SU1461708A1

SU1461708A1 - Устройство дл центрировани ленты

Info

Publication number: SU1461708A1
Application number: SU874193262A
Authority: SU
Inventors: Евгений Ермолаевич Новиков; Анатолий Михайлович Селезнев; Илистрих Григорьевич Целовальников; Александр Львович Манашкин
Original assignee: Специальное конструкторско-технологическое бюро Института геотехнической механики АН УССР
Priority date: 1987-02-09
Filing date: 1987-02-09
Publication date: 1989-02-28

Abstract

Изобретение относитс к конвейерному транспорту и может найти применение в конструкци х ленточных конвейеров. Цель изобретени - повышение надежности работы. Устр-во дл центрировани ленты включает огибаемый лентой 8 барабан (Б) 1. Внутренний диаметр корпуса Б 1 больше диаметра внешней сферической опорной поверхности 3 роликов (Р) 4. На внутренней поверхности 2 корпуса в средней ее части выполнено кольцевое сферическое углубление 5. В последнем расположены Р 4. установленные под- шипниками 6, на-оси 7. При неравномерности нат жени ленты 8 Б 1 проворачиваетс в такое положение, что нат жение ленты 8 уравниваетс по ширине и устран ютс услови схода ленты. В процессе поворота Б Г в горизонтальной плоскости вдоль конвейерного става имеет место качение Р 4 по кольцевому сферическому углублению 5 с небольшим проскальзыванием. В процессе проворота Б 1 в вертикальной плоскости проис.ходит качение Р 4 и сферического углублени 5 друг относительно друга. Это обеспечивает уменьшение сил трени скольжени и износ трушихс поверхностей, следовательно , приводит к повышению надежности работы и уменьшению схода ленты 8. 2 ил. S (Л

Description

Изобретение относится к конвейерному транспорту и может найти применение в конструкциях ленточных конвейеров.

Цель изобретения — повышение надежности работы.

На фиг. 1 изображено устройство для центрирования ленты, общий вид, разрез; на фиг. 2 — разрез А—А на фиг. 1 (в повернутом положении).

Устройство для центрирования ленты содержит барабан 1, диаметр внутренней поверхности 2 корпуса которого больше диаметра внешней сферической поверхности 3 роликов 4. На внутренней поверхности 2 корпуса в средней его части выполнено кольцевое сферическое углубление 5. Ролики 4 установлены подшипниками 6 на оси 7, смещенной относительно продольной оси барабана так, что ролики постоянно контактируют с кольцевым сферическим углублением внутренней поверхности корпуса барабана. Барабан Г огибает лента 8, а концы оси связаны с натяжным механизмом 9.

Устройство для центрирования ленты работает следующим образом.

В процессе работы устройства барабан 1 под действием натяжного механизма 9 поддерживается в положении, изображенном на фиг. 2, и при работе конвейера обкатывается своим кольцевым сферическим углублением 5 по сферической опорной поверхности роликов 4, которые вращаются в подшипниках 6 качения относительно неподвижной оси 7. При появлении на поверхности барабана 1 неравномерности натяжения ленты 8, которое может быть обусловлено неравномерностью загрузки ленты, серповидностью

ленты, неточностью стыковки ее концов, барабан 1 поворачивается вокруг своего центра в такое положение, чтобы натяжение ленты уравнивалось по ширине и условия схода ленты устранялись. При этом в про⁵ цессе поворота барабана 1 в горизонтальной плоскости вдоль конвейерного става имеет место качение роликов 4 по кольце' вому сферическому углублению 5 с небольшим проскальзыванием, а в процессе про10 ворота барабана 1 в вертикальной плос'кости происходит чистое качение роликов 4 и кольцевого сферического углубления друг относительно друга.

В результате уменьшения сил трения 15 скольжения уменьшается износ трущихся поверхностей и повышается точность самоустановки барабана. Это приводит к повышению надежности работы и уменьшению схода ленты.

Claims

20 Формула изобретения

Устройство для центрирования ленты, включающее огибаемый Лентой барабан, внутренний диаметр корпуса которого боль25 ше диаметра внешней сферической опорной поверхности роликов, расположенных внутри корпуса на оси и контактирующих с его внутренней поверхностью, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности работы, на внутренней поверхности 30 корпуса в средней ее части выполнено кольцевое сферическое углубление, а ролики установлены на оси посредством подшипников качения и расположены в кольцевом сфе рическом углублении.