SU1472096A1

SU1472096A1 - Фильтрующий элемент проволочно-щелевого типа

Info

Publication number: SU1472096A1
Application number: SU874194433A
Authority: SU
Inventors: Юрий Леонидович Шепельский; Виктор Петрович Викторов; Юрий Александрович Горбачев
Original assignee: Ленинградский Институт Водного Транспорта
Priority date: 1987-02-16
Filing date: 1987-02-16
Publication date: 1989-04-15

Abstract

Ни . 4 ил.

Description

1

Изобретение относитс к очистке топлива и может найти применение в двигателестрое- нии, в частности в системах топливопод- готовки двигател внутреннего сгорани .

Целью изобретени вл етс повышение тонкости отсева частиц и уменьшение трудоемкости изготовлени фильтруюшего элемента .

На фиг. 1 изображена схема конструкции фильтра; на фиг. 2 - сечение А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - узел I на фиг. 1.

Внутри корпуса фильтра 1 размещен фильтрующий элемент 2, состо щий из каркаса в виде ребер 3 и фильтровальной перегородки 4 в виде витков спирали проволоки , намотанной снаружи каркаса по винтообразной канавке. На корпусе фильтра 1 имеютс патрубки подвода 5 и отвода 6 топлива.

Загр зненное топливо через патрубок 5 поступает в корпус фильтра 1 и проходит во внутреннюю часть фильтрующего элемента через фильтровальную перегородку 4 по щел м между смежными витками спирали.

(Л

Загр знени остаютс на наружной поверхности фильтрующего элемента. Очищенное топливо выходит из фильтра через патрубок 6.

Зазор Д между смежными витками проволоки диаметром d определ етс разницей в высоте S расположени витков проволоки относительно друг друга на наружной поверхности ребра каркаса или разницей глубины выполнени смежных канавок на ребре . Чем больше перепад глубин соседних канавок на поверхности ребра (S), тем больше величина зазора Д между смежными витками проволоки. Глубина необходимого смещени профил смежных витков определ етс по формуле

4 to

О О5

5 д/25Д+Д2

(1)

Малое изменение величины зазора Д достигаетс большим по величине изменением величины 5, т. е. выполнение заданного зазора Д возможно на обычном технологическом оборудовании.

Если, например, задаватьс значени ми S и Д в дол х от d, т. е. ,d, а , то выражение (1) сводитс к

(2)

Отношение /( характеризует конструктивную эффективность, котора тем выше , чем жестче требовани к выполнению Д.

Например, диаметр проволоки ,l мм.

Задаваемое значение мкм, т. е. ,1. Тогда дл реализации фильтрующего элемента необходимо выполнить смещение:

По формуле (1)

S V2rfA+A Л/2Ж1 0,0458 мм

или по формуле (2)

.0,01-fO,01

(i + /( +0,1 ,458. (,458-0,,0458 мм«0,046 мм,

т. е. K2/Ki 4,6.

Очевидно, что возможность выполнить смещение витков в 4,6 раза больще, чем задаваемый зазор обусловливает и технологические преимущества данного устройства .

Таким образом, данна конструкци фильтрующего элемента позвол ет создавать фильтры дл очистки, например топлив и

масел дл двигателей внутреннего сгорани , в широком диапазоне задаваемых тонкостей отсева, использу при этом имеюш,еес технологическое оборудование, примен общедоступные материалы, уменьша объем трудозатрат и снижа стоимость конструкции .

Claims

1.Фильтрующий элемент проволочно- щелевого типа, содержащий каркас с винтообразной нарезной канавкой, выполненной на его наружной поверхности, и расположенной в канавке проволокой, отличающийс тем, что, с целью повыщени тонкости отсева частиц и уменьшени трудоемкости изготовлени фильтрующего элемента , винтообразна канавка на наружной части каркаса выполнена с периодически измен ющейс глубиной.

2.Элемент по п. 1, отличающийс тем, что профиль винтообразной канавки выполнен круглым.

3.Элемент по пп. 1 и 2, отличающийс тем, что глубина периодического смещени 5

профилей смежных витков винтообразной канавки удовлетвор ет следующей зависимости:

S V2dA+A ,

где d - диаметр проволоки; Д - зазор щели.

(jf7i/a.f