SU1470649A1

SU1470649A1 - Ходова часть консольного крана

Info

Publication number: SU1470649A1
Application number: SU874257441A
Authority: SU
Inventors: Эдуард Васильевич Андреев; Анатолий Алексеевич Отверченко
Original assignee: Конструкторское Бюро,Г.Артем Производственного Объединения "Востокподъемтрансмаш"
Priority date: 1987-04-17
Filing date: 1987-04-17
Publication date: 1989-04-07

Abstract

Изобретение относитс к подъемно-транспортному машиностроению, а именно к консольным передвижным кранам. Целью изобретени вл етс повышение долговечности работы за счет устранени скольжени ходовых колес в направлении, перпендикул рном соответствующим направл ющим. Ходова часть консольного крана содержит опорную балку и ходовые тележки с ходовыми колесами. Концы опорной балки выполнены с цилиндрическими расточками. Ходовые тележки выполнены с цилиндрическими выступами, которые вставлены в цилиндрические расточки опорной балки. Возможность углового перемещени цилиндрических расточек опорной балки относительно цилиндрических выступов ходовых тележек ограничена. Это достигаетс тем, что в цилиндрических расточках и цилиндрических выступах выполнен паз. В паз вставлена прикрепленна к опорной балке шпонка с зазором относительно шпоночной поверхности цилиндрического выступа ходовой тележки. В зазоре установлены прокладки. Толщина прокладок регулирует величину углового перемещени цилиндрических расточек и выступов относительно друг друга. 4 ил.

Description

1

Изобретение относитс к подъемно- транспортному машиностроению, а именно к консольньм передвижным кранам.

Целью изобретени вл етс повышение надежности работы за счет устранени скольжени ходовых колес в направлении, перпендикул рном соответствующим направл ющим.

На фиг. 1 показана ходова часть консольного крана, вид сбоку; на фиг. 2 - то же, вид спереди; на фиг. 3 - узел I на фиг. 2; на фиг.4- разрез А-А на фиг. 3.

Ходова часть консольного крана содержит металлоконструкцию 1 с опорной балкой 2, верхние 3 и нижние 4 опорные ролики, опирающиес соответственно на верхний 5 и нижний 6 горизонтальные рельсы, и ходовые тележки 7 с ходовыми колесами 8, опирающимис на вертикальный рельс 9. В опорной балке 2 выполнены цилиндрические расточки 10, в которые вставлены цилиндрические выступы 11 ходовых тележек 7.

В концах опорной балки 2 и выступах ходовых тележек 7 выполнен паз 12, в который вставлена шпонка 13 с зазором «Г, обеспечивающим ограниченное и регулируемое прокладками 14

4 1

О C3t 4 СО

угловое перемещение ходовых тележек 7 относительно продольной оси опорной балки 2, При этом исключаетс аксиальное перемещение ох относи- тельно друг друга. Прикрепление шпонок 13 к опорной балке 2 осуществл етс болтами 15.

При сборке ходовой части металлоконструкцию 1 с опорной балкой 2 устанавливают на подкладках (не показаны ) . В цилиндрические расточки 10 опорной балки 2 вставл ют цилиндрические выступы 11 ходовых тележек 7 и закрепл ют шпонками 13 в пазах 12 Поворотом ходовых тележек 7 относительно продольной оси опорной балки 2 вправо и влево устанавливают величину зазора гГ с помощью прокладок 14, после чего производ т крепление болтами 15.

Ходова часть работает следзпощим образом.

Металлоконструкци 1 с опорной балкой 2 опираетс верхними 3 и нижними 4 опорными роликами на верхний 5 и нижний 6 горизонтальные рельсы, воспринима момент от консольных нагрузок. Соединенные друг с другом опорна балка 2 и ходовые тележки 7 с ходовыми колесами 8 опираютс на вертикальный рельс,9, воспринима вертикальные нагрузки. При изменении прогибов верхнего 5 и нижнего 6 го- ризонтальных рельсов металлоконструкци 1 поворачиваетс в вертикальной плоскости относительно некоторой оси, проход щей вблизи продольной оси опорной балки 2, так как жест- кость нижнего рельса 6 значительно (в 3-5 раз) больше жесткости верхнего -рельса 5, происходит угловое пе

5

0 5 0

0

5

ремещение ходовых тележек 7 относительно оси опорной балки 2 и металлоконструкци 1 поворачиваетс относительно этой оси в пределах зазора сС .

Claims

Кроме того, при искривлении рельса 9 вдоль пути или изменени рассто ний между осью рельса 9 и поверхност ми катани рельсов 5 и 6 происходит тот же поворот металлоконструкции относительно той же оси в пределах зазора , Формула изобретени

Ходова часть консольного крана, содержаща опорную балку с прикрепленными к ней и установленными с возможностью перемещени вдоль направл ющих верхними и нижними горизонтальными упорными роликами и ходовыми тележками с ходовыми колесами , отличающа с тем, что, с целью повъшени надежности работы за счет устранени скольжени ходовых колес в направлении, перпендикул рном соответствующим направл ющим , опорна балка и ходова тележка установлены с возможностью взаимного ограниченного поворота в плоскости, перпендикул рной продольной оси направл ющих дл ходовых колес , при зтом кажда ходова теленка выполнена с цилиндрическим имеющим паз дл установки в нем с регулируемым зазором шпонки хвостовиком, ось которого параллельна соответствующим направл ющим и перпендикул рна оси колеса, а опорна балка в месте креплени ходовой тележки выполнена с цилиндрическим отверстием с соответствующим пазом дл упом нутой шпонки.

фаг.1

8 7

%

фиг. 2

в

дзив.З