SU1449403A1 - Ручной привод тормоза автомобил - Google Patents

Abstract

изобретение относитс  к тор.мозным устройствам. Цель изобретени  - повышение травмобезопасности и удобства эксплуатации . Привод снабжен трубчатой т гой 3, внутри которой установлена с возможностью поворота вертикальна  ось 9, соединенна  одним концом с поворотным рычагом I, а другим - с поворотным сектором 6. Балансир 11, соединенный с тормозными устройствами колес, жестко св зан с нижние концом вертикальной оси, а верхний конец выполнен с фигурной головкой 10, па которую надеваетс  рычаг 15 управлени , поворачива  который, можно затормаживать колесо, наход щеес  на скользком участке дороги, остав.1   расторможенным второе колесо дл  с ье:5да авто обил  с этого частка. 3 и.ч.

Description

iJ2.2

Фиг.

Claims (1)

1. Ручной привод тормоза автомобиля, содержащий установленный на днище кузова поворотный рычаг, вертикальную ось, кинематически связанную с поворотным рычагом, 20 и установленный на вертикальной оси и связанный с рычагом управления балансир, плечи которого соединены с регулируемыми по длине тросами, каждый из которых связан с тормозным устройством соответствующего борта, отличающийся тем, что, с целью повышения травмобезопасности и удобства в эксплуатации, он снабжен трубчатой тягой и поворотным на горизонтальной оси сектором, при этом вертикальная ось установлена с возможностью вращения в трубчатой 30 тяге, соединенной одним концом с поворотным рычагом, а другим — с поворотным сектором, балансир жестко связан с нижним концом вертикальной оси, верхний выступающий конец которой выполнен с фигурной головкой для разъемного соединения с рыβς часом управления, на которой нанесена контрольная риска положения балансира.