SU1448379A1 - Устройство дл управлени асинхронным электродвигателем - Google Patents

Устройство дл управлени асинхронным электродвигателем Download PDF

Info

Publication number
SU1448379A1
SU1448379A1 SU874237603A SU4237603A SU1448379A1 SU 1448379 A1 SU1448379 A1 SU 1448379A1 SU 874237603 A SU874237603 A SU 874237603A SU 4237603 A SU4237603 A SU 4237603A SU 1448379 A1 SU1448379 A1 SU 1448379A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
contact
output
winding
closing
magnetic
Prior art date
Application number
SU874237603A
Other languages
English (en)
Inventor
Эдуард Яковлевич Черток
Евгений Федорович Емельянов
Виктор Васильевич Березнев
Original Assignee
Минское станкостроительное производственное объединение им.Октябрьской революции
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Минское станкостроительное производственное объединение им.Октябрьской революции filed Critical Минское станкостроительное производственное объединение им.Октябрьской революции
Priority to SU874237603A priority Critical patent/SU1448379A1/ru
Application granted granted Critical
Publication of SU1448379A1 publication Critical patent/SU1448379A1/ru

Links

Landscapes

  • Stopping Of Electric Motors (AREA)

Abstract

Изобретение относитс  к электротехнике и может быть использовано в электроприводах балансировочных станков с электромеханическим тормозом. Целью изобретени   вл етс  повышение надежности. Цель достигаетс  введением дополнительного режима позиционировани  с помощью источника пониженного напр жени  и обеспечением защиты электродвигател  от аварийных режимов в случае отказа устройства выключени  электромеханического тормоза . За счет выполнени  обмотки реле максимального тока в виде двух полуобмоток обеспечиваетс  защита от перегрузок двигател  как в номинальном режиме, так и в режиме позиционировани  при питании электропривода пониженным напр жением. Устройство обеспечивает запуск электродвигател  только после отключени  электромеханического тормоза. Наличие механической неисправности тормоза приводит к срабатыванию реле максимального тока, которое контактом подключает реле времени , .отключающее электропривод. Это же реле отключает электропривод при неисправности электромагнита отключени  тормоза, 3 ил. С 4 4 00 00 со

