SU1416773A1 - Hydraulic-friction vibration damper - Google Patents
Hydraulic-friction vibration damper Download PDFInfo
- Publication number
- SU1416773A1 SU1416773A1 SU864089663A SU4089663A SU1416773A1 SU 1416773 A1 SU1416773 A1 SU 1416773A1 SU 864089663 A SU864089663 A SU 864089663A SU 4089663 A SU4089663 A SU 4089663A SU 1416773 A1 SU1416773 A1 SU 1416773A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- friction
- casing
- forces
- rod
- force
- Prior art date
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
- F16F13/00—Units comprising springs of the non-fluid type as well as vibration-dampers, shock-absorbers, or fluid springs
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Fluid-Damping Devices (AREA)
Abstract
Изобретение относитс к .машиностроению , а и.менно к устройствам дл гашени колебаний подвижного состава железнодорожного транспорта. Целью изобретени вл етс повышение надежности за счет ограничени максимальных нагрузок, воспринимаемых штоком. При усили х на шток 2, не превышающих суммарную силу трени между фрикционными накладками 7 и фрикционным элементом 8, демпфирование колебаний происходит через клапанную систему. При усили х, превышающих эту силу трени , демпфирование происходит за счет сил трени между фрикционными накладками 7 и фрикционным элементом 8, при этом пружина 14 возвращает поршень 3 в исходное среднее положение. Z ил.The invention relates to mechanical engineering and, in particular, to devices for damping oscillations of rolling stock of railway transport. The aim of the invention is to increase reliability by limiting the maximum loads perceived by the rod. When the forces on the rod 2, not exceeding the total friction force between the friction lining 7 and the friction element 8, the oscillation damping occurs through the valve system. At forces exceeding this friction force, damping occurs due to friction forces between the friction linings 7 and the friction element 8, while the spring 14 returns the piston 3 to its initial middle position. Z il.
Description
(Л(L
0505
0000
Изобретение относитс к машиностроению , а именно к устройствам дл гашени колебаний подвижного состава железнодорожного транспорта.The invention relates to mechanical engineering, in particular, to devices for damping oscillations of rolling stock of railway transport.
Целью изобретени вл етс повышение надежности за счет ограничени максимальных нагрузок, воспринимаемых штоком.The aim of the invention is to increase reliability by limiting the maximum loads perceived by the rod.
На фиг. 1 изображен гидрофрикционный гаситель колебаний, продольный разрез; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1.FIG. 1 shows a hydraulic friction damper, longitudinal section; in fig. 2 shows section A-A in FIG. one.
ческого равновеси вверх происходит деформаци возвратной пружины 14. Сила упругости деформированной пружины 14 способствует возвращению кожуха б в исходное среднее положение, так как силы на штоке гасител может оказатьс недостаточно дл возвращени кожуха 6 при движении гасител вниз под действием сил упругости сжатых пружин рессорного подвешивани (не показаны) вследствие того, что частьBalancing upwardly, the return spring 14 is deformed. The elastic force of the deformed spring 14 contributes to the casing returning to its original middle position, since the forces on the damper rod may not be enough to return the casing 6 when the damper moves down under the action of the elastic forces of the compressed spring suspension springs (not shown) due to the fact that part
Гидрофрикцнонный гаситель колеба- 10 энергии колебаний уже рассе лась в гасите- ний содержит заполненный рабочей средой ле при ходе гасител вверх. При этом исключаютс смещение поршн 3 относительно середины цилиндра 1 и удары ег о днищеThe hydrofricking damper, which oscillates, has already been dissipated in the damping, and contains the medium filled with the working medium during the damping upwards. This eliminates the displacement of the piston 3 relative to the middle of the cylinder 1 and the blows of it against the bottom
цилиндр 1, установленные в нем шток 2 с поршнем 3. В последнем и нижней части цилиндра 1 установлены соответственно рабочие клапаны 4 и 5 клапанной системы. Ко-.... ..,-j.. „ cylinder 1, mounted therein a rod 2 with a piston 3. In the latter and the lower part of cylinder 1, operating valves 4 and 5 of the valve system are installed, respectively. Co -..., - j .. „
жух 6 шарнирно скреплен со щтоком 2, тельно кронштейна 10 вниз из положени охватывает цилиндр 1 и имеет закрепленные статического равновеси не требуетс дополнительной возвращающей силы, так как возвращение кожуха 6 происходит под действипоследнего .The jack 6 is hingedly fastened with the brush 2, and the bracket 10 downwardly covers the cylinder 1 and has fixed static equilibrium; no additional restoring force is required, since the return of the housing 6 occurs under the latter.
