SU1420454A1 - Способ определени триботехнических характеристик узла трени и устройство дл его осуществлени - Google Patents

Способ определени триботехнических характеристик узла трени и устройство дл его осуществлени Download PDF

Info

Publication number
SU1420454A1
SU1420454A1 SU853991564A SU3991564A SU1420454A1 SU 1420454 A1 SU1420454 A1 SU 1420454A1 SU 853991564 A SU853991564 A SU 853991564A SU 3991564 A SU3991564 A SU 3991564A SU 1420454 A1 SU1420454 A1 SU 1420454A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
unit
lubricant
acoustic emission
friction
input
Prior art date
Application number
SU853991564A
Other languages
English (en)
Inventor
Игорь Георгиевич Носовский
Игорь Анатольевич Жигалов
Валерий Михайлович Кремешный
Владимир Александрович Левин
Реваз Александрович Санадзе
Николай Григорьевич Стадниченко
Original Assignee
Рижское высшее военное авиационное инженерное училище им.Якова Алксниса
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Рижское высшее военное авиационное инженерное училище им.Якова Алксниса filed Critical Рижское высшее военное авиационное инженерное училище им.Якова Алксниса
Priority to SU853991564A priority Critical patent/SU1420454A1/ru
Application granted granted Critical
Publication of SU1420454A1 publication Critical patent/SU1420454A1/ru

Links

Landscapes

  • Testing Of Devices, Machine Parts, Or Other Structures Thereof (AREA)

Abstract

Изобретение относитс  к способам испытаний смазочных .материалов, в том числе дл  определени  срока их службы по противоизносным свойствам. Целью изобретени   вл етс  повышение точности и производительности определени  срока службы смазочного материала в данном узле трени . При проведении определени  срока службы последовательно провод т испытани  неработавшего смазочного материала на эталонном узле трени , а затем испытани  проб смазочного материала, вз того из данного узла трени  через т, времени наработки. Сигнал акустической эмиссии фрикционного контакта эталонного узла трени  с датчика амплитуды и интенсивности акустического сигнала поступает на блок акустико- эмиссионного преобразовани , который выдает значение величины w мощности акустической эмиссии фрикционного контакта на блок вычислений параметров смазочного материала при первых лабораторных испытани х . Величины этих параметров регистрируютс  блоком хранени  инфор.мации. Затем провод т испытани  проб смазочного материала, вз тых из испытуемого узла трени . Значение величины w мощности акустической эмиссии поступает на блок вычислений параметров пробы смазочного материала из испытуемого узла трени  при эксплуатационных испытани х. Этим блоком производитс  регистраци  мощности w/,, акустической эмиссии данной пробы смазочного материала, сравнение этой величины с ранее зарегистрированной величиной xvvs акустической эмиссии, полученной при испытании предыдущей пробы и при выполнении услови  Wi-i9-w,n3 А, где Д 1-2%, вычисление срока Т2э службы смазочного материала дл  данного узла трени  на основании ранее зарегистрированных параметров: Won - начальное значение мощности сигнала акустической эмиссии при испытании неработавшего смазочного .материала на эталонном узле трени ; TI, и тзл - соответственно моменты времени начала и конца посто нства мощности w; Ww и wat - значени  мощности сигнала акустической эмиссии , соответствующие временам тш и тмэ - врем  вз ти  последней пробы смазочного материала; - значение мощности сигнала акустической эмиссии, зарегистрированное при испытани х последней пробы . Величина Т2э срока службы смазочного материала в испытуемом узле трени  отображаетс  цифровы.м индикатором и одновременно фиксируетс  записывающим устройством на носителе информации. 2 с.п. ф-лы, 7 ил. S (Л 4;: О 4 сл 4:

