и далее катитс по рамному рельсу 2. При этом левое колесо этой пары также от12In the working position, it is sharp to the 3 rd 9 of the actuator 8 that is disengaged from the frame rail. When the car is entering the device, the right-hand wheel is pressed with a pin 3 and then rolls along the frame rail 2. At the same time, the left wheel of this pair also starts from 12

водитс с левого ходового рельса так, что гребень левого колеса катитс по верхнему участку направл ющей 4. При дальнейшем перемещении колесо вагона воздействует наis driven from the left running rail so that the crest of the left wheel rolls along the upper section of the track 4. With further movement the wheel of the car acts on

датчик 10 аварийной сигнализации, а левое, скатыва сь по наклонной площадке 7, переходит на нижний участок 6 и катитс , взаимодейству с выступами 11, до полной остановки вагона.the alarm sensor 10, and the left, rolling down the inclined platform 7, moves to the lower section 6 and rolls, interacting with the projections 11, until the car stops completely.

В нерабочем положении остр к 3 прижат к рамному рельсу 2, обеспечива беспреп тственный проход вагонов.In the off position, the 3 is pressed against the frame rail 2, ensuring unhindered passage of the cars.

Claims

Invention Formula

A device for dropping railway cars from rails, comprising a frame rail connected to one running rail and sharp, characterized in that, in order to ensure the preservation of the superstructure, the track is located within the track from the other rail that is smaller than the width wheels, guiding with two sections of different height, adjoining each other with an inclined platform, with a section of greater height located on the side of the edge, and protrusions on the section with a lower height.

Fie.2

Fig.Z

FIG. H