SU1426838A1 - Барабан дл сборки и формовани покрышек пневматических шин - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к оборудованию шинной промышленности и предназначено дл  формовани  каркасов бездиафрагмен- ным способом и сборки радиальных пневматических шин. Цель изобретени  - повышение надежности работы барабана. Дл  этого барабан снабжен смонтированными на поршн х силовых цилиндров конусными кольцами и коническими дисками. На фланцах шарнирно смонтированы рычаги, взаимодействующие с конусными кольцами. Радиаль- но подвижные сегменты выполнены с конусными боковыми поверхност ми дл  взаимодействи  с коническими дисками. Разжимные эластичные кольца смонтированы на рычагах . При работе барабана перемеш,ение радиально подвижных сегментов и эластичных колец осуществл етс  от одного.силового цилиндра. 1 ил. i (Л

Description

ND

о: оо со оо

Изобретение относитс  к оборудованию шинной промышленности и предназначено дл  формовани  каркасов бездиафрагмен- ным способом и сборки радиальных пневматических шин.

Цель изобретени  - повышение надежности работы барабана.

На чертеже изображен барабан.

Барабан содержит смонтированные на приводном валу фланпы 1 и 2, смонтированные на подвижных в осевом направ- лепии трубах 3 и 4.

На фланпах 1 н 2 шарнирно смонтированы рычаги 5 и 6, на которых установлены эластичные разжимные кольпа 7, 8 с уплотнительными манжетами 9, 10 дл  1 заимодействи  с обечайками П и 12. Последние герметично установлены на фланпах 1, 2. Рычаги 6, 5 снабжены регулировочными упорами 13, 14. На трубе 3 уста- повлены с возможностью осевого переме- 1пени  nopniHH 15, 16 кольцевых пневмо- цн.пиндров 17, 18, образова1П ых фланцами 1, 2 и ко 1усны.1и крышками 19, 20. На пор 1пних 15, 16 смонтировать конусные кольца 21, 22 и конические диски 23. 24 соответственно.

Между конусными крышками 19, 20 п конически.ми дисками 23, 24 соответственно расположены снабженные коническими поверхност ми радиально подвижные сегменты 25, 26 с эластичными кольцами 27, 28, образующие рабочую поверхность барабана.

В трубе 3 выполнены отверсти  29 дл  подачи воздуха в кольцевые пневмоцилинд- ры 17, 18. Барабан снабжен также патрубком 30 дл  подачи воздуха во внутреннюю полость барабана при формовании.

Барабан работает следующим образом.

В исходном положении барабан находитс  в сложенно.м состо нии, при это.ад поршни 15, 16 сведены к центру барабана. Ре- гу, 1И)уемыё yriopiii 13, 14 настраивают на заданный дпа.метр разжати  эластичных колен 7 и 8, обеспечивающий гер.метиза- цию бортов собираемого каркаса покрьппки.

Затем через отверсти  29 в трубе 3 подают юздух в кольцевые пневмоцилиндры i7. , перемеша  по трубе 3 порп1ни 15, 16 от центра барабана. Порн1ни 15, 16. нере- меша сь, взаимодействуют с КОНУСНЫМИ

5

0

5

0

5

цами 21, 22 и с коническими дисками 23 и 24.

Диски 23, 24, воздейству  на сегменты 25, 26, разжи.мают их, раст гива  кольца 27, 28, причем величина разжати , т.е. величина хода порн;ней 15 и 16 ограничиваетс  толщиной а внутренних уступов сегмента 25 и 26.

Кольца 21, 22, воздейству  на упоры 13, 14, перемешают рычаги 5, 6, разжима  элас- тичпые кольца 7 и 8 так, что они поджимаютс  к борта.м покрышки 31. Одновременно манжеты 9 и 10 взаимодействуют с внутренней поверхностью обечаек 11 и 12, обеспечива  герметизацию всей нодкар- касной по,лости фор.муюп1его барабана.

Поеме разжати  барабана и обеспечени  герметизации внутренней его полости начинают сборку и формование каркаса.

Дл  формовани  каркаса через патрубок 30 во впутреннюю полость барабана подаетс  воз.тух, а фланцы 1 и 2 сближаютс , перемеща сь с помощью т)уб 3 и 4 (не показан).

Дл  сн ти  собранной гюкрьцнки страв- , 1ивают воздух на ко;1ьпевых ппев.моцилипд- рах 17 и 18 и впутрепней полости ба- рабапа.

Эластичные кольпа 7, 8 сжи.мают рычаг и 5 и 6, а резиновые .а 27, 28 -- се1 менты 25, 26. при этом iiopnjnn 15. 16 перемешаютс  к пептру 6apa6a ia. Барабан ск.:1адьп}аетс . /.алее цикл повтор етс .

Claims (1)

1. Формула изобретени 

   Барабап дл  сборки и формовани  покрышек пневматических 1нип, содержащий смонтированные на фиводном валу аксиально подвижные вдо.1ь него фланцы с установленными на них разжим П)1М1 э.1ас- тичными ко.чьцами дЛ  герметизации бортов каркаса, раднально подвижные сегменты, образующие рабочую поверхност) барабана, и привод д,л  неремеше1ш  сегментов в виде си.ловых цилиндров, отличающийс  тем, что, с целью повы1нени  надежности работы барабана , он снабжен с.моптированными из порш.н х силовых пи.линдров конуспыми кольцами и коническими дисками и шарнирно смонтированными на ф.лапцах рычага.ми, вза- имодействуюп.ими с коьгусны.ми ко. |ьцами, а радиально подвижные сегменты вьпюл- пешз с копусными боковыми юверхност ми Д.ЛЯ взаимодействи  с коническими дисками , причем разжимные эластичные ко.льна сконтирова1 1 1 на рычагах.

   23 31 2if 26 28

   JLl

   /3

   7 i

   15

   I /

   6 12 22 2