Description

1
Изобретение относитс  к способам испытаний смазочных материалов, в том числе определени  срока их службы по противо- износным свойствам.
Цель изобретени  - повышение точности и производительности определени  срока службы смазочного материала в данном узле трени .
На фиг. 1 показана зависимость мощности сигнала акустической эмиссии фрикционного контакта эталонного узла трени  с ис- рытуемым смазочным материалом от наработки; на фиг. 2 - зависимость мощности сигнала акустической эмиссии фрикционного контакта эталонного узла трени  от времени вз ти  проб работавщего смазочного материала из испытуемого узла трени ; на фиг. 3-7 - структурно-блочна  схема устройства дл  определени  срока службы смазочного материала.
; Устройство содержит узел 1 трени , блок ;2 акустико-эмиссионного преобразовани , блок 3 управлени , блок 4 вычислений пара- ;метров смазочного материала при первых ла- ;бораторных испытани х, блок 5 вычислений параметров пробы смазочного материала из испытуемого узла трени  при эксплуатационных испытани х, блок хранени  информации , состо щий из записывающего устройства 6, считывающего устройства 7 и комплекта носителей 8 информации блок 9 переключений режимов, задатчик 10 временного интервала и блок 11 индикации процесса и результатов испытани .
Узел 1 трени , в свою очередь, включает эталонный узел 12 трени , на который нанос т испытуемую смазку, и датчик 13 амплитуды и интенсивности акустического сигнала фрикционного контакта эталонного узла трени .
Блок 2 акустико-эмиссионного преобразовани  образуют предусилитель 14, акусги- ко-эмиссионный преобразователь 15, первый 16 и второй 17 блоки умножени .
Блок 3 управлени  процессом испытани  содержит пусковой RS-триггер 18, электронные часы 19, первый ло1 ический элемент И 20, счетчик 21 временных импульсов , цифроаналоговый преобразователь 22 и кнопку 87 «Пуск.
Блок 4 вычислений параметров смазочного материала при первых лабораторных испытани х имеет в своем составе ди(|)- ференцирующий блок 26, первый 27 и второй 28 селекторы знака, задатчики 29 и 30 соответственно нижнего и верхнего уровней, второй 33, третий 34, четвертый 35 и п тый 36 логические элементы И, первый 37, второй 38 и третий 39 RS-триггеры с динамическими входами, первый 40, второй 41, третий 42, четвертый 43 и п тый 44 элементы временной задержки, первый логический элемент ИЛИ 45, первый ключ 46, первый элемент 47 пам ти, второй ключ 48, второй элемент 49 пам ти, третий блок 50 ум5
5
ножени , третий ключ 51, третий элемент 52 пам ти, четвертый блок 53 умножени , первый блок 54 делени , первый коммутатор 55, четвертый ключ 56, четвертый элемент 57 пам ти и первый сумматор 58.
Блок 5 вычислений параметров проб смазочного материала и испытуемого узла трени  при эксплуатационных испытани х содержит п тый 59 и шестой 60 элементы пам ти, второй сумматор 61, задат0 чик 62 величины сравнени , компаратор 63 конечного уровн , первый логический элемент НЕ 64, седьмой элемент 65 временной задержки, п тый 66 и шестой 67 ключи, третий сумматор 68, второй логический элемент ИЛИ 69, седьмой ключ 70, формирователь 71 импульса, четвертый сумматор 72, второй RS-триггер 73 ввода, генератор 74 тактовых импульсов, третий логический элемент ИЛИ 75, восьмой ключ 76, второй коммутатор 77, седьмой 78, восьмой
0 79, дев тый 80 и дес тый 81 элементы пам ти, п тый блок 82 умножени , п тый сумматор 83, пустой 84 и седьмой 85 блоки умножепи , второй блок 86 делени , четвертый RS-триггер 88, восьмой 89 и дев тый 90 элементы временной задержки и дев тый ключ 91.
1)лок хранени  информации содержит записывающее 6 и считывающее 7 устройства и комнлект носителей 8 информации. Блок переключений представл ет собой двух- позиционпый семиканальный переключатель 9|-9 режимов. Блок 11 индикации процесса и результатов испытани  содержит индикатор 23 «Повторить, индикатор 24 «Конец и цифровой индикатор 25 величины Т2э - срока службы смазочного мате5 риала в данном узле трени .
Устройство работает следующим образом. Испытуемый смазочный материал нанос т на эталонный узел трени , сообщают ему вращение при посто нной нагрузке, прирабатывают в испытуемом смазочном
материале, затем прекращают подачу смазочного материала и продолжают испытание . Д, получени  искомой величины т-)э - срока службы смазочного материа- /а - устройство последовательно включают
5 сначала в первом режиме, при котором провод т первые испытани  неработавшего смазочного материала на эталонном узле трени . Дл  этого переключатель 9 режима работы устанавливают в положение I, а в записывающее устройство б закладывают комплект
0 носителей 8 информации. После Ежлючени  сигнал акустической эмиссии, прин тый датчиком 13, поступает на блок 2 акустико-эмиссионного преобразовани  и далее на вход блока 4 вычислений. После нажати  кнопки 87 «Пуск блок 3 управлени  вы5 дает в блок 4 вычислений команду на обработку информации.
В процессе этой обработки определ ют величины WQ, Wl , Тц,, Т2л, где дд - началь0
ное значение позиции сигнала акустической эмиссии при первых лабораторных испытани х, TIJ, - момент времени начала посто нства мощности сигнала акустической эмиссии, Win - значение мощности, соот- ветствующее моменту времени тщ; тг, - момент времени окончани  периода посто нства мощности сигнала акустической эмиссии . Значени  гщ, Т2л, Wo, и Wm автоматически фиксируютс  на носителе 8 информации записывающим устройством 6.
Перед началом работы устройства во втором режиме провод т следующие подготовительные работы;
а)подготавливают узел I трени  к исследованию проб смазочного материала;
б)переключатель 9 режима устанавливают в положение II; в )в задатчик 10 времени ввод т величину т,, соответствующую времени наработки смазки в узле трени , а комплект носителей 8 информации с параметрами смазоч- ного материала W, Wj тщ, тм и с параметром W/H закладывают в считывающее устройство 7.
После нажати  кнопки 87 «Пуск блоком 5 вычислени  параметров проб смазоч- ного материала производитс  обработка сигнала мощности W, акустической эмиссии поступающего с блока 2 акустико-эмиссион- ного преобразовани , сравнение этой мощности со значением мощности w/-i предыдущей пробы с допустимой величиной 4. Если эта разность превыщает погрещность Д, блок 5 включает на блоке 11 индикации индикатор 23 «испытание повторить и одновременно включает записывающее устройство 6, которое регистрирует параметры wu-
Дл  последующего цикла испытаний значение w,-3 принимают за значение wj-ia.
В случае, когда w,i3-w А, блок 5 включает на блоке 11 индикации индикатор 24 «Конец испытаний и автомат вычислени  величины Т2э, после чего она отобра- жаетс  индикатором 25 и одновременно поступает на записывающее устройство 6, которое фиксирует искомый срок Т2, наработки смазочного материала в данном узле трени  на носителе 8 информации. ,

