SU1439344A1

SU1439344A1 - Regulated drive

Info

Publication number: SU1439344A1
Application number: SU864107698A
Authority: SU
Inventors: Петр Самойлович Ошетер
Priority date: 1986-08-18
Filing date: 1986-08-18
Publication date: 1988-11-23

Abstract

Изобретение относитс к машиностроению . Целью изобретени вл етс расширение диапазона регулировани привода путем обеспечени двухско- ростной работы дифференциала. В зависимости от положени муфты 9 сцеплени реализуетс два режима работы дифференциала 10, в каждом из которых обороты выходного вала 6 регулируютс клиноременным вариатором 4. 1 ил. 4 (Л CZ iO 00 со 00The invention relates to mechanical engineering. The aim of the invention is to expand the drive control range by providing a two-speed differential operation. Depending on the position of the clutch 9 clutch, two modes of operation of the differential 10 are realized, in each of which the revolutions of the output shaft 6 are regulated by a V-belt variator 4. 1 Il. 4 (L CZ iO 00 from 00

Description

Изобретение относитс к машиностроению . The invention relates to mechanical engineering.

Цель изобретени - расширение диапазона регулировани привода путем обеспечени двухскоростной работы дифференциала.The purpose of the invention is to expand the range of adjustment of the drive by providing a two-speed differential operation.

На чертеже представлен регулируемый привод.The drawing shows an adjustable drive.

Регулируемый привод содержит при- водной шкив 1, установленный на входном валу 2, коническую передачу 3, вариатор 4 и дифференциальный механизм 5, собранные в замкнутую кинематическую цепь с выходным валом 6, На валу 7 привода центрального колеса 8, установленному соосно входному валу 2, расположена муфта 9, в крайних положени х замыкающа центральное колесо 8 или на входной вал 2, или на кор- пус 10 дифференциального механизма 5.Adjustable drive contains drive pulley 1 mounted on input shaft 2, bevel gear 3, variator 4 and differential mechanism 5 assembled in a closed kinematic chain with output shaft 6, On shaft 7 of drive of central wheel 8, mounted coaxially to input shaft 2, the clutch 9 is located, in the extreme positions the locking central wheel 8 either on the input shaft 2 or on the case 10 of the differential mechanism 5.

Регулируемый привод работает следующим образом.Adjustable drive works as follows.

Вращающий момент со шкива 1 посредством конической передачи 3 раздел етс на дв а потока: один через кли- ноременный вариатор 4, а второй - через дифференциальный механизм 5, на выходном валу 6 которого происходит суммирование вращающих моментов. При этом больша часть потока мощностиThe torque from the pulley 1 by means of a bevel gear 3 is divided into two flows: one through the V-4 and 4, and the second through the differential mechanism 5, on the output shaft 6 of which the sum of the torques takes place. In this case, most of the power flow

передаетс непосредственно на центральное колесо 8. Вариатор 4, измен число оборотов, передает меньший поток мощности, что способствует меньшему износу ремн .it is transmitted directly to the central wheel 8. The variator 4, by changing the number of revolutions, transmits a lower power flow, which contributes to less belt wear.

При замьжании муфты 9 на корпус 10 центральное колесо 8 оказываетс за- торможенным. В этом случае реализуетс еще один дополнительный диапазон регулировани , расшир кинематические возможности привода. При посто нной нагрузке на выходном валу 6 вращающий момент, передаваемый вариатором 4, остаетс неизменным независимо от режима работы дифференциального механизма 5.When the coupling 9 is clamped onto the housing 10, the central wheel 8 becomes braked. In this case, another additional adjustment range is realized, expanding the kinematic capabilities of the drive. At a constant load on the output shaft 6, the torque transmitted by the variator 4 remains unchanged regardless of the mode of operation of the differential mechanism 5.

Claims

Invention Formula

An adjustable drive containing input and output shafts, a V-belt variator and a differential mechanism with a housing assembled into a closed kinematic chain, characterized in that, in order to extend the range of adjustment of the drive, the latter is equipped with a coupling for coupling one of the central wheels of the differential mechanism its body or input shaft.