SU1448231A1

SU1448231A1 - Способ контрол шарикоподшипников в электродвигателе

Info

Publication number: SU1448231A1
Application number: SU874231996A
Authority: SU
Inventors: Дмитрий Николаевич Козлов; Олег Валерьевич Ясинский; Ефим Абрамович Перель; Андрей Анатольевич Ковалев
Original assignee: Московский авиационный технологический институт им.К.Э.Циолковского
Priority date: 1987-04-17
Filing date: 1987-04-17
Publication date: 1988-12-30

Abstract

Изобретение относитс к области .приборостроени и может быть испсль- зовано дл контрол шарикоподшипников в электродвигателе. Цель изобретени - повышение .точности контрол . Жестко консольно закрепл ют на роторе двигател груз, вес которого определ етс по математической зависимости . При медленном вращении двигател ротора относительно статора измер ют вариацию резонансной частоты двигател . По характеру и величине вариации определ ют качество ближнего к грузу подшипника двигател . 2 ил .

Description

§ /)

Изобретение относитс к приборостроению и может быть использовано дл контрол шарикоподгшпников в электродвигателе.

Цель изобретени - повышение точности контрол ,

На фиг. 1 обозначены: -G - вес ротора электродвигател , G(j - вес груза, А - рассто ние между шарико - подшипниками, В - рассто ние от центра т жести груза до ближайшего шарикоподшипника, R - реакци ближнего к грузу шарикоподшипника; на фиг, 2 - устройство дл осуществле- ни способа.

Устройство содержит вибростенд 1с вибратором 2 и вибродатчиком 3, груз 4, упругую муфту 5, бесконтактный датчик 6 метки, электродвигатель 7, измеритель динамических парамет- .ров (ИДП) 8, регистрирующий прибор 9. Вход ИДП 8 соединен с выходом виб родатчика 3. Первый выход ИДП 8 соединен с входом вибратора ,2, а второй вход - с первым входом регистрирующего прибора 9. Упруга муфта 5 и датчик б метки закреплены на валу . .электродвигател 7.Выход датчика б метки соединен с вторым входом реги- стрирующего прибора 9.

Способ осуществл етс следующим образом,

Испытуемьш электродвигатель устанавливаетс на вибростевде t. На од- ном конце вала ротора закрепл ют гру 4. Другой конце вала через упругую муфту 5 соедин етс с валом электродвигател 7. Включают электродвига - тель 7, который вращает статор испы- туемого электродвигател со -скоростью 1 об/мин.

Датчик метки, которьш имеет два фиксированных значени , переходит с одного значени на другое- при пово- роте вала электродвигател 7 на угол кратный Т рад. На вибратор 2 вибростенда 1 от ШЩ 8 подаетс сигнал. Вибратор 2 задает испытуемому электродвигателю радиальные гармонические колебани .

Вибродатчик 3 преобразовывает колебани испытуемого электродвигател в сигнал, который поступает на вход ИДП 8, Последний осуществл ет автоматический поиск и подстройку частоты на резонансную, вьщел ет вариацию резонансной частоты и преобразует ее в сигнал, поступающий на регистрирующий прибор 9, которой строит временные диаграммы сигнала метки и вариации резонансной частоты , по которым определ етс качество шарикоподшипников электродвигател .

Предлагаемый способ позвол ет прогнозировать срок службы электродвигателей за счет вы влени дефектов и определени их размеров без разборки.

Claims

Формулаизобретени

Способ контрол шарикоподшипников в электродвигателе, заключающийс в том, что создают радиальную вибрацию электродвигател , поворачивают ротор относительно статора, непрерывно измер ют и регистрирурют при этом резонансную частоту и по ее вариации определ ют качество шарикоподшипников , отл ичающийс тем, что, с целью повышени точности контрол , перед созданием вибрации жестко консольно закрепл ют на роторе двигател груз, вес которого определ етс из соотношени

G5 GI

А 2В

соответственно вес ротора электродвигател и груза;

рассто ние между шарикоподшипниками электродвигател рассто ние от центра т жести груза до ближайшего шарикоподшипника;

езонансной частоты ество этого подшипника.

Bi

A

Шиг.1