SU1466976A1 - Device for disconnecting railroad car air line brake hoses - Google Patents

Device for disconnecting railroad car air line brake hoses Download PDF

Info

Publication number
SU1466976A1
SU1466976A1 SU874280940A SU4280940A SU1466976A1 SU 1466976 A1 SU1466976 A1 SU 1466976A1 SU 874280940 A SU874280940 A SU 874280940A SU 4280940 A SU4280940 A SU 4280940A SU 1466976 A1 SU1466976 A1 SU 1466976A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
lever
pneumatic cylinder
roller
axis
arm
Prior art date
Application number
SU874280940A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Валентин Михайлович Андреев
Евгений Павлович Михалин
Михаил Каженович Шалабаев
Борис Мефодьевич Тужиков
Жетес Анесович Арзыкулов
Original Assignee
Алма-Атинский институт инженеров железнодорожного транспорта
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Алма-Атинский институт инженеров железнодорожного транспорта filed Critical Алма-Атинский институт инженеров железнодорожного транспорта
Priority to SU874280940A priority Critical patent/SU1466976A1/en
Application granted granted Critical
Publication of SU1466976A1 publication Critical patent/SU1466976A1/en

Links

Landscapes

  • Braking Arrangements (AREA)

Abstract

Изобретение относитс  к железнодорожному транспорту и касаетс  напольных устройств дл  разъединени  тормозных рукавов воздушных магистралей железнодорожных вагонов при расформировании их на сортировочных горках . Цель изобретени  - повышение надежности. Устройство содержит жестко смонтированный на основании 1 силовой пневмоцилиндр 2, поршень 3 которого содержит клиновый упор 6, рычаг , плечо 7 которого выполнено с продольной прорезью 11, в которой на оси 12 установлен ролик 13. 2 ил.The invention relates to railway transport and relates to floor devices for disconnecting the brake hoses of air lines of railway cars when disassembling them on a hump. The purpose of the invention is to increase reliability. The device comprises a pneumatic cylinder 2 rigidly mounted on the base 1, the piston 3 of which contains a wedge stop 6, a lever, the arm 7 of which is made with a longitudinal slot 11, in which an axis 13 is mounted on a roller 13. 2 Il.

Description

Фиг. 7FIG. 7

Изобретение относитс  к железнодорожному транспорту и касаетс  йапольных устройств дл  разъединени  ормоэных рукавов воздушных магистралей железнодорожных вагонов при расформировании их на сортировочных рорках.The invention relates to railway transport and relates to field devices for separating the air hoses of railway railways when dismantling them on the sorting yard.

I Цель изобретени  - повышение на- | ежности.I The purpose of the invention is to increase the | hedgehog

I На фиг. 1 показано устройство в |и сходном и рабочем положени х, об- |чий вид; на фиг. 2 - вид А на фиг,1.I FIG. 1 shows the device in | and similar and working positions, the general view; in fig. 2 is a view A of FIG. 1.

Устройство дл  разъединени  тор- 1ОЗНЫХ рукавов воздушных магистралей железнодорожных вагонов содер- кит жестко смонтированный на основании 1 силовой пневмоцилиндр 2 с поршнем 3, возвратной пружиной 4 иThe device for disconnecting the 1-OZN hoses of the air lines of railway cars contains a pneumatic cylinder 2 rigidly mounted on the base 1 with a piston 3, a return spring 4 and

1Д6697621D669762

При этом плечо 8 поднимаетс  и, уда-. р  сь по соединительным головкам сцепленных тормозных рукавов, разъедин ет их.As such, shoulder 8 rises and, ud-. Spread over the coupling heads of the coupled brake hoses, sever them.

При достижении роликом 13 вершины упора 6 расцепной рычаг возвращаетс  в исходное положение. После этого происходит выпуск воздуха из пневмо- цилиндра 2 и шток 5 выт гиваетс . При этом ролик 13, кат сь по клиновой поверхности упора 6, поднимаетс  на оси 12 в прорез х 11 и, достигнув вершины клинового упора 6, опускаетс .When the roller 13 reaches the top of the stop 6, the release lever returns to its original position. After this, air is released from the pneumatic cylinder 2 and the rod 5 is pulled out. At the same time, the roller 13, rolling along the wedge surface of the stop 6, rises on the axis 12 into the notch x 11 and, having reached the top of the wedge rest 6, lowers.