Claims (2)

  1. Формула изобретени 
    I. Способ определени  триботехничес- ких характеристик узла трени , по которому провод т эксплуатационные исп 1тани  узла трени  со смазочным материалом, периодически отбирают пробы смазочного материала и ускоренно испытывают эти пробы на эталонном узле трени , при этом пробы последовательно нанос т на эталонный узел трени , сообщают ему вращение при по- сто нной частоте и нагрузке и определ ют в качестве триботехнической характеристики срок службы смазочного материала , отличающийс  тем, что, с целью по- выщени  точности и производительности определени  искомого срока службы, перед эксплуатационными испытани ми провод т испытани  неработавщего смазочного материала на эталонном узле трени , прирабатывают его в услови х подачи смазочного материала, прекращают подачу смазочного материала и с этого момента времени Тол непрерывно измер ют мощность w сигнала акустической эмиссии фрикционного контакта эталонного узла трени , фиксируют начальное значение Wj,j, этой мощности, в моменты времени т.,, и TJJ, начала и конца посто нства этой мощности фиксируют соответственно значени  мощностей Wui и , в процессе каждого из ускоренных испытаний смазочного материала на эталонном узле трени  после сообщени  вращени  эталон- но.му узлу трени  при посто нных нагрузке и частоте прирабатывают его в услови х подачи пробы испытуемспго смазочного материала , прекращают подачу смазочного материала , фиксируют значение мощности w дл  данной пробы, при этом отбор проб при эксплуатационных испытани х провод т через каждые 25-50 ч наработки, и эксплуатационные испытани  ведут до момента времени , при котором разность величин мощности сигнала акустической эмиссии дву.х последовательных проб Vi-, - w, Д, где Д 1--2%, а срок службы смазочного материала в узле трени  определ ют по формуле
    -г(We,, Т,.э
    - (w,,-w,..i7) т,
  2. 2. Устройство дл  опреде.юни  триботех нических характеристик } зла трени , содор- жащее последовательно соединенные датчик амплитуды и интенсивности ак стичес- кого сигнала фрикционного контакта узла трени  и блок акустико-эмиссионного преобразовани , отличающеес  тем, что, с целью повыщени  информативности путем определени  срока службы смазочного материала при одновременном повышении точности и производительности определени  срока службы смазочного материала, оно снабжено блоком управлени , первым и вторым бло-. ками вычислений, блоком хранени  информации , блоком переключений режимов, за- датчиком временного интервала и блоком индикации, выход блока акустико-эмиссионного преобразовани  св зан с первым входом блока переключений режимов, с вторым и третьим входами которого св заны выходы блоков управлени  и хранени  информации соответственно, первый, второй и третий выходы блока переключений режимов св заны соответственно с первым входом блока хранени  информации, входом перпсл о блока )ычислений и первым входом второго
    блока вычислений, с вторым входом которого св зан выход задатчика временного интервала, выход первого блока вычислений св зан с первым входом блока управлени , с вторым входом которого св зан первый выход второго блока вычислений , второй его выход - с вторым входом блока хранени  информации, а третий его выход - с входом блока индикации, а блок акустико-эмиссионного преобразовани 
    выполнен в виде последовательно соединенных предусилител , акустико-эмиссионного преобразовател  и первого умножител , второго умножител , вход которого св зан с выходом акустико-эмиссионного преобразовател , а выход - с вторым входом первого умножител , вход предусилител   вл етс  входом блока акустико-эмиссионного преобразовани , выходом которого  вл етс  выход первого умножител .
    & Наработка
    фаг.-/
    i-l,i НараВотка фае.2
    И/з;
    /
    гл tji
    /
    /
    /
    /
    О т 7
    О т SO
    от
    3
    от5д
    ,
    о т 52
    55
    от 57
    Фив. 5
    Фиг А
    г 95
    Ль
    % s
SU853991564A 1985-12-19 1985-12-19 Способ определени триботехнических характеристик узла трени и устройство дл его осуществлени SU1420454A1 (ru)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU853991564A SU1420454A1 (ru) 1985-12-19 1985-12-19 Способ определени триботехнических характеристик узла трени и устройство дл его осуществлени

