SU143316A1

SU143316A1 - Amplifier pneumohydraulic brake actuator

Info

Publication number: SU143316A1
Application number: SU689937A
Authority: SU
Inventors: А.И. Шейдин
Original assignee: А.И. Шейдин
Priority date: 1960-12-19
Filing date: 1960-12-19
Publication date: 1961-11-30

Description

Известны усилители пневмогидравлического тормозного привода автомобил , выполненные в виде подпружиненного пневмоноршн , взаимодействующего со штоком св занным с поршнем главного гидравлического тормозного цилиндра.A pneumatic hydraulic brake actuators of a car are known in the form of a spring-loaded pneumonsion interacting with a rod connected to a piston of a main hydraulic brake cylinder.

Описываемое устройство отличаетс от известных тем, что шток свободно проходит через пневматический поршень и имеет упорный бурт, расположенный со стороны главного гидравлического тормозного цилиндра. Выступающий конец штока упираетс в поршень гидроцилиндра и позвол ет перемещать его независимо от пневматического поршн . Усилитель тормозного привода предлагаемой конструкции обеспечивает торможение при несрабатывании пневматического поршн усилител .The described device differs from the known ones in that the rod freely passes through the pneumatic piston and has a thrust collar located on the side of the main hydraulic brake cylinder. The protruding end of the rod abuts the piston of the hydraulic cylinder and allows it to be moved independently of the pneumatic piston. The brake booster of the proposed design provides braking in the event of failure of the pneumatic amplifier piston.

На чертеже показан усилитель пневматического тормозного привода .The drawing shows the air brake actuator.

В корпусе / пневмоцилиндра расположен пневмопоршень 2 с возвратной пружиной 3. Через центральное отверстие в пневмопоршне свободно проходит шток 4 с буртом 5. Шток имеет возвратную пружину 5 и ша.рнирно св зан с толкающей штангой 7, передающей усилие от тормозной педали. Свободный конец штока 4 выполнен в виде шаровой опоры, вход щей в сферическую выемку в гидравлическом поршне 8 гидроцилиндра 9. Пружина 10 служит дл возврата поршн 8 в исходное положение.A pneumatic piston 2 with a return spring 3 is located in the housing / pneumatic cylinder. Through the central hole in the pneumatic piston freely passes the rod 4 with the collar 5. The rod has a return spring 5 and is connected to the push rod 7, transmitting force from the brake pedal. The free end of the rod 4 is made in the form of a ball bearing entering the spherical recess in the hydraulic piston 8 of the hydraulic cylinder 9. The spring 10 serves to return the piston 8 to its original position.

При исправной пневматике воздух в момент торможени из тормозного крана через отверстие 11 поступает в полость 12 пневмоцилиндра и перемещает пневмопоршень 2, который, упира сь в бурт 5 штока 4, перемещает последний вместе с гидропоршнем 8. При выходе из стро пневматической системы усилител усилие от тормозной педали черезWhen pneumatics are in good condition, air at the moment of braking from the brake valve through the opening 11 enters the cavity 12 of the pneumatic cylinder and moves the pneumatic piston 2, which, resting against the collet 5 of the rod 4, moves the latter together with the hydraulic piston 8. When the pneumatic system leaves the pneumatic system, the force from the brake pedals through