SU1442610A1 - Inclined ship lift - Google Patents

Inclined ship lift Download PDF

Info

Publication number
SU1442610A1
SU1442610A1 SU874228330A SU4228330A SU1442610A1 SU 1442610 A1 SU1442610 A1 SU 1442610A1 SU 874228330 A SU874228330 A SU 874228330A SU 4228330 A SU4228330 A SU 4228330A SU 1442610 A1 SU1442610 A1 SU 1442610A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
chamber
wall
ship
seal
lock
Prior art date
Application number
SU874228330A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Михаил Александрович Колосов
Original Assignee
Ленинградский Институт Водного Транспорта
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Ленинградский Институт Водного Транспорта filed Critical Ленинградский Институт Водного Транспорта
Priority to SU874228330A priority Critical patent/SU1442610A1/en
Application granted granted Critical
Publication of SU1442610A1 publication Critical patent/SU1442610A1/en

Links

Abstract

Изобретение относитс  к водному транспорту , в частности к транспортным судоподъемникам , и позвол ет повысить надежность работы контурного уплотнени  между камерой и полушлюзом. Судоподъемник состоит из судовозной камеры 1, установленной на наклонные судовозные пути 2. Перемещение камеры 1 осуществл етс  механизмами , установленными в помещении 3. Торец полущлюза 4 выполнен скошенным, оборудован уплотнением 5 и перекрыт воротами 6. Оба торца камеры 1 выаолнены также скошенными и перекрыты воротами 7. С противоположного от полущлюза торца камеры установлена стенка 8, оборудованна  роликовыми опорами 9. Под уплотнением параллельно каклокным пут м 2 выполнен дренажный лоток 14. В камере размещаетс  судно 22. 1 з.п.ф-лы, 6 ил. .The invention relates to waterborne transport, in particular to ship lifts, and makes it possible to increase the reliability of the contour seal between the chamber and the semi-sluice. The ship elevator consists of a ship-borne chamber 1 installed on inclined ship-borne paths 2. The chamber 1 is moved by mechanisms installed in room 3. The half-gate end 4 is made oblique, equipped with a seal 5 and is blocked by gate 6. Both ends of chamber 1 are also twisted and blocked by gate 7. A wall 8 is installed on the opposite end of the chamber half-chamber, equipped with roller supports 9. Under the seal, a drainage tray 14 is arranged parallel to the block path 2. The vessel 22 is located in the chamber. s, 6 ill. .

Description

Ti TlTi Tl

Pti./Pti./

Изобретение относитс  к водному транспорту , в частности к транспортным судоподъемникам .This invention relates to waterborne transport, in particular to ship lifts.

Цель изобретени  - повышение надежности работы контурного уплотнени  между камерой и полу шлюзом.The purpose of the invention is to improve the reliability of the contour seal between the chamber and the floor of the gateway.

На фиг. 1 приведен судоподъемник, план; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез Б-Б на фиг. 2; на фиг. 4 - разрез В-В на фиг. 2; на фиг. 5 - разрез Г-Г на фиг. 3; на фиг. 6 - узел I на фиг. 2.FIG. 1 shows the elevator, plan; in fig. 2 shows section A-A in FIG. one; in fig. 3 shows a section BB in FIG. 2; in fig. 4 shows a section B-B in FIG. 2; in fig. 5 is a section of YYD in FIG. 3; in fig. 6 — node I in FIG. 2

Наклонный судоподъемник состоит из су- довозной камеры 1, установленной на наклонные судовозные пути 2. Перемещение камеры 1 осуш,ествл етс  механизмами, установленными в помещении 3. Камера 1 сопр гаетс  с верхним бьефом через полушлюз 4, а с нижним бьефом - погружением в воду (показана на фиг. 1 пунктиром). Торец полушлюза 4 выполнен скошенным, оборудован уплотнением 5 и перекрыт воротами 6. Оба торца камеры 1 выполнены также скошенными и перекрыты воротами 7. С противоположного от полу шлюза торца камеры установлена стенка 8, оборудованна  роликовыми опорами 9. Ось каждой роликовой опоры смонтирована на стенке 8 перпендикул рно наклонным пут м 2.The inclined ship elevator consists of a shipborne camera 1 installed on inclined ship routes 2. The movement of camera 1 is dried, operated by mechanisms installed in room 3. Chamber 1 is mated with the upper reach through the semi-lock 4, and with the lower tail - by immersion (shown in Fig. 1 by the dotted line). The end of the semi-anus 4 is made oblique, equipped with a seal 5 and is blocked by gates 6. Both ends of the chamber 1 are also made obliquely and are blocked by gates 7. A wall 8 is installed on the end of the gateway opposite the floor of the chamber and equipped with roller supports 9. The axis of each roller bearing is mounted on wall 8 perpendicularly inclined m 2.

