SU1444177A1 - Лестница транспортного средства - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к оборудованию транспортных средств, преимущественно комбайнов, а именно к конструкци м лестниц. Цель изобретени  - повьппение удобства в- эксплуатации и безопасности транспортного средства. Цель достигаетс  за счет выполнени  опорной штанги в виде ломающихс  звеньев, одно из которых выполн ет роль фиксатора, и возможности перемещени  лестницы в габарит транспортного средства при одновременном подн тии ее над землей. 5 шт.

Description

4 4 4

Изобретение относитс  к оборудованию транспортных средств, преимущественно комбайнов, а именно к конструкци м лестниц.

Цель изобретени  - повьшение удобства в эксплуатации и безопасности , транспортного средства.

На фиг. 1 изображена предложенна  лестница, рабочее и транспортное положение; на фиг. 2 - узел 1 на фиг. 1; на фиг. 3 - вид А на фиг. 2; на фиг. 4 - разрез Б-Б на фиг. 2; на фиг. 5 - вид В на фиг. 1 .

Лестница транспортного средства включает в себ  подвижный лестничный марш 1, опорную секцию 2, закрепленную верхним концом шарнирно на площадке 3 управлени , в районе прохода дл  оператора, опорную штангу , закрепленную шарнирно.одним концом на раме 5 транспортного средства, а другим - в кронштейнах 6 опорной секции 2. Опорна  штанга состоит из двух звеньев 7 и 8, соединенных между собой шарнирно. Звено 8 выполнено с фиксатором дл  лестничного марша I и упором 9. На лестничном марше 1 закреплены толкатель 10 и упорные элементы 11, Лестничный марш установлен на роликах 12, закрепленньк в направл ющих 13 опорной секции, которые св заны между собой балкой 14

Лестница приводитс  в транспортное и рабочее положение следующим образом.

Подн вшись на площадку 3 управле- ни , оператор поднимает лестничный марш I, при этом его толкатель 10 взаимодействует с упором 9 звена 8 в производит излом опорной штанги 4. Далее под действием веса нижней части лестницы при одновременном подъеме лестничного марша и повороте опорной секции происходит складывание зоеньев 7 и 8. Звено 8, шарннрно закрепленное в кронштейнах 6, прово- . рачива сь, занимает вертикальное положение , упира сь в балку 14 опорной секцией 2, а лестничный марш 1 нижним концом устанавливаетс  на фик сатор звена 8, выключа  при этом шар

ниры звеньев 7 и 8. Верхн   часть лестничного марша 1 при этом перекрывает выход с площадки 3 управле- ни.-:, обеспечива  безопасность водител .

Дл  опускани  лестницы необходимо, вз вшись за поручни верхнего конца лестничного марша 1, движением его на себ  повернуть опорную секцию 2 до полного вьтр млени  опорной штанги 4, при этом звено 8 освободит нижний конец лестничного марша 1, после чего опустить лестничный марш 1 до установки его упорных элементов 11 на направл юш;ие 13 опорной секции 2.

20

25

30

35

40

45

50

Claims (1)

1. Формула изобретени 

   Лестница транспортного средства, преимущественно комбайна, содержаща  опорную секцию, шарнирно закрепленную верхним концом на площадке управлени  транспортного средства с возможностью поворота вокруг горизонтальной оси, а нижним концом соединенную с рамой транспортного средства посредством опорной штанги, выполненной в ви,де шарнирного двузвенного рычага, а также подвижный лестничный марш, установленный в закрепленных на опорной секции направл ющих с возможностью перемещени  вдоль нее и фиксации в крайних положени х, отличающа с  тем, что, с целью повышени  удобства эксплуатации и безопасности, одно из звеньев шарнирного двухзвенного рычага снабжено упором, закрепленным на нем с возможностью взаимодействи  с толкателем , которым снабжен подвижный лестничный марш, при перемещении последнего с одновременным поворотом опорной секции, при этом упом нутый лестничньй марш установлен на опорной секции с возможностью перекрыти  прохода площадки управлени  транспортно го средства, а смежное с опорной секцией звено вьтолнено с фиксатором лестничного марша в крайнем верхнем положении.

   (444177

   ./

   Узел±

   8Фие .2

   14А4177

   Вид

   ие. 3

   /J

   Od.f

   ВидВ

   Фиг, 5