Description

Изобретение относитс  к электротехнике и может бить использовано в электроприводах балансировочных стан ков с электромеханическим тормозом.
Цель изобретени  - повышение надежности и расширение технологических возможностей.
На фиг.1 изображена схема электро привода на фиг.2 - схема управлени  электроприводом; на фиг«3 - схема включени  обмоток реле максимального тока
Устройство содержит первый магнитный пускатель с обмоткой 1, трем  си- ловыми контактами 2, заьыкающим. контактом 3 и трем  paз ыкaкsцими контактами 455,6, второй магнитный пускатель с обмоткой 7 3 трем  силовыми замыкающими контактами 8 двум  замы- кающими контактами 9,10 и п тью размыкающими контактами , тормозной контактор с обмоткой 16 и трем  замыкающими контактами две полуобмотки 20,21 электромеханического тор- моза с двум  встроенными диодами 22, 23s балластный резистор 24, кнопку Пуск с замыкающим контактом 25 и размыкающим контактом 26s кнопку позиционировани  с замыкающим контактом 215 и размыкаюцщм контактом 28s кнопку 29 Стоп реле тока с обмоткой 30 с замыкающим контактом 31 и размыкающим контактом 32, реле максимального тока 33 с замыкающим кон- тактом 34 S реле времени с обмоткой 35 и размыкающим контактом 36, источник пониженного напр жени  37.
Одни вьшоды трех силовых замыкающих контактов 2 первого магнитного пускател  предназначены дл  подключени  к соответствующим фазам питающей сетИэ другие выводы двух силовых замыкающих контактов 2 предназначены дл  подключени  двух выводов статор- ной обмотки электродвигател , другой вывод третьего силового замыкающего контакта 2 подключен к одному выводу обмотки 33 реле, максимального тока, другой вывод которой предназначен дл  подключени  к третье -1у выводу статор- ной обмотки электродвигател . Одни вьшодь первого разьыкающего контакта 4 первого магнитного пускател , балластного резистора 24 и кнопки 29 Стоп объединены и предназначены дл  подключени  к первой шине источника питани . Другой вывод кнопки 29 Стоп соединен с одним выводом
замыкающего контакта 25 кнопки Пуск и одним вьшодом первого замыкающего контакта 17 тормозного контактора, другой вывод которого соединен с одним выводом размыкающего контакта 36 реле времени и одним выводом размы- как цего контакта 32 реле тока, Другой вывод которого соединен с одним выводом второго размыкающего контакта 5 первого магнитного пускател . Другой вывод замыкающего контакта .
25кнопки Пуск соедикен с одним выводом обмотки 16 тормозного контактора , другим выводом размыкающего контакта 36 реле времени и одними выводами параллельно соединенных замыкающего контакта 31 реле тока и замыкающего контакта 3 первого магнитного пускател , другие,выводы которых соединены с одним выводом замыкающего контакта 34 реле максимального тока, другой вьшод которого соединен с одним выводом обмотки 35 реле времени. Другой вывод балластного резистора 24 через последовательно включенные обмотку 30 реле тока
и второй замыкающий контакт 18 тормозного контактора соединен с началом первой полуобмотки 20 и концом второй полуобмотки 21 электромеханического тормоза, конец первой полуобмотки 20 соединен с анодом первого диода 22, начало второй полуобмотки 21 соединено с катодом второго диода 23, анод которого соединен с одним выводом третьего замыкающего контакта 19 тормозного контактора, другие выводы обмоток 35 и 16 реле времени и тормозного контактора объединены, соединены с катодом первого диода 22 одним выводом обмотки 1 первого магнитного пускател , другим выводом третьего замыкающего контакта 19 тормозного контактора и предназначены дл  подключени  к второй шине источника питани .
Первый замыкающий контакт 9 второго магнитного пускател  включен параллельно замыкающему контакту 3 первого магнитного пускател , замыкающий контакт 27 кнопки Пуск позиционировани  подключен параллельно замыкающему контакту 25 кнопки Пуск, одни вьюоды размыкающих контактов
26и 28 кнопок Пуск и Пуск позиционировани  объединены и соединены с одним выводом замыкающего контакта 31 реле тока, другой вывод раз314
мыкающего контакта 28 кнопки Пуск позиционировани  через первый размыкающий контакт 11 второго магнитного пускател  соединен с другим выводом обмотки 1 первого магнитного пускател , другой вьшод размыкающего контакта 26 кнопки Пуск через третий размыкающий контакт 6 первого магнитного пускател  соединен с одним выводом обмотки 7 второго магнитного пускател , другой вывод которой соединен с одним выводом обмотки 1 первого магнитного пускател , другой вывод первого размыкающего контакта 4 первого магни.тного пускател  через второй размыкающий контакт 12 йторого магнитного пускател  соединен с другим выводом балластного резистора 24, другой вывод второго размыкающего контакта 5 первого магнитного пускател  через третий размыкающий контакт 13 второго магнитного пускател  соединен с одним выводом обмотки 35 реле времени, одни выводы источника пониженного напр жени  37 соединены с соответствующими одними выводами силовых замыкающих контактов 2 первого магнитного -пускател , другие выводы источника пониженного напр же- НИН 37 через силовые замыкающие контакты 8 второго магнитного пускател  соединены с соответствующими другими выводами силовых замыкающих контактов 2 первого магнитного пускател .
