SU145993A1

SU145993A1 - Pneumatic Vibrator

Info

Publication number: SU145993A1
Application number: SU694420A
Authority: SU
Inventors: П.С. Штэпа
Original assignee: П.С. Штэпа
Priority date: 1961-01-18
Filing date: 1961-01-18
Publication date: 1961-11-30

Description

И: псст11Ы В11бр;гго)1 с пневматическим приводом, выполненные виде трех свободно снд щих на одном валу роторов с Биутренпнмн реактнвнымн каналами.AND: psst11Y V11br; ggo) 1 with a pneumatic drive, made in the form of three rotors with biutraine lth rotor channels, which are freely mounted on one shaft.

Однако известные вибраторы не обеспечивают возможности синхронного и противоположного по направлению вращени крайних и среднего роторов без применени механической св зи между ними. Предлагаемые вибраторы указанного недостатка не имеют. Это достигаетс тем, что выходные сопла каналов крайних роторов направлены так, что сжатый воздух из них поступает с двух сторон в каналы среднего ротора.However, the known vibrators do not provide the possibility of synchronous and opposite in the direction of rotation of the extreme and middle rotors without the use of a mechanical connection between them. The proposed vibrators do not have this disadvantage. This is achieved by the fact that the outlet nozzles of the channels of the outer rotors are directed so that the compressed air from them enters from two sides into the channels of the middle rotor.

На чертеже схематически изображен предлагаемый вибратор.The drawing schematically shows the proposed vibrator.

В корпусе /, подкрепленном внутри диафрагмами 2, раздел ющими его на секции, смонтирована ось 3, несуща шариковые или роликовые подшипники, на которые посажены роторы 4 к 5 (центральный и два боковых), зеркально и симметрично расположенные относительно средней плоскости вибратора. Каждый ротор выполнен в виде груза, центр т жести которого смещен по отношению к оси его вращени , с целью получени дисбаланса, необходимого дл создани центробежной силы. Сумма дисбалансов роторов 5 равна дисбалансу ротора 4. Каждый ротор выполнен в виде двух половинок, скрепленных между собой с профрезерованными в них углублени ми, образующими в совокупности . воздушный канал, заканчивающийс выходным соплом, имеющим тангенциальное направление. Сжатый воздух подводитс к корпусу вибратора с помощью гибких шлангов. Далее воздух поступает через кольцевые полости 6 в боковые роторы 5, протекает по их каналам и вытекает через сопла 7. Отсюда воздух поступает через отверсти в диафрагмах и кольцевые полости 8 в центральный ротор 4, протекает по его внутреннему каналу и вытекает через сопло 9, и уходит в атмо феру через окна, выфрезерованные в средней части корпуса вибратора.In the case /, supported inside by the diaphragms 2, which divide it into sections, axis 3 is mounted, carrying ball or roller bearings, on which rotors 4 to 5 (central and two lateral) are fitted, mirrored and symmetrically located relative to the center plane of the vibrator. Each rotor is made in the form of a load whose center of gravity is displaced with respect to its axis of rotation, in order to obtain an imbalance necessary to create centrifugal force. The sum of the imbalances of the rotors 5 is equal to the imbalance of the rotor 4. Each rotor is made in the form of two halves, fastened together with recessed mills in them, forming in aggregate. an air channel ending in an outlet nozzle having a tangential direction. The compressed air is supplied to the body of the vibrator via flexible hoses. Next, the air enters through the annular cavity 6 in the side rotors 5, flows through their channels and flows through the nozzles 7. From here, the air enters through the holes in the diaphragms and the annular cavities 8 into the central rotor 4, flows through its internal channel and flows through the nozzle 9, and goes into the atmosphere through the window, milled in the middle part of the body of the vibrator.

№ 145993- 2 Воздух заставл ет роторы вращатьс . Вибратор работает по принципу двухкратного расширени воздуха. Направление выходных сопел выбрано таким образом, что центральный ротор принужден вращатьс в сторону, обратную относительно вращени боковых роторов. Вибратор предназначаетс в основном дл вибрационных и усталостных испытаний крупногабаритных конструкций. При этом амплитуда колебаний места креплени корпуса вибратора будет иметь необходимую величину, дл обеспечени синхронной работы роторов. Синхронна работа роторов осуществл етс за счет динамической св зи, возникающей при значительных амплитудах колебаний.No. 145993-2. Air causes the rotors to rotate. The vibrator works on the principle of double air expansion. The direction of the output nozzles is chosen in such a way that the central rotor is forced to rotate in the direction opposite to the rotation of the side rotors. The vibrator is mainly intended for vibration and fatigue testing of large structures. In this case, the amplitude of oscillations of the place of attachment of the body of the vibrator will have the necessary magnitude to ensure the synchronous operation of the rotors. The synchronous operation of the rotors is carried out due to the dynamic connection that occurs with significant amplitudes of oscillations.

Предмет изобретени Subject invention

Вибратор с пневматическим приводом, выполненный в виде трех свободно сид щих на одном валу роторов с внутренними реактивными каналами, отличающийс тем, что, с целью осуществлени синхронного и противоположного по направлению вращени крайних и среднего роторов без применени механической св зи между ними, выходные сопла каналов крайних роторов направлены так, что сжатый воздух из них поступает с двух сторон в каналы среднего ротора.Vibrator with pneumatic drive, made in the form of three rotors freely sitting on one shaft with internal reactive channels, characterized in that, in order to realize the extreme and middle rotors opposite in the direction of rotation without using mechanical connection between them, the output nozzles of the channels extreme rotors are directed so that the compressed air from them enters from two sides into the channels of the middle rotor.