SU1472574A1 - Прицепной скрепер с догружающим устройством - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к скреперным агрегатам, оснащенным прицепным скреперным оборудованием. Цель - повышение производительности путем увеличени  сцепного веса т гача при равномерном распределении вертикальных нагрузок на колеса. Прицепной скрепер с догружающим устройством включает т гач (Т) 6, шарнирно соединенный с буксирной т гой (БТ) 2 и т говую раму 1. Между т говой рамой 1 и БТ 2 установлен гидроцилиндр (ГЦ) 5. В продольно вертикальной плоскости БТ 2 шарнирно установлен кронштейн 7, соединенный дополнительным ГЦ 9 с буфером Т 6. Соединение ГЦ 9 с кронштейном 7 выполнено с помощью шарового шарнира 10. Последний расположен на одной вертикальной оси с шарниром соединени  Т 6 и БТ 2. Дл  увеличени  сцепного веса Т 6 в ГЦ 5 подаетс  регулируемое напорным клапаном давление. В результате этого шток ГЦ 5 выдвигаетс , передние колеса 4 скрепера разгружаютс , а вес, приход щийс  на них, перераспредел етс  на колеса Т 6. Равномерное распределение дополнительного веса между колесами Т 6 осуществл етс  выдвижением штока ГЦ 9 при подаче в него масла. Давление в ГЦ 9 регулируетс  напорным клапаном. 3 ил.

Description

Изобретение относитс  к скреперным агрегатам, оснащенным прицепным скреперным оборудованием.

Цель изобретени  - повышение производительности скрепера путем увеличени  сцепного веса т гача при равномерном распределении вертикальных нагрузок на колеса .

Вес, приход шийс  на передние колеса 4, распредел етс  на т гач 6, догружа , в основном, его задние колеса. Равномерное распределение этого дополнительного веса между передними и задними колесами т гача 6 осуществл етс  выдвижением штока гидроцилиндра 9 при подаче регулируемого

10

На фиг. 1 изображен прицепной скрепер с догружающим устройством; на фиг. 2 и 3 - гидравлические схемы привода гидроцилиндров догружающего устройства.

Прицепной скрепер с догружающим устройством включает т говую раму 1, буксирную т гу 2 с поперечиной 3, установ- давлени  масла в этот гидроцилиндр Давленные на поперечине передние колеса 4, ление масла в гидроцилиндре 9 автомати- гидроцилиндр 5, установленный между т го- чески поддерживаетс  на заданном уровне вой рамой 1 и буксирной т гой 2, и т - с помощью напорного клапана, в результате гач 6, шарнирно соединенный с буксирной чего поддерживаетс  и равномерное распре- т гой 2. Буксирна  т га 2 снабжена крон- целение на колеса нормальной составл ющей штейном 7, установленным на ней в продоль- 20 веса, приход щегос  на т гаЧ: но-вертикальной плоскости с помощью щар-,

Claims (1)

1. Формула изобретени 

   нира о, и дополнительным гидроцилиндром 9, шарнирно соединенным с указанным кронштейном 7 и буфером т гача 6. Шарнир 10 соединени  гидроцилиндра 9 с кронштейном 7 выполнен шаровым и расположен на одной вертикальной оси с шарниром 11 соединени  т гача и буксирной т ги.

   Догружающее устройство работает следующим образом.

   При работе скрепера в случае отсутстви  необходимости догрузки т гача гидроцилиндры 5 и 9 устанавливаютс  в плавающее положение. Это обеспечивает необходимые взаимные перемещени  т гача 6,

   25

   Прицепной скрепер с догружающим устройством , включающий т говую раму, буксирную т гу с поперечиной, установленные на поперечине передние колеса, гидроцилиндр , установленный между т говой рамой и буксирной т гой, и т гач с буфером, шарнирно соединенный с последней, отличающийс  тем, что, с целью повышени  2Q производительности скрепера путем увеличени  сцепного веса т гача при равномерном распределении вертикальных нагрузок на колеса, буксирна  т га снабжена установленным в продольно-вертикальной плоскости т ги кронштейном и дополнибуксирной т ги 2 и т говой рамы 1 в шар- , тельным гидроцилиндром, шарнирно соедиUMriQV Я111 гл 1 I лл rTr 7r4JV iiiorM-mnov.,,,,,,,,, ,,,. .,. f. .

   нирах и, 10 и И и других шарнирах сопр жени  их между собой как при движении по пересеченной местности, так и при поворотах скрепера.

   При необходимости увеличени  сцепного

   ненным с указанным кронштейном и буфером т гача, причем шарнир соединени  дополнительного гидроцилиндра с кронштейном выполнен шаровым и расположен на одной вертикальной оси с щарниром соединени  т веса т гача 6, например при наборе 40 гача и буксирной т ги.

   скрепером грунта или высоком дорожном сопротивлении , в гидроцилиндр 5 подаетс  регулируемое давление масла, которое автоматически поддерживаетс  на одном уровне напорным клапаном. В результате этого шток гидроцилиндра 5 выдвигаетс  и передние колеса 4 скрепера частично или полностью разгружаютс .

   Вес, приход шийс  на передние колеса 4, распредел етс  на т гач 6, догружа , в основном, его задние колеса. Равномерное распределение этого дополнительного веса между передними и задними колесами т гача 6 осуществл етс  выдвижением штока гидроцилиндра 9 при подаче регулируемого

   давлени  масла в этот гидроцилиндр Давление масла в гидроцилиндре 9 автомати- чески поддерживаетс  на заданном уровне с помощью напорного клапана, в результате чего поддерживаетс  и равномерное распре- целение на колеса нормальной составл ющей веса, приход щегос  на т гаЧ: ,

   25

   Прицепной скрепер с догружающим устройством , включающий т говую раму, буксирную т гу с поперечиной, установленные на поперечине передние колеса, гидроцилиндр , установленный между т говой рамой и буксирной т гой, и т гач с буфером, шарнирно соединенный с последней, отличающийс  тем, что, с целью повышени  2Q производительности скрепера путем увеличени  сцепного веса т гача при равномерном распределении вертикальных нагрузок на колеса, буксирна  т га снабжена установленным в продольно-вертикальной плоскости т ги кронштейном и дополни , тельным гидроцилиндром, шарнирно соедительным гидроцилиндром, шарнирно соеди .,,,,,,,,, ,,,. .,. f. .

   ненным с указанным кронштейном и буфером т гача, причем шарнир соединени  дополнительного гидроцилиндра с кронштейном выполнен шаровым и расположен на одной вертикальной оси с щарниром соединени  т гача и буксирной т ги.

   фиг. 2

   сриг.З