Обмотка 33 реле максимального тока выполнена в виде двух полуобмоток 38, 39, один вывод первой полуобмотки 38 соединен с одним выводом четвертого размыкающего контакта 14 второго магнитного пускател , один вывод второй полуобмотки 39 соединен с одним выводом п того размыкающего контакта 35 второго магнитного пускател , другой источнику пониженного напр жени 
вывод второй полуобмотки 39 соединен „
/.
После разжима колодок тормоза п команде реле тока 30 включаетс  об мотка 7 второго магнитного пускате котора  самоблокируетс  контактом Форсированный режим питани  управл щей катушки тормоза отключаетс  ко тактом 12 второго магнитного пуска тел  , силовые контакты 8 которого подключают обмотку электродвигател
с другим выводом четвертого размыкающего контакта 14 второго магнитного пускател , другой вывод первой полуобмотки 38 соединен с другим выводом п того размыкающего контакта 15 второго магнитного пускател , одни выводы четвертого и п того размыкающих контактов 14,15 второго магнитного пускател  соединены между собой через второй замыкающий контакт 10 второго магнитного пускател .
Устройство работает следующим образом .
50
Отключение электродвигател  производитс  нажатием кнопки Стоп 2 1
Работа схемы при возникновении возможных неисправностей. Обрыв це питани  одной из полуобмоток 20,21 управл ющей катушки электромеханического тормоза приводит к несраба 55 ванию реле 30 тока, обмотка 1(7) м нитного пускател  остаетс  обесточ ной, а через размыкающий контакт 3 реле тока и размыкающие контакты 5 и 13 магнитных пускателей подключа
Вначале нажатием кнопки Пуск 25 включаетс  обмотка 16 тормозного контактора и своими замыкающими контактами 18 и 19, обеспечива  форсированный режим, подключает к источнику питани  полуобмотки 20,21 электромеханического тормоза и встроенный выпр митель 22,23. Замыкающим контактом 17 обмотка 16 тормозного контактора самоблокируетс . Колодки разжимаютс , а при нарастании тока в катушках 20, 21 тормоза до величины, равной току уставки реле тока 30 (ток установки равен суммарному току форсированного режима в обеих полуобмотках 20,21 катушки электромагнита тормоза), последнее срабатывает и своим замыкающим контактом 31 включает обмотку управлени  1 первого магнитного пускател , котора  самоблокируетс  контактом 3. Одновременно раз№1каетс  контакт 4 первого магнитного пускател , который отключает режим форсированного питани  управл ющей катушки тормоза, а замкнувшиес  силовые контакты 2 первого магнитного пускател  запускают электродвигатель. Дл  отключени  электродвигател  нажимают кнопку Стоп 29.
Нажатием кнопки Пуск позиционировани  27 запускают электродвигатель
источнику пониженного напр жени 
в режиме позиционировани .
Процесс включени  тормоза аналогичен описанному выше.
После разжима колодок тормоза по команде реле тока 30 включаетс  обмотка 7 второго магнитного пускател , котора  самоблокируетс  контактом 9. Форсированный режим питани  управл ющей катушки тормоза отключаетс  контактом 12 второго магнитного пускател  , силовые контакты 8 которого подключают обмотку электродвигател 
Отключение электродвигател  производитс  нажатием кнопки Стоп 29.
Работа схемы при возникновении возможных неисправностей. Обрыв цепи питани  одной из полуобмоток 20,21 управл ющей катушки электромеханического тормоза приводит к несрабаты- ванию реле 30 тока, обмотка 1(7) магнитного пускател  остаетс  обесточенной , а через размыкающий контакт 32 реле тока и размыкающие контакты 5 и 13 магнитных пускателей подключает5144
с  обмотка 35 реле времени. Последнее с заданной выдержкой отключает обмотку 16 тормозного контактора, предохран   тем самым управл ющие ка- тушки 20,21 тормоза от перегрева.
Наличие механической неисправности , когда колодки тормоза не разжимаютс  при запуске или самопроизвольно зажимаютс  при запущенном электро- двигателе, приводит к срабатыванию реле 33 максимального тока, которое своим замыкающим контактом 34 подключает обмотку 35 реле времени. Последнее с заданной выдержкой отключает обмотку 1(7) магнитного пускател , предохран   тем самым электродвигатель от перегрева.
Исполнение обмотки реле 33 максимального тока в виде двух полуобмоток 38 и 39 и их соответствующа  коммутаци  контактами 10,14 и 15 второго магнитного пускател  (дл  номинального режима работы электродвига
тел  - параллельное, а дл  режима позиционировани  - последовательное соединение ) обеспечивает надежное срабатывание реле как в режиме измерени  дисбаланса, так и в режиме позиционировани .
Выдержка реле времени 35 настроена таким образом, что несколько пре- вьппает врем  запуска электродвигател  .
Таким образом, введенные элементы и их взаимосв зи позвол ют получить режим позиционировани , контролируют состо ние тормоза и оперативно отключает электродвигатель от сети при возникновении неисправности, что повышает надежность привода.