Уплотнение 5 монтируетс  по торцу полушлюза 4 и состоит из уплотнительного элемента 10, резиновой ленты И, пружины 12 и подвески 13 с верхним плавающим шарниром . Под уплотнением параллельно наклонным пут м 2 выполнен дренажный лоток 14.The seal 5 is mounted on the end of the half-door 4 and consists of a sealing element 10, rubber tape And, the spring 12 and the suspension 13 with the upper floating hinge. Under the seal parallel to the inclined path m 2 made the drainage tray 14.

Кажда  роликова  опора 9 смонтирована на треугольном выступе 15 стенки 8 и закреплена посредством двух шарнирных элементов 16, образующих с осью роликовой опоры 9 шарнирный параллелограмм. Между элементами 16 смонтирована роликова  рама 17. Между рамой 17 в пазу 18 установлен клин 19, оборудованный регулировочным устройством 20 с ручным приводом 21. В камере 1 размещаетс  судно 22.Each roller bearing 9 is mounted on a triangular protrusion 15 of wall 8 and secured by means of two hinge elements 16, which form an articulated parallelogram with the axis of roller bearing 9. A roller frame 17 is mounted between the elements 16. Between the frame 17, a wedge 19 is installed in the groove 18, equipped with an adjustment device 20 with a manual actuator 21. A vessel 22 is placed in the chamber 1.

Судоподъемник работает следующим образом .The ship lift works as follows.

Дл  подъема судна 22 из нижнего бьефа в верхний камера 1 погружаетс  в воду. Дл  приема судна в нижнем бьефе открываютс  ворота 7. Судно 22 заходит в камеру 1, ворота 7 закрываетс , и камера вместе с водой и судном поднимаетс  по пут м 2 к верхнему полушлюзу 4. При подходе к полушлюзу 4 камера одним торцом прижимаетс  к уплотнению 5, а другим - к роликовым опорам 9 стенки 8 и останавливаетс . Открываютс  ворота 6 полушлюза 4 к ворота 7 камеры 1, при этом межворотное пространство заполн етс  водой. Уплотнение 5 надежно удерживает воду, так как стенка 8 исключает какие-либо подвижки камеры вдоль своей оси, которые всегда имеют место из-за действи  гидростатического напора при открытии ворот.In order to lift the vessel 22 from the downstream into the upper chamber 1 it is immersed in water. To receive the ship in the downstream, gate 7 is opened. Vessel 22 enters chamber 1, gate 7 closes, and the chamber along with the water and the ship goes up along the path 2 to the upper half-gate 4. At the approach to the half-lock 4, the chamber with one end presses against the seal 5 and the other to the roller bearings 9 of the wall 8 and stops. The gates 6 of the half-gate 4 are opened to the gates 7 of the chamber 1, while the interturnal space is filled with water. Seal 5 reliably holds water, since wall 8 eliminates any camera movements along its axis, which always take place due to the action of hydrostatic pressure when the gate is opened.

Судно 22 выходит из камеры 1, вместо него заходит другое судно. Ворота 6 и 7Vessel 22 exits chamber 1, another vessel enters instead. Gates 6 and 7

закрываютс . Камера 1 по пут м 2 перемещаетс  в нижний бьеф. При отходе от полушлюза 4 торец камеры 1 отходит от уплотнени  5, а вода из межворотного пространства сливаетс  в дренажный лоток 14 иare closed. Chamber 1 along the path m 2 moves to the downstream. When moving away from the half-lock 4, the end of the chamber 1 moves away from the seal 5, and the water from the interturn space is drained into the drainage tray 14 and

с поступает в нижний бьеф.with enters the downstream.

При колебани х наружной температуры и изменении длины камеры роликовые опоры 9 регулируютс  клином 19, перемеща сь ближе и дальше от стенки 8. Регулировкой достигаетс  точна  установка камеры 1 вWhen the outside temperature fluctuates and the chamber length changes, the roller supports 9 are adjusted by a wedge 19, moving closer and farther from the wall 8. By adjusting, an accurate setting of the chamber 1 is achieved.

0 створе полушлюза 4.0 half-door link 4.

