SU1437194A1 - Устройство дл выборочной зачистки листов - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к средствам дл  зачистки плоских поверхностей обрабатываемых изделий и может быть использовано в агрегатах отделки листовых станов дл  выборочной зачистки поверхностных дефектов на листовом прокате. Целью изобретени   вл етс  повышение качества зачистки за счет выравнивани  удельного давлени  круга на лист. Устройство выборочной зачистки листов состоит из шпиндельного узла 1, установленного на качающемс  рычаге 2, электродвигател  3, зачистной каретки 4, пневмоцилиндра 5 вертикального перемещени  шлифовального круга и узла 6 управлени  усилием прижати  шлифовального круга , включающего руко тку 7 управлени , установленную жестко на одной части 8 вала регулировочного клапана 9, рычага 10, жестко установленного на части 8 вала, имеющей охватывающий конец с пазо.м дл  эле.мента сцеплени . Руко тка управлени  имеет возвратную пружину 11. Элемент сцеплени  содержит подпружиненный штырь 12, проход щий через выполненные на концах обеих частей вала пазы. Друга  часть вала 13 имеет фиксатор 14 поворота. Штырь элемента сцеплени  двух частей вала соединен с пружиной 15. 3 ил. о

Description

Сеть

L.

4

Устройство относитс  к ередстзам з чистки плоских поверхностей обрабатываемых изделий и может быть использовано в агрегатах отделки листовых станов дл  пы- оорочной зачистки поверхностных дефектов на листовом прокате.

Целью изобретени  К)л етс  fiOBbsiueiiue качества зачистки за счет выравнивани  удельного давлени  круга на лист riVTCM регулировани  усили  прижати  круга к листу.

На фиг. 1 показан прижимной узел устройства выборочной зачистки JJHCTOB, обнхий вид; на фиг. 2 --- вид А на фиг. I; фиг. 3 - разрез Б-Б на фиг. 2.

Устройство выборочной зачистки листов состоит из шпиндельного узла 1, установленного на качающемс  рычаге 2, электродвигател  3, зачис. ной каретки 4, пневмоци- линдра 5 вертикального перемещени  шлифовального круга и узла 6 управлени  усилием прижати  шлифовально1 0 круга, включающего руко тку 7, установленную жестко на одной части 8 вала, состо щего из двух взаимосв занных частей, рс-гулировочного клапана 9, рычага 10, жестко установлеЕ1но- го на части 8 вала, имеющей охватывающий конец с назом дл  элемента сцеплени . Руко тка управлени  имеет возвратную пружину 11. Часть 8 вала посредством та сцеплени , содержащего подпружиненный штырь 12, ироход и1,ий через зыполнсн- ные на концах обеих частей вала 11азь, зза- имосв зана с другой частью нала 13, котора  имеет фиксатор 14 поворота, папг и:г1ср, в виде электромагнитной муфты. Штырь 12 соединен с пружиной 15. Сжатый воздух от сети подаетс  через регу.ч тор i 6 давлени.  в верхнюю поршневую целость П 1евмоцили1;д- ра и через регул тор 17 давлени  и регулировочный клапан 9 в нижнюю п сковуго полость нневмоцилиндра.

Устройство работает следующим образом .

Зачистна  каретка 4 вместе со щаипде- лем, несущим шлифова.ьный фу с:оверша- ет во врем  зачистки деф ект; гюзвратко-но- стунате.тьное движение в одном паггравленик с одноврел1ен11ым церемеще ;1- ::л1 в пер ;е1;ди- кул рном направ.дении, в результате чего нроисходит зачистка площадг дефекта. Система управлени  уеилием прижати  i.njnubo- валышго круга к листу нахо.пигс  у рабо к- го места оператора машины выборочной ;;.а- чистки. Регул торами 16 и 17 устанав.лива- етс  такое соотношение давле ги  с:;гатсго воздуха 3 поршневой и щтоковой полост х пневмоцилиндра, при котором ш.ли(роваль- ный круг находитс  в крайнем веохнега положении . С катый воздух fiocjie регул тора 17 давлени  свободно нрохсднт через yii- равл ющий клапан 9 з ,;юю штоковую полость пневмоц линдра 5. fi :- С ;;диол H; J- ложе};ии шлифовального xpyi a ij--;-iepxy} руко тка 7 унра лонии иод дei c:твк:: i пружины il а крайнем положении, часть вала 13 ке застопорена фиксатором поворота и

штырь

од действием пружины 15 прижимаетс  к торцу наза вала (фиг. 3). При повороте руко тки 7 поворачиваетс  часть 8

вала с рычагог-. 10, которь й воздействует на шток управл ющего ic ianaHa 9, шарик которого , перемеща сь, открывает отверстие клапана, соединенное с атмосферой. Седло управл ющего к папана выполнено таким образом , что с величиной поворота руко тки управлени  св зана величина выпускного оч версти . При повороте части 8 вала ске- щаетс  его паз, за которым поворачизаетс  штырь 12 под действием пружины 15, поворачива  при этом ч сть вала 13. Оператор включает электромагнитную муфту, котора  фиксирует от поворота вал 13. В этом случае возвращение руко тки 7 в исходное положение под действием пружины 11 невозможно , так как ее удерживает штырь 12

-)лемента сцеплени . Поворот руко тки в 1ротивоположную сторону возможен на величину назв., зьшолнеиного на охватывающем конце части 8 вала, уже от зафиксированного положени  части вала 13. Таким

образом, измен   величину воздухоспускно- го отверсти  регулировочного клапана, уменьшаем давление воздуха в штоковой нолости пневмоцилиндра, а следовательно, усилие прижати  шлифовального круга к листу.

Процесс выборочной зачистки нроисходит таким образом. Оператор, поворачива  руко тку, уменьшает давление в п/токовой , шлифовальный круг опускаетс  на лист, и начинаетс  зачистка. Оценива , в зависимости от марки стали, марки абразивпого круга, режим зачистки, оператор, наблюда  за факелом, гзоказан.икми ма.чомет- ра и качеством зачищаемого листа, назна- -гает минимальное усилие прижати  и путем Бку ючени  электромагнитной муфты фиксируст его. Затем, в зависимости от степени включении в работч ;м. ;ифовального кру- la (определ етс  по факелу визуально) и глубигнэ порока, он узелкчивагт и.ти умень- uiacT усилие прижати  круга LJ лист новоротом руко тки.

Claims (1)

1. Формула изо5ретек:.1. 

   Устройство дл  выборочной зачистки лис- гов, вк 1ючаюш.ее прижниной узел шлифовального круга, содержащий пмевмоцилиндр вертикально 0 перемещени  последнего с регулировочным стапаном, руко тку управлени  нереме ценч  шлифовЕль юй 1 олозки, .магистральный трубопровод, стличаюьцеес  тем, что, с целью- поЕышеыи  качества зачистки , за счет выравнивани  удельного давлени  круга на лист, прижкмггпй узел шли- фова::;.,ного круг снабжа  валом, ыполнснным из двух частей, причем одна часть вала выполнена охватывающей другую часть, соединенных между собой посредством подпружиненного штыр  с возможностью пЬворота, при этом охватывающа  часть вала установлена с возможностью взаимодействи  с регулировочным клапаном пневмоцилиндра и жестко св зана с руко ткой управлени , а друга  часть вала снабжена фиксатором поворота .

   1й.

   У//7//

   /////т

   щ;тштг т

   72

   03и2.3

   Редактор М. Циткнна Заказ 5831/15

   Budfi

   13

   /

   г1

   Составитель М. Классмди Техр.ед И. ВересКорректор Л. Патан

   Тираж 678Подписное