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU853991564A SU1420454A1 (ru) 1985-12-19 1985-12-19 Способ определени триботехнических характеристик узла трени и устройство дл его осуществлени

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU1420454A1 true SU1420454A1 (ru) 1988-08-30

Family

ID=21210564

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU853991564A SU1420454A1 (ru) 1985-12-19 1985-12-19 Способ определени триботехнических характеристик узла трени и устройство дл его осуществлени

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU1420454A1 (ru)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5184505A (en) * 1990-06-14 1993-02-09 Skf Industrial Trading & Development Co. B.V. Method and device for determining the quality of a specific lubricant for application in rolling bearings of a specific type

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
Авторское свидетельство СССР № 427281, кл. Q 01 N 33/30, 1975. Авторское свидетельство СССР № 862043, кл. G 01 N 3/56, 1981. *

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5184505A (en) * 1990-06-14 1993-02-09 Skf Industrial Trading & Development Co. B.V. Method and device for determining the quality of a specific lubricant for application in rolling bearings of a specific type

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CA1068004A (en) Low cycle fatigue damage counter
SU1420454A1 (ru) Способ определени триботехнических характеристик узла трени и устройство дл его осуществлени
US4250758A (en) Combination for use in a rotary drilling system with torque meter
SU781753A1 (ru) Устройство дл измерени времени переходных процессов
SU721696A1 (ru) Устройство дл диагностики шарикоподшипников
SU1402840A1 (ru) Устройство дл испытани материалов на износ
SU1597618A1 (ru) Цифровой моментомер
SU1420455A1 (ru) Способ определени триботехнических характеристик пар трени и устройство дл его осуществлени
SU1226115A1 (ru) Устройство дл вы влени дефектов машин и механизмов
SU1587437A1 (ru) Ультразвуковой эхо-импульсный дефектоскоп
SU460451A1 (ru) Способ взвешивани движущихс объектов
SU1636707A1 (ru) Способ определени наработки двигател внутреннего сгорани транспортной машины и устройство дл его осуществлени
SU1520589A1 (ru) Устройство дл контрол нестабильности скорости вращени магнитного диска накопител
SU1485146A1 (ru) Устройство для анализа спектра колебаний движущегося магнитного носителя
SU1268992A1 (ru) Устройство дл вибрационной диагностики циклических механизмов
SU1562847A1 (ru) Устройство дл неразрушающего контрол изделий
SU467382A1 (ru) Устройство дл определени нагрузок электроприводов
SU1117670A1 (ru) Устройство дл регистрации режимов работы двигател
SU1654692A1 (ru) Устройство дл измерени мощности двигателей
SU1171685A1 (ru) Устройство дл измерени удельного расхода топлива
SU1208491A1 (ru) Устройство дл определени усталостной долговечности материала конструкции
SU1452316A1 (ru) Установка дл акустико-эмиссионного контрол
SU798686A1 (ru) Устройство дл определени временидРЕбЕзгА KOHTAKTOB
SU881633A1 (ru) Устройство дл сейсмоакустической разведки
SU883944A1 (ru) Устройство дл контрол работы транспортных средств