Claims (2)

1.Наклонный судоподъемник, содержа- щий судовозную камеру, установленную на1. Inclined ship elevator, containing a ship's camera mounted on наклонные пути с возможностью сопр жени  с верхним бьефом через полушлюз, а с нижним - погружением ее в воду, при этом торец верхнего полушлюза выполнен с косым срезом, обращенным уширением к направле0 нию движени  камеры и оснащенный контурным уплотнением, отличающийс  тем, что, с целью повышени  надежности работы контурного уплотнени  между камерой и полушлюзом , он снабжен установленной с противоположного от полушлюза торца камерыsloping paths with the ability to mate with the upper reach through the half-lock, and with the lower one - by immersing it in water, while the end of the upper semi-access gate is made with an oblique cut, turned broadening to the direction of the camera movement and equipped with a contour seal, characterized in that improving the reliability of the contour seal between the chamber and the half-lock, it is equipped with the end of the chamber installed opposite to the half-lock 5 стенкой с возможностью ее сопр жени  с торцом камеры, причем эта стенка выполнена с косым срезом, обращенным уширением к направлению движени  камеры.5 with a wall that can mate with the end of the chamber, and this wall is made with an oblique cut, facing widening towards the direction of movement of the chamber. 2.Судоподъемник по п. 1, отличающийс  тем, что стенка снабжена установленными на2. A ship lifter according to claim 1, characterized in that the wall is provided with 0 вертикальной поверхности ее косого среза роликовыми опорами, оси вращени  каждого из которых расположены перпендикул рно наклонным пут м камеры и установлены на концах стержней, которыми снабже5 на стенка, при этом стержни щарнирно соединены с этой стенкой и с ос ми вращени  роликов, образу  параллельные шар- нирно параллелограммные механизмы, средние части которых шарнирно соединены между собой роликовой рамой, котора  снаб0 жена клиновым регулировочным устройством .0 the vertical surface of its oblique cut with roller bearings, the axes of rotation of each of which are located perpendicular to the inclined path of the camera and mounted on the ends of the rods, which supply 5 to the wall, while the rods are pivotally connected to this wall and form parallel to the ball - Nirno-parallelogram mechanisms, the middle parts of which are hingedly interconnected by a roller frame, which is equipped with a wedge adjustment device. ВAT ГR А-АAa 7 7 / / ///// / ////7///п п / / / ///W/ ////// / //// 7 /// п п / / // // W / / - л/- l / г g // аг. 2ag 2 rV77///////rV77 /////// Г R г/ «эy / e // // аг. 2ag 2 иand Pw.3.5Pw.3.5 ii2.ii2. 1515 9иг.59ig.5 1515 16sixteen 1717 2121 Фиг. 6FIG. 6
SU874228330A 1987-04-13 1987-04-13 Inclined ship lift SU1442610A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU874228330A SU1442610A1 (en) 1987-04-13 1987-04-13 Inclined ship lift

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU874228330A SU1442610A1 (en) 1987-04-13 1987-04-13 Inclined ship lift

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU1442610A1 true SU1442610A1 (en) 1988-12-07

Family

ID=21297733

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU874228330A SU1442610A1 (en) 1987-04-13 1987-04-13 Inclined ship lift

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU1442610A1 (en)

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
Авторское свидетельство СССР № 815115, кл. Е 02 С 3/00, 1979. *

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US6979149B1 (en) Vessel transfer system and associated methods
SU1442610A1 (en) Inclined ship lift
US1985976A (en) Sliding door construction
FI60056B (en) BALANSERINGSANORDNING FOER KIPPDOERRAR
JP3843879B2 (en) Horizontal pull gate
SU1044760A1 (en) Liftable gates of ship-building covered-in berth
US657774A (en) Water-gate.
SU1567756A1 (en) Device for emergency movement of gate on encountering obstacle
SU1039857A1 (en) Gantry crane for servicing water engineering equipment
SU977665A1 (en) Device for closing openings in building wall
SU1062319A1 (en) Bath covering device
SU1035180A1 (en) Sliding gates
SU1441009A1 (en) Water-filling closure gate
SU944919A1 (en) Manipulator
SU1549849A1 (en) Closure of ship hatch
SU947373A1 (en) Hinged lift gates
JPH08135007A (en) Gate structure for sewage treatment plant, reducing penetration of bad smell
SU398731A1 (en) LIFTING AND TURNING DOORS12
SU1444236A1 (en) Shutter for opening of ship vertical bulkhead
SU1169399A1 (en) Arrangement for opening and closing gates
SU484430A1 (en) Tray for the study of hydraulic processes in the channels
SU1001020A1 (en) Liquid level control
SU749974A1 (en) Inclined chamber-less ship lift
SU367210A1 (en) FLAT-AUTOMATIC LEVEL OF TOP BEAUTY
US1983951A (en) Automatic water gate