SU1472806A1 - Method of friction and wear testing of materials - Google Patents
Method of friction and wear testing of materials Download PDFInfo
- Publication number
- SU1472806A1 SU1472806A1 SU874320760A SU4320760A SU1472806A1 SU 1472806 A1 SU1472806 A1 SU 1472806A1 SU 874320760 A SU874320760 A SU 874320760A SU 4320760 A SU4320760 A SU 4320760A SU 1472806 A1 SU1472806 A1 SU 1472806A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- sample
- friction
- brakes
- materials
- heating
- Prior art date
Links
Landscapes
- Investigating Strength Of Materials By Application Of Mechanical Stress (AREA)
Abstract
Изобретение может быть использовано дл испытани фрикционных материалов муфт сцеплени и тормозов. Цель - приближение условий испытани к реальным услови м работы фрикционных муфт сцеплени и тормозов. Контробразец привод т во вращение. Ввод т в контакт с ним образец материала и нагружают его. Нагревают поверхности трени контробразца и образца путем установки колодки из материала образца с возможностью взаимодействи с поверхностью трени контрообразца и ее нагружени . Измер ют триботехнические параметры. 2 ил.The invention can be used to test friction materials of clutches and brakes. The goal is to bring the test conditions closer to the actual operating conditions of friction clutches and brakes. The counterpiece is rotated. A sample of the material is brought into contact with it and is loaded. The surfaces of the friction of the contra-sample and the sample are heated by installing a block of sample material with the possibility of interaction with the surface of the contra-sample friction and its loading. The tribological parameters are measured. 2 Il.
Description
1one
Изобретение относитс к испытательной технике и может быть использовано дл испытани фрикционных материалов муфт сцеплени и тормозов.The invention relates to a testing technique and can be used to test friction materials of clutches and brakes.
Цель изобретени - приближение условий испытани к реальным услови м работы фрикционных муфт сцеплени и тормозов.The purpose of the invention is to bring the test conditions closer to the actual operating conditions of the friction clutches and brakes.
На фиг. 1 изображена схема устройства дл реализации способа; на фиг. 2 - вид А на фиг. 1.FIG. 1 shows a diagram of an apparatus for implementing the method; in fig. 2 is a view A of FIG. one.
Устройство содержит установленный вертикально многоскоростной электродвигатель 1, на валу 2 которого установлено контртело, выполненное в виде диска 3, с помощью ступицы 4. Над диском 3 установлен держатель 5 образца б, который шарнирно св зан со стойкой 7 кронштейна 8 нагружающего пнев- моцилиндра 9 и с помощью горизонтальных шарниров 10 и 11, датчика 12 силы трени - с основанием 13. Держатель 5 шарнирно св зан с поршнем 14 нагружающего пневмоцилиндра 9 черезThe device contains a vertically mounted multi-speed electric motor 1, on the shaft 2 of which a counterbody is installed, made in the form of a disk 3, using hub 4. Above the disk 3, a holder 5 of sample b is mounted, which is pivotally connected to the pillar 7 of the bracket 8 of the loading pneumatic cylinder 9 and using horizontal hinges 10 and 11, the friction force sensor 12 — with the base 13. The holder 5 is pivotally connected to the piston 14 of the loading pneumatic cylinder 9 through
датчик 15 нормальной силы и со штоком 16 пневмоцилиндра 17 подъема образа ца 6. На диаметрально противоположной стороне диска 3 установлен кронштейн 18 с пневмоцилиндром 19 и колодкой 20, выполненной из материала образца 6 и необходимой дл нагрева диска 3. Кронштейн 18 жестко закреплен на основании 13. На рабочей поверхности дис- установлена термопара 21, соединенна с контактным милливольтметром 22 посредством токосъемника 23. Нагружающие пневмоцилиндры 17 и 9 соединены пневмопроводом 24 с электро- пневмозолотником 25, который соединен с клапаном 26 регулировки давлени . Пневмоцилиндр 19 соединен с электропневмозолотником 27, который электрической цепью 28 св зан с милливольтметром 22 через датчик 29 давлени . В управл ющей цепи 30 золотника 25 включен блок 31 реле времени , соединенный также с милливольтметром 22 цепью 32 блокировки.The sensor 15 is of normal force and with the rod 16 of the pneumatic cylinder 17 lifting the specimen 6. On the diametrically opposite side of the disk 3 is mounted a bracket 18 with an pneumatic cylinder 19 and a pad 20 made of sample material 6 and necessary for heating the disc 3. The bracket 18 is rigidly fixed to the base 13 A thermocouple 21 is mounted on the working surface, connected to a contact millivoltmeter 22 by means of a current collector 23. The loading pneumatic cylinders 17 and 9 are connected by a pneumatic conduit 24 to an electric pneumatic isolator 25, which is connected to a valve 26 pressure adjustment. The pneumatic cylinder 19 is connected to an electropneumatic air heater 27, which is connected by an electric circuit 28 to a millivoltmeter 22 via a pressure sensor 29. In the control circuit 30 of the spool 25, a time relay unit 31 is connected, also connected to the volt meter 22 by the lock circuit 32.
