SU1418517A1 - Гидроцилиндр - Google Patents

Abstract

Изобретение м. б. использовано в приводах гидрофицированных машин. Цель изобретени  - повышение надежности работы путем снижени  динамических нагрузок. Шток 4 имеет упоры 5, 6 и между ними направл ющую втулку 7 с центральным буртом 8 и профилированными дросселирующими пазами 9. На втулке 7 установлены поршни (П) 10, 11 и между ними - пружина 12, П 10, 11 образуют в корпусе 1 порпжевую, штоковую и промежуточную полости 13, 14, 15. В П 10 установлен обратный клапан 16 и выполнен наклонный дроссельный канал 17, сообщающий полость 13 с пазом 9, а в П 41 установлен обратный клапан 18. Бурт 8 выполнен с торцовыми пазами 19. При подаче рабочей среды в полость 13 и подходе П 11 к крыщке корпуса дальней- щий рост давлени  в полости 13 ограничиваетс  сопротивлением пазов 9 и 19. При этом проходное сечение канала 17 выбираетс  из услови  обеспечени  выравнивани  давлени  в полост х 13 и 15, а сечение пазов 9 и 19 - в зависимости от заданных значений скорости и нагрузки на ш юке 4. 1 з.п. ф-лы, 2 ил. § (Л

Description

3 J98/2

I 1 II

18

00

сл

Изобретение относитс  к машиностроению и может быть использовано в качестве привода гидрофицированных машин.

Цель изобретени  - повышение на- аежности путем снижени  динамических на- фузок.

На фиг. 1 представлен гидроцилиндр; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1.

Гидроцилиндр содержит корпус 1 с крыш

ами 2 и 3, шток 4, выполненный с порами 5 и 6, направл ющую втулку 7 центральным буртом 8 и профилирован- ыми дросселирующими пазами 9. На втулке 7 между упорами 5 и 6 установлены поршни 10 и 11, подпружиненные разме-

Е1,енной между ними пружиной 12. Порш- и 10 и 11 образуют в корпусе 1 порш- евую 13, штоковую 14 и промежуточную |15 полости. В поршне 10 установлен обратный клапан 16 и выполнен дроссельный канал 17, сообщающий поршневую полость 13 с дросселирующим пазом 9, а в поршне 11 установлен обратный кла- тан 18. Центральный бурт 8 выполнен : торцовыми пазами 19.

I Гидроцилиндр работает следующим обра- Ьом.

I Цри подаче рабочей среды в поршне- ую полость 13 происходит ее заполне- Иие, а также через обратный клапан 16 |заполнение промежуточной полости 15, примем в начальный период роста давлени  В полости 13 HopnieHb 10 пружиной 12 Прижат к упору 5. Цри подходе порш- И  1 1 к крышке 3 динамическую нагрузку воспринимает столб жидкости в полос- ги 15, при это.м из-за сжимаемости жидкости шток 4 приходит относительно порш- н  11 рассто ние, достаточное дл  откры- ги  дроссельных пазов 9, что обеспечивает сообщение штоковой полости 14 с полостью 15, а следовательно, снижение давлени  по закону, определ е.мОму площадью проходного сечени  пазов 9 и жесткостью пружины 12. Вследствие снижени 

0

5

0

с-

0

0

давлени  в полости 15 открываетс  обратный клапан 16, сообща  промежуточную полость 15 с порщневой полостью 13. Таким образом дальнейщий рост давлени  в порщневой полости ограничен суммарным сопротивлением дроссельных 9 на втулке 7 и торцовых пазов 19 на центральном бурте 8. При этом проходное сечение дроссельного канала ,17 выбираетс  из условий обеспечени  выравнивани  давлени  в полост х 13 и 15, а сечение пазов 9 и 19 - в зависимости от заданных значений скорости и внепп ей нагрузки на штоке 4.

Claims (2)

1.Гидроцилиндр, содержащий корпус с крышками, шток с упорами, подпружиненные друг относительно друга поршни, установленные на штоке с возможностью осевого перемещени , взаимодействи  с упорами и с образованием в корпусе поршневой , штоковой и промежуточной полостей, обратные клапаны и дроссели, отличающийс  тем, что, с целью повышени  надежности путем снижени  динамических нагрузок , шток снабжен установленной между упорами направл ющей втулкой с центральным буртом и дросселирующими пазами, выполненными на наружной поверхности по обе стороны бурта, обратные клапаны установлены в поршн х с возможностью сообщени  поршневой и штоковой полостей с общей промежуточной, при этом дроссель установлен в порщпе со стороны порщневой полости.

2.Гидроцилиндр по п. 1, отличающийс  тем, что дроссель выполнен в виде наклонного канала, сообщенного с одним из дросселирующих пазов, которые выполнены переменного сечени  с уменьшением плошади проходного сечени  от поршней к центральному бурту, при этом на торцах последнего выполнены радиальные пазы.

16