SU1427539A1 - Электропривод - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к электротехнике и может быть использовано в электроприводах общепромьшшенных механизмов . Цель изобретени  - повмве ние надежности. Цель обеспечиваетс  за за счет введени  в электрическуо схему электропривода двух блоков 9 и 10 вре менной задержки на отключение, блока I управлени  вспомогательным контактором с контактами 12. Обеспечение необходимых временных задержек при пуске и отключении электродвигател  i между моментами включени  главного контактора с контактами 6 и тиристор- кого коммутатора 7 позвол ет произво- S дить коммутацию в силовой цепи элект , ропривода без дугообразовани . I ил.

Description

Влок диетанцасннвго

ГС

C7I

со

СО

сети f QfИзобретение относитс  к электротех- нике и может быть использовано в электроприводах общепромьшшенных ниэмов.S

Цель изобретени  - повышение надежности .

На чертеже представлена структурна  блок-схема электропривода,

Электропривод содержит трехфазный 10 асинхронный электродвигатель 19блок 2 дистанционного управлени ,выход которого соединен с входом блока 3-управлени ,первый выход которого соединен с первым входом блока 4 временной за- 5 держки на включение 3 выход которого соединен с блоком 5 управлени  глав-- ным контактором с трем  силовыми . тактами 6; трехфазный тиристорный коммутатор 7, вьшолненньй в виде 20 встречно- параллельно соединенных ти°

рнсторов S одни вьшоды которых соеди иены с одними вьюодами соответствую ЩИХ СИЛОВЫХ контактов 6 силового

75 тактора и предназначены дл  подключе

НИИ к соответствугощим фазам источни- ка питани . Другие вьшоды встречно- параллельно включенных тиристоров объединены с другими выводами соответ- ствующнх силовых контактов 6 главного - контактора. Управл ющие электроды тиристоров тиристорного коммутатора 7 соединены с системой 8 импульсно фазового управ..

35

Электропривод,содержит также два блока 9 и 10 временной задержки да отк:дачение, блок П управлени  вспо- огательным контактором с трем  си овыми контактами 12, один вывод каж™ 40 ого из .которых подключен к соответ- ствующей фазе. статорной обмотки асинхронного электродвигател  1 ,,а другой вывод соединен с другим выводом со- ответствугадего силового контакта 6; 45 главного контактора. Второй и третий выходы блока 3 управлени  соединены с входами первого и второго блоков 9 и 10 временной задержки на отключение соответственно . Выход первого блока 9 вре- JQ менной задержки на отключение соединен входом блока 11 управлвгт  вспомо- гательным контактором, выход которого одключен к первому входу системы 8 ймпульсно- азового управлени . Выход g торого блока 10 временной задержки на отключение соединен с вторым вхоом системы 8 импульсно п1)азового правлени , выход которой подключен квторому входу блока 4 временной задержки на включение.

Электропривод работает следующим образом.

После нажати  кнопки Пуск в бло оке 2 дистанционного управлени  на выходе этого блока формируетс  сигнал и поступает на вход блока 3 управлени , с трех выходов которого при этом поступают сигналы на входы блоков 4,Э и 10. При этом контактор- на  катушка, расположенна  в блоке . 11 управлени  вспомогательным контактором , получает питание и замыкает контакты 12, а также обеспечивает прохождение сигнала с выхода блока 11 на первый вход системы 8 импульс- но фазового управлени  (СИФУ) .

После включени  в работу СИФУ 8 включаетс  тиристорный коммутатор 7, включение которого  вл етс  началом разгона асинхронного электродвигател  , Кроме того, СИФУ 8 обеспечивает формирование сигнала, поступающего на второй вход блока 4 временной задержки на включение.

После завершени  пуска электродвигател  1 блок 4 временной задержки на включение создает цепь питани  кон- такторной катушки, вход щей в блок 5 управлени  главным контактором. При этом силовые контакты б главного контактора шунтируют тиристорный ком- мутатор 7, который отключаетс . Падение напр жени  на силовых контактах 6 и 12 главного и вспомогательного контакторов соотве тственно меньше, чем на тиристорноМ коммутаторе 7, если бы он продолжал работать в этом режиме. Таким образом, в дополнение к бездуговой коммутации происходит снижение тепловых потерь.

Процесс отключени  злектродвигате л  осуществл етс  в следующей последовательности После нажати  на кноп ку Стоп в блоке 2 дистанционного управлени , разрываетс  цепь питани  катугики реле, вход щей в состав ка 3 управлени J в результате чего на трех выходах этого блоки снимаютс  управл ющие сигналы. Первым срабатьр вает блок 4 временной задержки на включение, который обеспечивает блок 5 управ::ени  главным контактором, в результате чего размыкаютс  контакты 6 главного контактора

Главный контактор размыкает свои контакты 6 без дугообразоваки , так

как в этот момент включаетс  в работу тиристорный коммутатор 7, наход щийс  в режиме ожидани , который бьш зашунтирован контактами 6 главного контактора. Блок 10 временной задержки на отключение имеет меньшую выдержку времени на отключение, чем блок 9. Поэтому сначала прекращают работу системы 8 импульсно-фазового управлени , котора  запирает тиристорный коммутатор 7. Подача напр жени  в этом случае на электродвигатель 1 прекращаетс . После полной остановки электродвигател  I, блок 9 временной задержки на отключение размыкает цепь питани  блока 11 управлени  вспомогательным контактором, и силовые контакты 12 размыкаютс  без дугообразовани .

цих силовых контактов силового контактора и предназначена дл  подключени  к соответствующим фазам источника ш тани , другие вьшоды встречно-параллельно включенных тиристоров объединены с другими вьшодами соответствующих силовых контактов главного . контактора, .управл ющие электроды 10 тиристоров тиристорного коммутатора соединены с системой импульсно-фа- зовог - управлени , отличающим с   тем, что,с целью повышени  надежности, в него введены два 15 блока временной задержки на отключе- . ние, блок управлени  вспомогательньп- контактором с трем  силовыми контактами , один вьпзод каждого из которых подключен к соответствующей фазе 20 статорной обмотки асинхронного электродвигател , а другой вьшод соединен с другим вьшодом соответствующего си- лового контакта главного контактора, второй и третий выходы блока управле-

Электропривод, содержащий трехфаз- 25 ни  соединены соответственно с входа- ный асинхронный электродвигатель., ми первого и второго блоков временной блок дистанционного управлени , выход задержки на отключение, выход первого

Claims (1)

1. Формула изобретени 

   7539 .

   цих силовых контактов силового контактора и предназначена дл  подключени  к соответствующим фазам источника ш тани , другие вьшоды встречно-параллельно включенных тиристоров объединены с другими вьшодами соответствующих силовых контактов главного . контактора, .управл ющие электроды 0 тиристоров тиристорного коммутатора соединены с системой импульсно-фа- зовог - управлени , отличаю

   которого соединен с входом блока управлени , первый выход которого соединен с первым входом блока временной задержки на включение, выход которого соединен с блоком управлени  главным контактором с трем  силовыми контактами, трехфазный тиристорный коммутатор, выполненный в виде встречно-параллельно соединенных ти ристоров, одни вьгооды которых соединены с одними вьшодами соответствуюблока временной задержки на отключение соединен с входом блока управлени  вспомогательным контактором, выход которого подключен к первому входу системы импульсно-фазового управ -с лени , выход второго блока временной задержки на отключение соединен с

   вторьсч входом системы импульсно-фа- зозого управлени , выход которой подключен к второму входу блока вре- менной задержки на включение.