SU1428485A1 - Косовалкова правильна машина - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к обработке металлов давлением, в частности к правке длин- но.мерных заготовок. Цель - расширение те.кнологических возможностей правильной MauiHHbi за счет расширени  сортамента вы- правл е.мых труб. Ири нодаче давлени  в 15 поршневую полость гидроцилиндра 4й тра- ьерса 2 повора -шваетсн. cтaи жлeнныli в noil :-5алок 9 сб.тижаетс  с валком 8, распо- ложен.ным в основании 1. Нижн   лине| и а 18 настраиваетс  по высоте за счет прокладок 47. Верхн   линейка 24 регулируетс  но высоте за счет винтовой пары 31. В св зи с малым углом иоворота траверсы 2 проис- хо;1ит быстры; местный износ дорожек под- И1ип1п1ков опорного поворотного механизма 3. Дл  исключени  возникаюп.1,ей в данном с.ичае погрешпости с номогцыо откидного бо.тта 42 н гаек 43 разворачивают рычаг 41 i св занную с ним ось на угол, меныпий уг- . la между роликами подшипника. Прп этом вместе с осью поворачиваютс  внутренние кольца поднипп1иков, увод  из-под нагрузки дефектные места дорожек подшипников. 4 ил. & тке мее длин- ирение ильной та вы- ени  в 2f 3/ 32 332 /5222А: / К /4 С

Description

Изобретение относитс  к обработке металлов давлением, а точнее к нравке длинномерных заготовок.

Целью изобретени   вл етс  расширение технологических возможностей и Г1овын ение качества правки.

На фиг. 1 изображена косовалкова  правильна  маншна; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез Б-Б на фиг. 1; на фиг. 4 - разрез В-В на фиг. 2. Косовалкова  правильна  машина состоит из неподвижного основани  1, подвижной траверсы 2, св занных опорным по- bopoTHbiiM .механизмом 3, раснолол енным ниже оси правки. Траверса 2 и основание 1 имеют крышки 4 и 5, св занные с ними посредством шарниров 6 и т г 7. В пилиндри- Ческих расточках основани  1 и крышки 4, 3 также траверсы 2 и крышки 5 установлены узлы валков 8 и 9 с барабанами 10 И 11. Правильна  машина содержит также .механизмы 12 и 13 радиальной настройкп валков и механизмы 14 и 15 углового разворота и фиксации валков, а также механиз- .мы 16 и 17 уравнове1нивапи  валков. На неподвижном основании установлены нижн   линейка 18 с проводка.ми 19 и 20. На крышках 4 и 5 смонтированы кронштейны 21 и 22, на которых установлен шарнирпо-рычаж- ный .механиз.м 23 регулировки с верхней линейкой 24 и проводками 25 и 26. Шарнир- нЬ-рычажный механизм 23 состоит из рычага 27, установленного одни.м конно.м на шарнире 28 кронштейна 22, а вторым концом св занного Н1арниром 29 с рычагом 30, с.мон- тировапны.м посредством винтовой нары 31 и шарнира 32 на кроннгтейне 21. Верхн   линейка 24 Н1арпирно соединена с рычагом 27 посредство.м двух т г 33. Опорный механизм 3 состонт из оси 34, закрепленной в опорах 35 и 36, установленных в соответ- ствуюших расточках 37 и 38 основани  1. Одна из расточек коническа , втора  - цилиндрическа . Онора 36 св зана с осью 34 шпонкой 39. На оси 34 смонтированы под- шинники 40, наружные кольца которых установлены в расточках траверсы 2. Опора 36 также св зана с новоротньгм рычагом 41, на конце которого закреплен откндной болт 42, взаимосв занный гайками с унором 43 основани  . Валки 8 и 9 имеют шпиндели 44, св занные с приводами вращени . На основании 1 шарнирно установлен привод в виде гидроцилиндра 45, шток которого св зан с траверсой 2. Нижн   линейка 18 смонтирована в направл ющих назах корпуса 46. Эти же пазы служат направл ющими и д.ч  верхней линейки 24. Между корпусом 46 vi нижней линейкой 18 установлены нрокладки 47. Между оспование.м и траверсой 2 установлены упоры 48. В основание 1 и траверсу 2 вмонтированы нажимные гайки 49 с винтами 50. Нижн   линейка 18 закрепле

0

5

0

5

0

5

0

55

на в корпусе 46 откидными болтами 51. К верхней линейке 24 приварены уноры 52, пе- обходи.мые дл  установки прокладок 47. Дл  фиксации крышек 4 и 5 в т ги 7 забиваютс  клинь  53.

Косовалкова  прави.чьна  :viaiiJHna .vio- жет работать в трех основных режи.мах: нр-ав- ка только концов труб, правка всей 1рубы, правка труб с высаженными концами.

Маншна работает следующим образо.м.

При настройке валков S и 9 дл  ; равк  определенного размера труб жидкость подаетс  в порн певую по. юсть гидроцилиндра 45. Траверса 2 поворачиваетс  и 9, установленный в ней, сбли.каетс  до определенного размера с валком 8, уст новлеин.ы.м в основании 1. Нижн   ,: ;-1:;ейка io мастпам Баетс  по высоте за счет нрокладо -}/ ду корпусом 46 и гН ;жне; ;1инейкой lil Л,; установки прокладок 47 иткидиые бо,.;1ь; 5: соедин ютс  с упорами 52 на верхней ;:i- пейке 24. Гидроцилиндром 45 тр -:ве|;са 2 отводитс , верхн   24 имеете с .;l/i ней линейкой 18 пoдни iaютc  ii Mjjii образуетс  зазор дл  установк ; ;грок адок 47. Верхн   линейка 24 рс1Ч.. ге  :iO пь .- соте за счет винтовой лары 31. Mc :aiiii::..;a- .ми 14 и 15 углового разворота и q)мкcaдиl валки 8 и 9 настраиваютс  на () угол подачн и фиксируютс .