10ten

1515

Claims (1)

Формула и зобретени  Устройство дл  разъединени  торптоком 5 с клиновым упором 6, а так- 20 мозных рукавов воздушных магистралейFormula and inventions A device for separating torptok 5 with a wedge support 6, and also 20 air hoses of air lines Формула и зобретени  Устройство дл  разъединени  торFormula and inventions Device to disconnect torus же механизм расцеплени , который содержит рычаг с плечами 7 и 8, закрепленный осью 9 на кронштейне 10, жес.тко закрепленном на основании 1. I Плечо 7 рычага выполнено с про- ольной прорезью 11, в которой на юси 12 установлен ролик 13. ; Устройство работает следующим |образом.the same mechanism of uncoupling, which contains a lever with shoulders 7 and 8, fixed by an axis 9 on the bracket 10, rigidly fixed on the base 1. I The arm 7 of the lever is made with a slotted slot 11, in which roller 13 is installed on version 12; The device works as follows. При подаче воздуха в пневмоци- |линдр 2 шток 5 выдвигаетс , упор 6 воздействует на ролик 13 и поворачи- 1вает расцепной рычаг вокруг оси 12, When air is supplied to the pneumatic cylinder | 2, the rod 5 moves out, the stop 6 acts on the roller 13 and rotates the release lever around the axis 12, Редактор О.Юрковецка Editor O. Yurkovetska Фиё.2Fiyo.2 Составитель А.НиколаевCompiled by A.Nikolaev Техред М.Дид ык Корректор М.ПожоTehred M.Did uk Corrector M.Pojo Заказ 1107/16Order 1107/16 Тираж 431Circulation 431 ВНИИПИ Государственного комитета по изобретени м и открыти м при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж-35, Раушска  наб., д. 4/5VNIIPI State Committee for Inventions and Discoveries at the State Committee on Science and Technology of the USSR 113035, Moscow, Zh-35, Raushsk nab. 4/5 железнодорожных вагонов, содержащее двуплечий рычаг, одним плечом св занный со штоком пневмоцилиндра, отличающеес  тем, что, сrail cars comprising a double-arm lever connected to the pneumatic cylinder rod with one shoulder, characterized in that 25 целью повышени  надежности, оно25 to increase reliability, it снабжено р(эликом, одно плечо рычага выполнено с продольной прорезью, в которой установлена ось указаннно- го ролика, расположенного с возмож3Q ностью взаимодействи  с выполненным на штоке клиновым упором, клинова  поверхность которого направлена в сторону корпуса пневмоцилиндра.equipped with p (elic, one arm of the lever is made with a longitudinal slit, in which the axis of the specified roller is installed, located with the ability to interact with the wedge stop on the rod, the wedge surface of which is directed towards the pneumatic cylinder body. идАIda ПодписноеSubscription
SU874280940A 1987-07-13 1987-07-13 Device for disconnecting railroad car air line brake hoses SU1466976A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU874280940A SU1466976A1 (en) 1987-07-13 1987-07-13 Device for disconnecting railroad car air line brake hoses

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU874280940A SU1466976A1 (en) 1987-07-13 1987-07-13 Device for disconnecting railroad car air line brake hoses

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU1466976A1 true SU1466976A1 (en) 1989-03-23

Family

ID=21318197

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU874280940A SU1466976A1 (en) 1987-07-13 1987-07-13 Device for disconnecting railroad car air line brake hoses

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU1466976A1 (en)

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
Авторское свидетельство СССР № 1158423, кл. В 21 G 7/04, 1983. *

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US7140477B2 (en) Automatic parking brake for a rail vehicle
PL345748A1 (en) Electrical contact coupling for automatic central couplings or central buffer couplings for rail vehicles
US4867279A (en) Low-profile railway car retarder
US4535872A (en) Retarders suitable for wagon speed control and having means for holding them in their operative condition
SU1466976A1 (en) Device for disconnecting railroad car air line brake hoses
CN219821417U (en) Traveling car with buffer gear
US4269288A (en) Train derail emergency brake system
US4683991A (en) Actuating means for a slack adjuster overtravel control mechanism
SU1736797A1 (en) Arrangement for uncoupling railway cars
IT8567482A1 (en) Safety device, for pneumatic braking cylinders with parking braking section for rail and tram vehicles.
US2877870A (en) Constant contact railway brake arrangement
SU1689232A1 (en) Transport system
SU1337299A1 (en) Device for uncoupling automatic couplers of mine tubes
RU12551U1 (en) ACCESSORIES
SU1232546A1 (en) Device for automatic uncoupling of automatic couplers of moving cars
US4008811A (en) Uncoupling device for central buffer couplings on railroad vehicles
SE0001617L (en) Device for moving a step on a train carriage
DE3775468D1 (en) BRAKE ACTUATING DEVICE FOR RAIL VEHICLES.
US3556313A (en) Coupler centering device
SU1650505A1 (en) Device for uncoupling of rail cars
SU1098851A1 (en) Locomotive pivot arrangement
SU1759706A1 (en) Railway vehicle retarder
US2536671A (en) Train line coupling
GB1327778A (en) Arrangements for uncoupling automatic central buffer couplings of railway vehicles
US1806129A (en) Device for changing over the points in mine tracks from the traveling vehicle