Claims (1)

  1. Формула изобретени 
    Устройство дл  управлени  асинхронным электродвигателем, содержащее первый магнитный пускатель с обмоткой , с трем  силовыми контактами, с замыкающим контактом и двум  размыкающими контактами, тормозной контактор с обмоткой и трем  замыкающими контактами, две полуобмотки электромеханического тормоза с двум  встроенными диодами, балластный резистор , кнопку Пуск с замыкающим контактом и кнопку Стоп, реле тока с замыкающим и размыкающим контактами , реле максимального тока с замыкающим контактом, реле времени с об
    0
    5
    0
    моткой и размыкающим контактом, одни выводы трех силовых замыкак цих контактов первого магнитного пускател  предназначены дл  подключени  к соответствующим фазам питающей сети, другие выводы двух силовых замыкающих контактов предназначены.дл  подключени  двух выводов статорной обмотки электродвигател , другой вывод третьего силового замыкающего контакта подключен к одному выводу обмотки реле максимального тока, другой вьшод которой предназначен дл  подключени 
    5 к третьему выводу статорной обмотки электродвигател , одни выводы первого размыкающего контакта первого магнитного пускател , балластного резистора и кнопки Стоп объединены и предназначены дл  подключени  к первой шине источника питани ; другой вывод кнопки Стоп соединен с одним выводом кнопки Пуск и с одним выводом первого замыкающего контакта тормозного контактора, другой вывод которого соединен с одним выводом размыкающего контакта реле времени и с одним выводом размыкающего контакта реле тока, другой вывод которого соединен с одним выводом второго размыкающего контакта первого магнитного пускател , другой вывод замыкающего контакта кнопки Пуск соединен с одним выводом обмотки тормозного контактора, с другим выводом размыкающего контакта реле времени и с одними выводами параллельно соединенных замыкающих контактов реле тока и первого магнитного пускател , другие выводы которых соединены с одним выводом замыкающего контакта реле максимального тока, другой вывод которого соединен с одним выводом обмотки реле времени, другой вывод балластного резистора через последовательно включенные обмотку реле тока и второй замыкающий контакт тормозного контактора соединен с началом первой и концом второй полуобмоток электромеханического тормоза, конец первой полуобмотки соединен с анодом первого диода, начало второй полуобмотки соединено с катодом второго диода, анод которого соединен с
    5 одним выводом третьего замыкающего контакта тормозного контактора, другие выводы обмоток реле времени и тормозного контактора объединены, соединены с катодом первого диода.
    5
    0
    5
    0
    с одним выводом обмотки первого магнитного пускател , с другим выводом третьего замыкающего контакта тормозного контактора и предназначены дл  подключени  к второй шине источника питани , отличающее- с   тем, что, с целью повьшени  надежности , в него введены второй магнитный пускатель с обмоткой трем 
    силовыми контактами, двум  замыкающими контактами и п тью размыкающими контактами, источник пониженного напр жени , кнопка Пуск позиционировани  с замыкающим и размыкающим контактами, первый магнитный пускатель снабжен третьим размыкающим контактом , кнопка Пуск снабжена размыкающим контактом, а обмотка реле максимального тока выполнена в виде двух полуобмоток, первьй замыкающий контакт второго магнитного пускател  включен параллельно замыкающему контакту -первого магнитного пускател , замыкак днй контакт кнопки Пуск пози- ционировани  подключен параллельно замыкающему контакту кнопки Пуск, одни выводы размыкающих контактов кнопок Пуск и Пуск позиционировани  объединены и соединены с одним выводом замыканщего контакта реле тока , другой вывод размыкающего контакта кнопки Пуск позиционировани  через первый размыкающий контакт второго магнитного пускател  соединен с другим выводом обмотки первого магнитного пускател , другой вывод размыкающего , контакта кнопки Пуск через третий размыкающий контакт первого маг нитного пускател  соединен с одним выводом обмотки второго магнит- .ного пускател , другой вывод которой соединен с одним вьгаодом обмотки пер
    вого магнитного пускател , другой вывод первого размыкающего контакта первого магнитного пускател  через
    второй размыкающий контакт второго магнитного пускател  соединен с другим выводом балластного резистора, другой вьшод второго размыкающего контакта первого магнитного пускател  через третий размыкающий контакт второго магнитного пускател  соединен с одним выводом обмотки реле времени , одни выводы источника пониженного напр жени  соединены с соответствующими одними вьшодами силовых замыкающих контактов первого магнитного пускател , другие выводы источника пониженного напр жени  через силовые замыкающие контакты второго магнитного пускател  соединены с соответствующими другими выводами силовых замыкающих контактов первого магнитного пускател , один вывод-первой по- луобмотки реле максимального тока соединен с одним вьшодом четвертого размыкающего контакта второго магнитного пускател , один вывод второй полуобмотки соединен с одним вьшодом п того размыкающего контакта второго
    магнитного пускател , другой вывод первой полуобмотки соединен с другим выводом п того размыкающего контакта второго магнитного пускател , другой вывод второй полуобмотки соединен с другим выводом четвертого размыкающего контакта второго магнитного пускател , одни выводы четвертого и п того размыкающих контактов второго магнитного пускател  соединены между собой через второй замыкающий контакт второго магнитного пускател .
    cfJas.Z
    38
    П
    Vf
    .3
SU874237603A 1987-04-27 1987-04-27 Устройство дл управлени асинхронным электродвигателем SU1448379A1 (ru)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU874237603A SU1448379A1 (ru) 1987-04-27 1987-04-27 Устройство дл управлени асинхронным электродвигателем

