SU1441168A1 - Method of assembling bevel gear transmissions - Google Patents
Method of assembling bevel gear transmissions Download PDFInfo
- Publication number
- SU1441168A1 SU1441168A1 SU874204210A SU4204210A SU1441168A1 SU 1441168 A1 SU1441168 A1 SU 1441168A1 SU 874204210 A SU874204210 A SU 874204210A SU 4204210 A SU4204210 A SU 4204210A SU 1441168 A1 SU1441168 A1 SU 1441168A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- gear
- wheel
- intentional
- axis
- shell
- Prior art date
Links
Landscapes
- Gears, Cams (AREA)
- Gear Transmission (AREA)
Abstract
Изобретение относитс к машиностроению , а именно к средствам контрол и сборки зубчатых передач. Цель изобретени - повьтение точности пу7 тем обеспечени возможности теоретически правильной установки зубчатых колес в корпусе и преднамеренного их осевого смещени . Это достигаетс тем, что их устанавливают -на обечайке , внутреннюю поверхность которой сопр гают с внешними торцовыми поверхност ми зубьев шестерни и колеса. Величину преднамеренного смещени шес- тер1ш вдоль ее оси определ ют посредством эксцентриковой шкалы, устанавливаемой на валу. 2 ил.The invention relates to mechanical engineering, namely to means of controlling and assembling gears. The purpose of the invention is to increase the accuracy by means of providing the possibility of theoretically correct installation of gear wheels in the housing and their intentional axial displacement. This is achieved by the fact that they are mounted on a shell, the inner surface of which is mated with the outer face surfaces of the gear and wheel teeth. The magnitude of the intentional displacement of the shear along its axis is determined by means of an eccentric scale mounted on the shaft. 2 Il.
Description
VV
ФF
0000
Изобретение относитс к машино- .строению, а именно к средствам контрол и сборки зубчатых передач.The invention relates to machine building, namely to means of controlling and assembling gears.
Цель изобретени - повьшение точности путем обеспечени возможности теоретически прав шьной установки зубчатых колес в корпусе и преднаме- ренного их осевого смещени .The purpose of the invention is to increase accuracy by enabling the theoretically right installation of gear wheels in the housing and their intentional axial displacement.
На фиг.1 изображена конструктивна схема приспособлени дл теоретически правильной установки колес; на фиг.2 - шкалы дл отсчета преднамеренного осевого сдвига шестерни.Fig. 1 shows a structural diagram of a device for theoretically correct wheel alignment; Fig. 2 shows the scales for counting the intentional axial shift of the gear.
Приспособление (фиг.1) включает в себ обечайку 1, внутренн коническа поверхность которой сопр жен с внешними торцами зубьев шестерни 2 и колеса (не показано). На обечайке 1 выполнены выступы, к которым с по- мощью винтов 3 крепитс коническа втулка 4, сопр женна с конусом вершин шестерни 2,The fixture (Fig. 1) includes a shell 1, the inner conical surface of which is associated with the outer ends of the gear teeth 2 and the wheel (not shown). On the shell 1, protrusions are made to which with the help of screws 3 a conical sleeve 4 is attached, which is connected with the cone of the tops of gear 2,
На фиг,2 показан вал 5 колеса, на котором крепитс хомут 6, состо щий из двух половин, соединенных с помощью болтов 7 и гаек 8. На одной из половин хомута 6 выполнена шкала. Ось наружной цилиндрической поверхности шкалы расположена эксцентрично по отношению к оси вала 5. Хомут 6 контактирует с торцом шестерни 2. FIG. 2 shows a shaft 5 of the wheel on which the collar 6 is fastened, consisting of two halves connected by bolts 7 and nuts 8. A scale is made on one of the halves of the collar 6. The axis of the outer cylindrical surface of the scale is eccentric with respect to the axis of the shaft 5. The collar 6 is in contact with the end face of the gear 2.
Сборку конической передачи осуществл ют следующим образом.The assembly of the cone gear is carried out as follows.
По окружности вершин шестерни 2 монтируют коническую втулку 4. К ней присоедин ют обечайку 1 так, чтобы ее внутренн поверхность была сопр жена с внешними торцами зубьев шестерни 2. Затей смещают в осевом направ- лении колесо так, чтобы внешние торцы зубьев колеса совпали с внутренней поверхностью обечайки 1. Совпадение образующих дополнительных конусов шестерни 6 и колеса вл етс ус- ловием теоретически точного расположени конических колес, при которомAlong the circumference of the tops of the gear 2, the conical sleeve 4 is mounted. The shell 1 is attached to it so that its inner surface is mated with the outer ends of the gear teeth 2. The axes and the gears are displaced axially so that the outer ends of the wheel teeth coincide with the inner shell surface 1. The coincidence of the additional cones forming gear 6 and the wheel is the condition of the theoretically exact position of the conical wheels, in which
осевые смещени шестерни 2 и колеса равны нулю. После этого рассоедин ют коническую втулку 4 и обечайку 1 и вынимают их из корпуса редуктора. На валу 5 колеса креп т обе половинки хомута 6 так, чтобы они находились напротив внутреннего торца шестерни 2, и поворачивают вал 5 колеса вместе с хомутом 6 до соприкосновени шклы с торцом шестерни 2. Затем устанавливают по шкале рассто ние от оси вала 5 до торца шестерни 2, вывод т шкапу из соприкосновени с шестерней 2, сообщают ей осевое перемещение и вновь производ т замер рассто ни . При этом необходимо, чтобы разность показаний шкалы соответствовала заданному преднамеренному осевому сне- щеиию шестерни 2.the axial displacements of the gear 2 and the wheels are zero. After that, the conical sleeve 4 and the shell 1 are disconnected and removed from the gearbox housing. On the shaft 5 of the wheel, both halves of the collar 6 are fastened so that they are opposite the inner end of gear 2 and rotate the shaft 5 of the wheel together with the collar 6 until the frame meets the end of gear 2. Then set the distance from the axis of the shaft 5 to the end gear 2, the output t of the cabinet from contact with gear 2, tells it to move axially and again measure the distance. At the same time, it is necessary that the difference in the readings of the scale corresponds to the specified intentional axial shift of gear 2.
