SU146383A1 - Установка дл индукционного нагрева капп - Google Patents

Description

Известны установки дл  индукционного нагрева капп (бандажных колец турбогенераторов), представл ющие собой систему электромагнитов-индукторов , которые питаютс  током промышленной частоты, расположены по окружности и привод тс  в качательное движение относительно каппы.

Предлагаема  установка отличаетс  тем, что дл  выполнени  ее универсальной, т. е. пригодной дл  нагрева капп разных типов и диаметров и обеспечени  равномерности нагрева каппы, электромагнитыиндукторы расположены в цилиндрической раме и установлены в ней с возможностью радиального перемещени . Рама установлена в тележке на роликах, вращаемых периодически реверсирующимс  приводом дл  осуществлени  качательного движени  электромагнитов вокруг каппы.

Дл  механизации одновременной перестановки всех электромагнитов-индукторов в установке применены индивидуальные черв чные и обща  цепна  передача. Кроме того, дл  регулировани  температуры нагрева каппы по длине сердечники электромагнитов-индукторов выполнены с приставными пакетами, передвигаемыми относительно основного пакета при помощи гидропривода.

Конструкци  предлагаемой установки дл  индуктивного нагрева капп показана на чертеже.

Установка состоит из нескольких размещенных в раме / П-образных электромагнитов 2 переменного тока, охватывающих каппу. Каждый щихтованный П-образный сердечник имеет две катущки. Рама / установлена в. тележке 3 на роликах 4 и совершает качательные движени , что осуществл етс  роликами 4, получающими вращение через черв чный редуктор 5 от реверсивного электродвигател  6.

№146383- 2-

Каждый электромагнит 2 шарнирно соедин етс  с поперечииами крестовины 7 (см. узел Л). Нижний конец стержн  крестовины проходит через направл ющую втулку 8, а верхний, имеющий резьбу, - через гайку 9. Гайка 9 жестко св зана с черв чным колесом 10 и может вращатьс  во втулке 11. При одновременном вращении гаек 12 левой и правой крестовины происходит одновременный подъем или опускание ее, а следовательно, и электромагнита. Одновременность вращени  гаек достигаетс  TeiM, что черв чные колеса привод тс  во вращение от одного вала 13. На этих валах закреплены звездочки 14, охватываемые общей цепью 75, приводимой в движение через черв чный редуктор 16 от реверсивного электродвигател  17, чем достигаетс  одновременность схождени  или расхождени  электромагнитов на величину, определ емую размерами каппы. Контроль раздвижени  электромагнитов соответственно диаметру.канпы производитс  по линейке 18, указатель которой св зан с одним из электромагнитов. Дл  регулировани  температуры нагрева калпы но длине сердечник каждого из электромагнитов состоит из трех частей - основной и двух приставных частей. Катушки наход тс  j:a основной части, котора  щарнирно св зана с механизмом подъемаопускани  всего электромагнита. Приставные части сердечника поднимаютс  или опускаютс  относительно основной части. Подъем-опускание осуществл етс  с помощью гидроцилиндров 19, св занных с основной частью. Гидронасос 20 питани  гидроцилиндров 19 приводитс  от электродвигател  6.

Таким образом, описываема  установка  вл етс  универсальной, т. е. пригодной дл  нагрева капп разных типов и диаметров, и обеспечивает во всех случа х равномерность нагрева каппы, что обусловливает полезность ее применени .

Предмет изобретени 

Claims (3)

1.Установка дл  индукционного нагрева капп (бандажных колец турбогенераторов), представл юща  собой систему электромагнитовиндукторов , которые питаютс  током промыщленной частоты, расположены по окружности и привод тс  в качательное движение относительно каппы, отличающа с  тем, что, с целью выполнени  ее универсальной , т. е. пригодной дл  нагрева капп разных типов и диаметров и обеспечени  равномерности нагрева каппы, электромагниты-индукторы расположены в цилиндрической раме и установлены в ней с возможностью радиального перемещени , а рама установлена в тележке на роликах , вращаемых периодически реверсирующимс  приводом дл  осуществлени  качательного движени  электромагнитов вокруг каппы.

2.В установке по п. 1 применение индивидуальных черв чиых передач и общей цепной передачи дл  механизации одновременной перестановки всех электромагнитов-индукторов.

3.В установке по пп. 1 и 2 выполнение сердечников электромагнитов-индукторов с приставными пакетами, передвин ными относительно основного пакета при помощи гидропривода, с целью регулировани  температуры нагрева каппы по длине.