SU1444270A1

SU1444270A1 - Brake shoe actuator of disk brakes

Info

Publication number: SU1444270A1
Application number: SU864111121A
Authority: SU
Inventors: Иван Самойлович Найденко; Олег Иванович Якимчук; Анатолий Иванович Соломенцев; Виталий Александрович Сидоренко
Original assignee: Донецкий политехнический институт
Priority date: 1986-06-13
Filing date: 1986-06-13
Publication date: 1988-12-15

Abstract

Изобретение относитс к машиностроению и может быть и ;пользовано на всех шахтах угольной, йеталлурги- ческой и других отраслей промьшшен- ности. Цель изобретени - повышение надежности путем индивидуальной ycta- новки каждой тарельчатой пружины. При заторможенной подъемной машине пакет предварительно зажатьк тарельThe invention relates to mechanical engineering and may be used in all mines of the coal, metallurgy and other industries. The purpose of the invention is to increase reliability by individual ycta inserts of each cup spring. When the machine is braked, the bag must be pre-clamped.

Description

3 6 ч 73 6 h 7

(Л(L

чатых пружин (П) 6 передает тормозное усилие колодке 1 с фрикционной накладкой 2 и далее тормозному диску 11. При впуске масла в. полость 10 шток 4 перемещаетс в сторону пакета П 6, Колодка 1 с накладкой 2 отходит от диска 11, Подъемна машина рас444270Parting springs (P) 6 transfers the braking force to the block 1 with the friction lining 2 and further to the brake disc 11. When the oil is injected into. the cavity 10, the rod 4 moves in the direction of the packet P 6, the Pad 1 with the pad 2 moves away from the disk 11, the lifting machine spread 444270

тормаживаетс . Благодар индивидуальной установке каждой П 6 между высту- пйми на внутренней поверхности гидроцилиндра 3 и на наружной поверхности толкател 5 сохран етс работоспособность привода даже в случае выхода из стро одной из П 6, 1 ил.brakes. Due to the individual installation of each P 6 between the protrusions on the inner surface of the hydraulic cylinder 3 and on the outer surface of the pusher 5, the drive remains operable even in the event of a failure of one of P 6, 1 mud.

II

. Изобретение относитс к машиностроению и может быть использовано на всех шахтах угольной, металлурга- ческой и других отраслей промышленности , где изготавливаютс или эксплуатируютс шахтные подъемные машины.. The invention relates to mechanical engineering and can be used in all mines of the coal, metallurgical and other industries where mine lifting machines are manufactured or operated.

Целью изобретени вл етс повышение надежности путем.индивидуальной установки каждой тарельчатой пру- жины. The aim of the invention is to improve reliability by the individual installation of each cup spring.

На чертеже схематично изображено предлагаемое устройство.The drawing schematically shows the proposed device.

Привод содержит тормозные колодки 1 с фрикционными накладками 2, гидроцилиндр 3 с установленными в нем штоком 4 И толкателем 5. На толкателе 5 установлен пакет тарельчатых пружин 6, кажда тарельчата пружина 6 зафиксирована индивидуально посредством пружинных колец 7, установленных в противоположных пазах, выполненных на внутренней поверхности гидроцилиндра 3 и на наружном диаметре толкател 5. На штоке 4 установлены разъемный упор 8 и наконечник 9 с шаровой поверхностью на eroD торце. Внутри гидроцилиндра 3 имеетс полость 10 высокого давлени . Тормоз- . ные колодки 1 установлены шарнирно на опорной раме 11.The drive contains brake pads 1 with friction linings 2, a hydraulic cylinder 3 with a stem 4 and a pusher 5 installed in it. On the pusher 5 there is a package of disk springs 6, each spring 6 is fixed individually by means of spring rings 7 installed on the inside the surface of the hydraulic cylinder 3 and the outer diameter of the pusher 5. On the stem 4, there is a detachable stop 8 and a tip 9 with a spherical surface on the eroD end. Inside the cylinder 3 there is a high pressure cavity 10. Brake These pads 1 are pivotally mounted on the support frame 11.

Привод работает следующим образом.The drive works as follows.

При заторможенной подъемной машине масло полностью выпущено из полости 10 и пакет предварительно зажатых 35 тарельчатых пружин 6 через пружинные кольца 7, шток 4, наконечник 9 передает усилие тормозной колодке 1 с фрикционной накладкой 2, котора прижимаетс к тормозному диску 11 и дает максимальный тормозной момент. Усилие прижати колодок 1 к диску 11 может регулироватьс и поддерживатьс в заданном интервале за счет упора 8When the machine is braked, the oil is completely released from the cavity 10 and the package of previously clamped 35 disc springs 6 through the spring rings 7, the stem 4, the tip 9 transfers the force of the brake shoe 1 with the friction lining 2, which is pressed against the brake disc 11 and gives the maximum braking torque. The pressure of the pads 1 to the disk 11 can be adjusted and maintained at a predetermined interval by means of the stop 8

g g

j л 5 j l 5

00

5 0 50

которым пружины 6 через шток 4 зажимаютс между кольцами 7. При впуске масла в полость 10 увеличиваетс давление в ней, а при достижении давлени масла расчетной величины (например , 10-12 МПа) шток 4 создает усилие , больйее, того, с которым пружины 6 прижимали колодку 1 к диску 11, В зезультате шток 4 начинает передвигатьс в гидроцилиндре 3, одновременно уменьша давление на тормозные колодки 1, которые начинают отходить от диска 12 за счет сил упругости возвратной пруткины 13. При достижении максимального давлени масла в полости 10 пружины.6 сжимаютс с максимальным усилием, а шток 4 занимает крайнее правое положение, при котором зазор между диском 11 и колодкой 1 с накладкой 12 достигает максимальной величины (не более 2 мм). Это соответствует расторможенному положению . wherein the springs 6 through the rod 4 are clamped between the rings 7. When the oil is introduced into the cavity 10, the pressure in it increases, and when the oil reaches the calculated value (for example, 10-12 MPa), the rod 4 creates a force, greater than that, with which the springs 6 pressed block 1 to the disk 11, in the result, the rod 4 begins to move in the hydraulic cylinder 3, at the same time reducing the pressure on the brake pads 1, which begin to move away from the disk 12 due to the elastic forces of the return rod 13. When the maximum oil pressure in the cavity 10 of the spring is reached.6 squeeze with a maximum force, and the rod 4 occupies the extreme right position at which the gap between the disk 11 and the pad 1 with the pad 12 reaches a maximum value (not more than 2 mm). This corresponds to the disinhibited position.

Дл обеспечени нормальной работы основных узлов привод колодок имеет устройство 14 дл различных видов защит и блокировок.To ensure the normal operation of the main components, the drive pad has a device 14 for various types of protections and interlocks.

Благодар индивидуальной установке каждой тарельчатой пружины пакета на толкателе, сохран етс работоспособность привода в случае выхода из стро одной из пружин, и тормозное усилие поддерживаетс в пределах допустимых величин, необходимых дл аварийного торможени .Due to the individual installation of each disc spring of the package on the pusher, the drive remains operable in the event of failure of one of the springs, and the braking force is maintained within permissible values required for emergency braking.

Claims

Invention Formula

The drive pads disc brake devices mainly mine lifting. machines, containing brake pads with friction-pad 144A270 placed in each spring of the package, on the inner rod and pusher, the package on the same surface of the hydraulic cylinder and rail springs mounted on the outer surface of the pusher pusher, characterized by stops, each that, in order to increase the robust- spring, the spring is installed between the two by individually installing opposite stops.