Форму га изобретени Form of Invention
Способ сборки конических зубчатых передач, заключающийс в том, что совмещением образующих дополнительных конусов устанавливают зубчатую передачу в корпусе редуктора с теоретически точным расположением колес друг относительно друга и произ вод т преднамеренное смещение шестерни в осевом направлении на заданную величину , отличающийс тем, что с целью повьш1ени точности, дл совмещени образующих дополнительнь1х конусов шестерни и колеса используют коническую втулку, соединенную с обечайкой , внутренн поверхность которой сопр гаетс с внешними торцовыми поверхност ми зубьев шестерни и колеса , а дл отсчета величины преднаме- ренного смещени шестерни в осевом направлении используют шкалу, размещаемую на валу колеса и выполненную с цилиндрической поверхностью, контактирующей с торцовой поверхностью шестерни и установленной эксцентрично по отношению к оси колеса.The method of assembling bevel gears, which means that by combining the additional cones forming a gear in the gearbox housing with a theoretically accurate positioning of the wheels relative to each other, the axle directional gear is deliberately displaced by a given amount, characterized in that precision, to combine the additional cones of the gears and wheels using a conical sleeve connected to the shell, the inner surface of which aets external end surfaces of the teeth and gear wheels, and for reference quantities, intentional rennogo biasing pinion in the axial direction using the scale located on the shaft of the wheel and formed with a cylindrical surface contacting the end surface of the pinion and mounted eccentrically with respect to the wheel axis.
Фиг.11
Составитель Б.Афонский Редактор А.ОгарТехред М. Ходанич .°,Compiled by B. Athos Editor A. OgarTechred M. Hodani. °,
Заказ 6274/41Order 6274/41
В11ИИПИ Государственного комитета СССРV11IIPI USSR State Committee
по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж-35, Раушска наб., д. 4/5for inventions and discoveries 113035, Moscow, Zh-35, Raushsk nab., 4/5
14411681441168
Тираж 680Circulation 680
ПодписноеSubscription
Claims (1)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU874204210A SU1441168A1 (en) | 1987-03-02 | 1987-03-02 | Method of assembling bevel gear transmissions |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU874204210A SU1441168A1 (en) | 1987-03-02 | 1987-03-02 | Method of assembling bevel gear transmissions |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU1441168A1 true SU1441168A1 (en) | 1988-11-30 |
Family
ID=21288562
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU874204210A SU1441168A1 (en) | 1987-03-02 | 1987-03-02 | Method of assembling bevel gear transmissions |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SU (1) | SU1441168A1 (en) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2480645C1 (en) * | 2011-10-27 | 2013-04-27 | Открытое акционерное общество "Авиадвигатель" | Method for assembling bevel gear |
RU2481509C1 (en) * | 2011-10-27 | 2013-05-10 | Открытое акционерное общество "Авиадвигатель" | Device for assembling bevel gear drive |
-
1987
- 1987-03-02 SU SU874204210A patent/SU1441168A1/en active
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2480645C1 (en) * | 2011-10-27 | 2013-04-27 | Открытое акционерное общество "Авиадвигатель" | Method for assembling bevel gear |
RU2481509C1 (en) * | 2011-10-27 | 2013-05-10 | Открытое акционерное общество "Авиадвигатель" | Device for assembling bevel gear drive |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
SU1226392A1 (en) | Reduction gear box for electronic-mechanical clock with step motor | |
US3711955A (en) | Alignment device | |
GB1435650A (en) | Method and apparatus for measuring curvature and curvature variations in pipelines and the like | |
US3494225A (en) | Housing interconnections for vehicle drive | |
SU1441168A1 (en) | Method of assembling bevel gear transmissions | |
GB1498471A (en) | Shaft alignment apparatus and method | |
CN2082396U (en) | Internal diameter testing instrument | |
US3001840A (en) | Elliptical bearing | |
US6324943B1 (en) | Indexing drive having a cam-positioning mechanism | |
US2929266A (en) | Strain-wave gearing-tubular shaft | |
SU1185054A1 (en) | Method of regulating straight-bevel gearing | |
US2804759A (en) | Coupling | |
JPH04106543U (en) | Eccentric swing type reducer | |
SU1307222A1 (en) | Device for measuring object displacement | |
US2495691A (en) | Control unit | |
SU773425A1 (en) | Apparatus for measuring bearing-race skew angle | |
SU1516670A1 (en) | Planetary gear box | |
JPS62175609A (en) | Apparatus for measuring thrust clearance of gear meshing unit | |
SU1288490A1 (en) | Method of checking gears | |
SU1307219A1 (en) | Method of checking worm gear wear of reduction gear-box | |
RU1812373C (en) | Self-setting gear | |
RU3971U1 (en) | REDUCER | |
SU1506195A1 (en) | Coupling | |
SU1024690A1 (en) | Method of measuring mutual position of two geared shafts | |
US20240053213A1 (en) | Torque transmission and measurement assembly for a turbomachine |