ГОGO
0000
((
После включени электродвигател 1 и подачи сжатого воздуха к золотнику 27 включаетс пневмоцилиндр 19, который прижимает Колодку 20 к вра- щающемус диску 3. В процессе нагрева диска 3 за счет сил трени температура на его поверхности увеличиваетс , что регистрируетс термопарой 21 и милливольтметром 22. По достижении заданной температуры контакты милливольтметра 22 разрывают цепь 28 управлени электропневмозолотника 27, который выключает пневмоцилиндр 19 и отводит колодку 20 от диска 3, нагрев прекращаетс . В этот же момент посредством цепи 32 включаетс блок 31 реле времени, которьй определ ет врем длительности цикла трени образца 6 о диск 3 и длительность паузы меж- ду циклами. Сжатый воздух также посто нно подаетс к электропневмозо- лотнику 25 через клапан 26, которым предварительно задаетс давление в нагружающем пневмоцилиндре 9. До до- стижени заданной температуры на поверхности диска 3 электропневмозолот- ник 25 отключен и сжатый воздух подаетс в пневмоцилиндр 17, который своим штоком 16 поднимает держатель 5 с образцом 6 над диском 3. ПослеAfter turning on the electric motor 1 and supplying compressed air to the spool 27, pneumatic cylinder 19 is turned on, which presses Pad 20 to the rotating disk 3. During the heating of disc 3 due to friction forces, the surface temperature increases, which is recorded by thermocouple 21 and millivoltmeter 22. When the predetermined temperature is reached, the contacts of the millivoltmeter 22 break the control circuit 28 of the electropneumatic hammer 27, which turns off the pneumatic cylinder 19 and removes the pad 20 from the disk 3, heating stops. At the same time, through circuit 32, a time relay block 31 is turned on, which determines the duration of the cycle time for sample 6 on disk 3 and the duration of the pause between cycles. Compressed air is also continuously supplied to the electropump 25 by way of valve 26, which pre-sets the pressure in the loading pneumatic cylinder 9. Until a given temperature is reached on the surface of the disk 3, the electric pneumatic hammer 25 is turned off and the compressed air is supplied to the pneumatic cylinder 17, which by its rod 16 raises holder 5 with sample 6 above disc 3. After
а/1a / 1
включени блока 31 реле, которое включает электропневмозолотник 25 на заданное врем цикла, сжатый воздух подаетс в пневмоцилиндр 9, поршень 14 которого нажимает через датчик 15 на держатель 5 и прижимает образец 6 к вращающемус диску 3. Давление воздуха в пневмопроводе 24 посредством датчика 29 давлени разрывае.т цепь 28, предотвраща параллельную работу колодки 20 нагрева и образца 6.switching on the relay unit 31, which turns on the electropneumatics 25 for a predetermined cycle time, compressed air is supplied to the pneumatic cylinder 9, the piston 14 of which presses the sensor 5 onto the holder 5 and presses the sample 6 to the rotating disk 3. The air pressure in the pneumatic conduit 24 is broken by the pressure sensor 29 .t circuit 28, preventing parallel operation of the heating pad 20 and sample 6.
Claims (1)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU874320760A SU1472806A1 (en) | 1987-09-30 | 1987-09-30 | Method of friction and wear testing of materials |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU874320760A SU1472806A1 (en) | 1987-09-30 | 1987-09-30 | Method of friction and wear testing of materials |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| SU1472806A1 true SU1472806A1 (en) | 1989-04-15 |
Family
ID=21333399
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| SU874320760A SU1472806A1 (en) | 1987-09-30 | 1987-09-30 | Method of friction and wear testing of materials |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| SU (1) | SU1472806A1 (en) |
-
1987
- 1987-09-30 SU SU874320760A patent/SU1472806A1/en active
Non-Patent Citations (1)
| Title |
|---|
| Авторское свидетельство СССР № 1196732, кл. G 01 N 3/56, 1984. * |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US8844368B2 (en) | System and method for testing of bonds of a semiconductor assembly | |
| US3488992A (en) | Curometer | |
| SU1472806A1 (en) | Method of friction and wear testing of materials | |
| RU2691639C1 (en) | Device for testing materials for abrasive wear | |
| JPH10148608A (en) | Fricfional wear testing device | |
| KR100368559B1 (en) | Testing machine for abrasion of rubber specimen | |
| JPH0943177A (en) | Sample container sealer with load setting function | |
| JPH0210370B2 (en) | ||
| CN110579417A (en) | Friction testing machine and method for measuring abrasion resistance of cylindrical surface of part | |
| CN107505493B (en) | Tension-controllable superconducting strip critical current measuring device | |
| CN109682516A (en) | A kind of frictional torsion-testing caliberating device and method | |
| SU1670520A1 (en) | Device for testing materials for lubricated friction and wear | |
| SU1428996A1 (en) | Method and apparatus for testing materials for wear and friction at high temperatures | |
| KR102522439B1 (en) | Apparatus for testing performance of airtools | |
| CN109444696A (en) | Motor dead point and pressure withstanding degree detect all-in-one machine | |
| SU938098A1 (en) | Instrument for determination of material specimen thermal stability | |
| SU138085A1 (en) | Device for determining the strength of elastomers | |
| SU894459A1 (en) | Plant for testing materials for contact fatigue under elevated temperatures | |
| SU1670516A1 (en) | Device for wear-out testing of materials in gaseous media | |
| SU1377667A1 (en) | Method of testing metallopolymeric pair for wear in gaseuos media | |
| JPS62278427A (en) | High temperature wear characteristic evaluator apparatus | |
| JPH08178815A (en) | Loader for abrasion test machine | |
| SU877410A1 (en) | Device for determination of material strength in shaft testing | |
| SU1420459A1 (en) | Method of inspecting the wear of metal surfaces in contact with moist particulate medium | |
| SU823960A1 (en) | Apparatus for determination of moulding sand specimen strength |