При правке только концов , tiai..ii;- мер только задних, пор док J:);J&(;T;J: ..ле- дующий.

Перед подачей трубы в yaiiii-iiiy /К1;д|(1;: 1: подаетс  в ЦJTOKoвyю полость идроцилпнд,- ра 45, траверса 2 разворачиваетс  dOi4)y: механизма 3 и валок 9 вместе с траверсой 2 отводитс  от валка 8 основани . . Ле -;ду ва..1- ками 8 и 9 образуетс  зазор MHOI-Q 6o.;ib,iii диаметра трубы. Одновременно с траве1к:с: | 2 перемещаетс  крышка 5 с кропштейпом 21, шарниром 32 и рычагом 30. Т ак как ры-, чаги 27 и 30 раеположены нод у| лом rtpyi к другу, то при неремеш,ении рычага 27 между ними измен етс  (уве. тчиваетс ). шарнир 29 поднимаетс  и соответственно подни.маютс  св занные с рычагом 27 т 1-и 33 и верхн   линейка 24. При этом рассто ние между линейками получаетс  OGjbuse диаметра трубы. Труба с рольган.а (Не показано ) подаете  в валки 8 и 9 и проггуска етс  через машину на выходной рольганг до тех пор, пока не остаетс  конец предусмотренной длины. По сигналу от датчика (не показано) жидкость подаетс  в 1:ор1ппевую полость гидроцилиндра 45. Траверса 2 IHJBO- рачиваетс  вокруг опорного .механпз.ма 3, вращающиес  валки 8 и 9 сб.тижаютс  на необходи.мый размер, одновременно оп ска- етс  верхн   линейка 24 с проводками 25 i-s 26. Производитс  правка копна труб:з.

При правке всей трубы аодзи/кьа  с ; у- нина 2 или фиксируетс  в опреде. км;но.м по

ложении гидроцилиндром 45 и упорами 48, или подаетс  давление в поршневую полость, после чего производитс  правка.

Правка труб с высаженными концами производитс  следующим образом. Перед первым высаженным концом трубы по сигналу от датчика (не показано) жидкость подаетс  в штоковую полость гидроцилиндра 45 и валки 8 и 9, а также линейки 18 и 24 развод тс . Высаженный конец трубы проходит через валки 8 и 9, после чего валки 8 и 9 свод тс  на необходимый размер и производитс  правка средней части трубы. При подходе второго утолщенного конца трубы по сигналу от датчика жидкость подаетс  в гидроцилиндр 45 и валки развод тс  дл  ipo- нуска утолщенного конца. При правке нодшипникн опорного механизма 3 воздействует сосредоточенна  нагрузка, котора  передаетс  через ролики на дорожки качени  подшипниковых колец. В св зи с малым углом поворота траверсы 2 перемещени  роликов по дорожкам качени  очень незначительны , что приводит к быстрому местному износу работающих зон этих дорожек. При обнаружении износа откидным болтом 42 и гайками 43 разворачивают на некоторый угол (меньший чем угол между роликами нодщипника) поворотный рычаг 41 и св занные с ним опору 36 и ось 34, а так.же напрессованные на ней кольца нодщипннков 40. При перевалке отсоедин ютс  шпиндели 44 от обоих валков 8 и 9. Механизмами 12 и 13 радиальной настройки оба валка 8 и 9 свод тс  к оси прокатки. Механизмы 16 и 17 уравновещивани  валков, нредназна- ченные дл  прижати  валков с барабанами к нажимному винту 50 гайкой 49, фиксиру

5

5

0

5

ютс  в этом положении с номопдью гаек или промежуточных вставок под гайки. Механизмами 13 радиальной настройки нажимные винты 50 отвод тс  от барабанов 10 п 11. Выбиваютс  клинь  50 из т г 7 и носледнпе откидываютс . С помощью подъемных нрп- способлепий (не ноказано) крышки 4 и 5 устанавливаютс  в вертикальном полЪженпи п фиксируютс . Каждый барабан Юн 11 с валком 8 и 9 извлекаетс  краном. Затем в мащину устанавливаютс  барабаны с новыми валками.

Claims (1)

1. Формула изобретени 

   Косовалкова  нравильна  машина, содержаща  смоитпрованную на станине oooi i- му .13 двух правод1;ых валков с .ViOxaii:i3Ma- мп их угловой ii радиально Hacrpoihvii н па- правл юп ие л пейки с механизмом pei-ули- ровкп. отличаюи а с  тем. что, с целью расширени  ее технологических возможносте-Г), станина выполнена в впде i-.ecyninx по одному валку ненодвпжного основанп  н траверсы , закрепленной на основании посредством опорного .механизма с возможностью по- «)рота в плоскости, перпендпкул рпо) оси правки, от индивидуального нривода.нри JTCM опорный механизм вынолнен в впде установленной в траверсе с возможностью свободного вращени  п жестко с основанием осп и жестко сое чиненного с ней одним конном рычага, другой конец которого св зан с основанием с В1)зможностьк) регулировочного поворота, а механизм регулировки нанравл ющей линейки вынолнен в виде системы пшрнирно соединенных между собой рыча1-ов. св занных с основанием и траверсо.

   JJ.6 11

   5 д

   5

   (л)станите, И. Хопт на 

   Техред И. ерееКорректор li. Король

   Тираж 709Подписное

   В1-1ИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

   113035, Москва, Ж,--35, Раушска  иаб., д, 4/5 Производст15енно-поли( рафическое предпри тие, г, Ужгород, ул. Проектна , 4

   6-6

   Z5 28 ,0

   Фиг.