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU874237603A SU1448379A1 (ru) 1987-04-27 1987-04-27 Устройство дл управлени асинхронным электродвигателем

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU1448379A1 true SU1448379A1 (ru) 1988-12-30

Family

ID=21301343

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU874237603A SU1448379A1 (ru) 1987-04-27 1987-04-27 Устройство дл управлени асинхронным электродвигателем

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU1448379A1 (ru)

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
Васильев B.C., Кутко П.С. . Станки и приборы дл динамической балансировки. М.: Машгиз, 1953, с. 53. Авторское свидетельство СССР 1259457, кп. Н 02 Р 3/26, 1984. *

Similar Documents

Publication Publication Date Title
SU1448379A1 (ru) Устройство дл управлени асинхронным электродвигателем
EP0774820A1 (en) Apparatus and method for selecting a control source for an electrical switching device
SU1259457A1 (ru) Устройство дл управлени асинхронным электродвигателем
SU913535A1 (ru) Электроприводi
SU905967A1 (ru) Устройство дл пуска электродвигател переменного тока, снабженного электромагнитным тормозом
SU1585836A1 (ru) Индукционный выключатель
SU1339688A1 (ru) Устройство дл управлени магнитным пускателем
SU1476565A1 (ru) Устройство дл защиты и автоматического повторного включени трехфазного электродвигател
SU1677768A1 (ru) Устройство дл защиты и автоматического повторного включени трехфазного электродвигател В.Г.Вохм нина
SU1034121A1 (ru) Устройство дл автоматического резервировани источника питани трехфазного асинхронного двигател
SU1396203A1 (ru) Устройство дл защиты асинхронного электродвигател от аварийных режимов
SU1334249A1 (ru) Устройство дл максимальной токовой защиты на секционирующих выключател х подстанций и сетей
RU2087975C1 (ru) Устройство управления разъединителем
SU1642571A1 (ru) Устройство дл пуска асинхронного электродвигател с фазным ротором
SU1580481A1 (ru) Устройство дл защиты электродвигател от аварийного режима
SU1467723A1 (ru) Двухмашинный агрегат
SU985907A1 (ru) Устройство дл управлени электродвигателем
RU1392U1 (ru) Устройство для защиты трехфазного электродвигателя от анормального режима
SU1359847A1 (ru) Устройство дл защиты трехфазного электродвигател от аварийных режимов
SU1379862A1 (ru) Устройство дл защиты трехфазного электродвигател от асимметричного режима работы,вызванного потерей фазы во внешней питающей сети
SU1352580A1 (ru) Устройство дл защиты трехфазного электродвигател от анормального режима
SU957390A1 (ru) Устройство дл пуска асинхронного электродвигател
SU1226598A1 (ru) Способ торможени асинхронного электродвигател
SU587556A1 (ru) Устройство автоматического повторного включени трехфазного электродвигател
SU783909A1 (ru) Устройство дл дистанционного управлени двигател ми электропривода намоточных механизмов