SU14673A1

SU14673A1 - Переключатель дл двойных и тройных вагонных весов

Info

Publication number: SU14673A1
Application number: SU34151A
Authority: SU
Inventors: П.С. Антипов
Original assignee: П.С. Антипов
Priority date: 1928-10-19
Filing date: 1928-10-19
Publication date: 1930-03-31

Description

Предлагаемое изобретение состодт в особом конструктивном выполнении переключател дл двойных и тройных вагонных весов, в которых одна из грузоприемных площадок остаетс всегда невыклйченной.

На чертеже фиг, 1 изображает вид переключател спереди; фигJ 2-разрез его по линии АБ на фиг. 1; фиг. 3 и 4-разрез по лини м CI) и EF на той же фигуре; фиг, 5-схему части перекл;ючател .

На коротком плече коромысла И весов, «набженнон противовесом 1Q и тарировочным грузом , к призмам 32, 33, 34 подвепгены при посредстве т г 15, 7,8 с крючками и с рймками 83,24, 23 рычаги 12, 13v. 31 грузонриемных площадок. На длинном плече коромысла 11 к призмам 35,36 подвешены, при помощи крючков 9, 10 с рамками 25, S6, уравновешивающие противовесы 17,18. На крючках 9,10, кроме того, подвешены одним из своих кондов навинтованные стержни 87, 28 с тарировочными грузами , другим концом каждый из стержней 27,28 подвешен к одной из стоек 29, 30, кажда из которых, в свою очередь, укреплена на одном из поворотных рычагов 5, 6 наход щихс под действием эксдентриков 5. 4, управл емых руко тками 1,2.

При положении частей переключател , как это изображено на чертеже, все грузопрйемные площадки тройных или двойных

вагонных весов включены, уравновешены и готовы дл взвешивани . Дл выключени средней и крайней право площадок (одна из трех, в данном случае, крайн лева не, выключаетс ) поворачиваютс руко тки 1,2 из положени d в положение и,, показанное пунктиром. С поворотом руко ток поворачиваютс эксцентрики 5, 4, которые при своем вращении приподнимают поворотные рычаги 5, б, а последние, в свою очередь, подхватывают т ги 7,8 и- крючки 9,10, снимают их с коромысла 11 оставл его свободным от действи на него груза средней и крайней правой площадок , передаваемого через рычаги 12,13 и т ги 7,8, как показано на схеме (фиг, 5), Действие груза крайней левой площадки на коромысло 11, передаваемое через рычаг 31 и т гу 15 остаетс непрерывным, Кажда площадка весов тарируетс самосто тельно при помощи противовесов 16, 17,18 и тарированных грузов 19, 20, 21. Когда средн н крайн нрава площадки включены (в данном случае крайн лева включена посто нно) рычаги 5, 6 наход тс , каждый в соответствующей рамке 22, 23, 24,25, 26, соедин ющей верхнюю и нижнюю части т ги 7,8,16, а.также верхнюю и нижнюю части крючков 9,10, не каса сь рамки и не преп тству свободному колебанию коромыс.1а 11. При или трех грузоприемных нризмах в коромысле одинаковое отношение плеч рычагов дл всех площадок двойных и тройных весов достигаетс применением неравнонлечих рычагов 18, 31. Переключатель дл двойных весов значительно упрощаетс , так как вместо двух рычагов б, 6 со всеми необходимыми дл третьей площадки приспособлени ми может быть оставлен: один рычаг. Автор указывает, что вместо двух руко ток Jf, 2 возможно делать лишь одну с двум эксцентриками на общей оси.

Предмет патента.

Переключатель дл двойных и тройных вагонных весов, в которых одна из грузо приемных площадок остаетс всегда невы- ключенной, характеризующийс тем, чтодл выключени средней и одной из крайних грузоподъемных нлощадок, рычаги которых 18, 13 и 31 подвешены при посредстве т г 7, 8,15 к призмам 83, В4 и В на коротком плече коромысла ii весов, на длинном плече несущих подвешенные на призмах 55 и 56, при полнощи крючков Р и JZO, уравновешивающие противовесы 17 и 18, применены новоротные рычаги 5 S. 6, наход щиес под .действиемэксцентриков 3 s 4 з. снабженные подвешенными к ним и к крючкам 9 и 10 тарировочными грузами SO и 21.

фипЗ.

ф и Г.4-.