SU1468785A1 - Механизм плавного включени фрикциона гидромеханической коробки передач - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к транс .портному машиностроению, в частности к механизмам плавного включени  гид- . 1ромеханических передач. Цель изобретени  - повьш1ение эффективности путем повьшени  плавности включени  передач при изменении температуры рабочей жидкости . Механизм плавного включени  содержит корпус 1, в котором размещены золотник 2, пружина 3, биметаллическа  пластина 4, св занна  с регулирующим золотником 5, обратный клапан 6, дросселирующее отверстие 7. При изменении температуры рабочей жидкости биметиллическа  пластина 4 перемещает золотник 5, измен ющий проходное сечение. 1 ил.

Description

Изобретение относится к транспортному машиностроению, в частности к механизмам плавного' включения гидромеханических передач.

Цель изобретения - повышение эффективности путем плавности включения передач при изменении температуры рабочей жидкости.

На чертеже показан механизм плав- jq ного включения гидромеханической коробки передач, общий вид.

Механизм содержит корпус 1, в котором размещены золотник 2, пружина 3, биметаллическая пластина 4, регулирующий золотник 5, обратный клапан 6 и выполнено дросселирующее отверстие 7.

Механизм плавного включения работает следующим образом. 20

Масло, подводимое к цилиндру фрикциона коробки передач, проходит через механизм плавного включения фрикциона. Пока идет заполнение цилиндра фрикциона и давление в цилиндре низкое, масло без значительного сопротивления проходит через механизм плавного включения. Когда же давление масла начинает расти, золотник 2, имеющий внутреннее и радиальное сверление для прохода масла, перемещается, сжимая пружину 3. Проход масла через золотник 2 закрывается. Дальнейшее ,поступление масла в цилиндр фрикциона может быть только через дросселирующее отверстие, закрываемое регулирующим золотником 5, соединенным с биметаллической пластиной 4. На торцы золотника 5, кроме того, воздействует давление масла: с до одной стороны - давление перед механизмом плавного включения, ai с другой - после механизма плавного включения. В случае появления утечки масла из цилиндра фрикциона и падения давления в нем золотник 5 давлением масла перед дросселирующим отверстием 7 смещается в сторону, обратную усилию от биметаллической пластины, закрывающей дросселирующее отверстие 7 при высокой температуре масла, и открывает дросселирующее отверстие 7, что ведет к увеличению количества подводимого к цилиндру фрикциона масла.

Claims (1)

1. Формула изобретения

   Механизм плавного включения фрикциона гидромеханической коробки передач, содержащий корпус с выполнен-, ными в нем входными и выходными каналами, соединенньми между собой полостью, в которой размещен подпружиненный относительно корпуса золотник, 25 при этом в корпусе выполнена дополнительная полость, связывающая входные и выходные каналы посредством дроссельного отверстия, отличающийся тем, что, с целью 30 повышения эффективности путем повышения плавности включения передач при изменении температуры рабочей / жидкости, он снабжен биметаллической пластиной, прикрепленной к корпусу регулирующим золотником, связанны* с биметаллической пластиной и размещенным в упомянутой дополнительной полости, при этом один из торцов золотника размещен в части дополнительной полости, связанной с входам* каналом, а другой - в части, связанной с выходным каналом.