SU1451383A1 - Торцовое уплотнение - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к уплотнени м вращающихс  .валов, может быть использовано в насосах, компрессорах, турбинах, двигател х внутреннего сгорани  подобных устройств и позвол ет расширить эксплуатационные возможности торцового уплотнени , путем обеспечени  оптимальных условий дл  поддержани  гидравлического клина в услови х измен ющихс  рабочих режимов . В торцовое уплотнение, работающее в услови х измен ющихс  рабочих режимов, в электрическую цепь между электродами и источником питани  введен блок управлени , подключенный к датчику механических колебаний , закрепленному на нерабочей стороне невращающегос  кольца и ориентированному вдоль его оси. 1 ил.

Description

4ib

сл

со сх со

Изобретение относитс  к уплотнени м вращающихс  валов, а более конкретно к торцовым уплотнени м с саморегулируемым зазором дл  обеспечени  режима жидкостного трени  при повышенной герметичности уплотнени , и может быть использовано в насосах, компрессорах, турбинах, ДВС и других подобных устройствах.

Цель изобретени  - расширение эксплу атационных возможностей торцового уплотнени  путем обеспечени  оптимальных условий дл  поддержани  гидравлического клина в услови х измен ющихс  рабочих режимов.

На чертеже показано устройство, разрез.

Торцовое уплотнение состоит из корпуса 1, подвижного в осевом направлении кольца 2, установленного в корпусе 1 через вторичное уплотнение 3, поджатого волнистой пружиной 4, зафиксированного от поворота штифтом 5 и армированного электродами 6. Вращающеес  кольцо 7 установлено на валу 8 через вторичное уплотнение 9 и зафиксировано от перемещений винтом 10. На рабочих поверхност х колец трени  2 и 7 выполнены концентрические канавки 11, а в кольце 7 под острым углом к его нерабочему торцу в сторону вращени  - отверсти  12, соедин ющие тыльную сторону кольца 7 с концентрической канавкой 11. Электроды 6 подсоединены к выходу блока управлени  13, подключенному к источнику питани  14, положительный полюс которого св зан с корпусом, св занному с датчиком механических колебаний 15, например, аксельрометром, который жестко закреплен на кольце 2 и ориентирован вдоль его оси.

Устройство работает следующим образом.

При вращении вала 8 через отверстие 12 в затворную Kaiviepy, образованную концентрическими канавками 11, поступает из уплот- нительной полости затворна  жидкость, котора  электролизуетс  электродами 6, подключенными к выходу блока управлени  13. Одновременно электризуетс  поверхность трени  колец 2 и 7. Возникающие при этом электростатические силы преп тставуют просачиванию затворной жидкости между кольцами трени  в сторону вала. Обмен жидкости через затворную камеру происходит за счет насосного эффекта, создаваемого отверсти ми 12, и центробежных сил, вытесн ющих затворную жидкость на периферию уплотнени . Электризованна  жидкость разр жаетс  на корпус 1, подключенный к положительному полюсу источника посто нного тока 14.

Аксельрометр 15 преобразует механические колебани  в электрические, поступающие в блок управлени  13, пропорционально которым блок управлени  модулирует посто нное напр жение источника питани 

14 и подает модулированное напр жение на электроды 6. При превыщении допустимого уровн  колебаний, подаваемых с аксельро- метра 15, блок управлени  13 измен ет амплитудно-фазовые характеристики модулируемого напр жени , тем самым оптимизиру  процесс механических колебаний, позвол ющий поддерживать гидравлический клин между кольцами трени  2 и 7.

Жесткость волнистой пружины, форма концентрических канавок, образующих затворную камеру, а также угол заточки электродов , их количество, характеристики блока управлени  и датчика механических колебаний , напр жение источника питани  выбираютс  в зависимости от конструктивного исполнени  уплотнени , режимов его работы

и свойств уплотн емой жидкости.

Claims (1)

1. Формула изобретени 

   0

   Торцовое уплотнение преимущественно дл  неэлектропроводных жидкостей, содержащее корпус, кольца пары трени , выполненные из неэлектропроводного материала с концентрическими канавками на рабочих гю- верхност х - вращающиес  с каналами дл  подачи уплотн емой жидкости в зону трени  и невращающеес , подвиж-ное в осевом на- правлении армированное электродами, соедин ющими канавку на его рабочей по- верхнбсти с отрицательным полюсом источника питани , положительный полюс которого св зан с корпусом уплотнени , отли0 чающеес  тем,, что, с целью расширени  эксплуатационных возможностей, на нерабочей стороне невращающегос  кольца пары трени  закреплен и ориентирован вдоль его оси датчик механических колебаний, а между электродами и источником питани  введен

   5 блок управлени , сообщенный с датчиком механических колебаний.

   // / 5 f