При проскальзывании кожуха 6 относи25When casing 6 slides 25
30thirty
на наружной поверхности фрикционные накладки 7, охваченные фрикционным элементом 8 дл взаимодействи с ним. Установленный на объекте, например раме 9, крон- 20 симальна сила на штоке 2 при этом огра- штейн 10, в котором размешены фрикцион- ничиваетс и не превышает суммы сил тре- ный элемент 8 и поджимаюша его пружина 11, охватывает кожух 6. Сила зат жки пружины 11 задаетс гайкой 12. Между закрепленным на раме 9 упором 13 и кожухом б установлена возвратна пружина 14. Гидрофрикционный гаситель колебани работает следующим образом.on the outer surface of the friction linings 7, covered by the friction element 8 to interact with it. Mounted on an object, for example, frame 9, the crown is 20 force on the rod 2, while the grip 10, in which the friction is placed and does not exceed the sum of the forces, the third element 8 and pressing its spring 11 covers the casing 6. the spring 11 is set by a nut 12. A return spring 14 is mounted between the stop 13 fixed on the frame 9 and the casing b. The return friction damper works as follows.
При сжатии либо при раст жении гасител рабоча жидкость дросселируетс соответствующим образом через дроссельные отверсти клапана 4 или 5, создава при этом силу неупругого сопротивлени перемещению частей гасител , пропорциональную скорости относительного перемещени этих частей. До тех пор пока сила неупругого сопротивлени , передаваема через шток 2 на кожух б, не превышает суммарной силы трени между фрикцион-Гидрофрикционный гаситель колебаний,When compressed or when stretching the damper, the working fluid is throttled appropriately through the throttle bores of valve 4 or 5, creating a force of inelastic resistance to the displacement of the damper parts, which is proportional to the speed of the relative displacements of these parts. As long as the inelastic resistance force transmitted through rod 2 to the casing b does not exceed the total frictional force between the friction-friction damper,
ными накладками 7 и фрикционным элемен-содержащий заполненный рабочей средой7 lining and friction elements containing the working medium
том 8, гаситель работает как гидравличес-цилиндр, установленные в нем шток с порщкий демпфер. Если же эта сила превосходитнем, клапанную систему и фрикционный элесуммарную силу трени между фрикцион- 40 мент, отличающийс тем, что, с целью повышени надежности, он снабжен скрепленным со штоком и охватывающим цилиндр кожухом , закрепленными на его наружной поверхности фрикционными накладками, охва35Volume 8, the damper works as a hydraulic-cylinder, mounted in it by a rod with a piston damper. If this force is superior, the valve system and frictional friction force between the friction elements, characterized in that, in order to increase reliability, it is equipped with a casing attached to the outer surface of the cylinder, friction lining fixed to its outer surface,
ем возмущающих сил со стороны пути. Макни между фрикционными накладками 7 и фрикционным элементом 8 и силы упругости возвратной пружины 14 при сжатии гасител и суммы сил трени между фрикционными накладками 7 и фрикционным элементом 8 при раст жении гасител . Зна материал накладок 7 и элемента 8 и, следовательно , коэффициент трени между ними, можно с достаточной точностью при помощи гайки 12 задавать необходимую силу трени между накладками 7 и элементом 8. Задава необходимую жесткость возвратной пружины 14, можно ограничивать максимальное усилие на штоке 2.em disturbing forces from the path. McNee between the friction linings 7 and the friction element 8 and the elastic force of the return spring 14 when compressing the damper and the sum of friction forces between the friction linings 7 and the friction element 8 when stretching the damper. If you know the material of the plates 7 and the element 8 and, therefore, the coefficient of friction between them, you can set the required frictional force between the plates 7 and the element 8 with sufficient accuracy using the nut 12. By setting the required stiffness of the return spring 14, you can limit the maximum force on the rod 2.
Claims (1)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU864089663A SU1416773A1 (en) | 1986-07-18 | 1986-07-18 | Hydraulic-friction vibration damper |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU864089663A SU1416773A1 (en) | 1986-07-18 | 1986-07-18 | Hydraulic-friction vibration damper |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU1416773A1 true SU1416773A1 (en) | 1988-08-15 |
Family
ID=21246043
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU864089663A SU1416773A1 (en) | 1986-07-18 | 1986-07-18 | Hydraulic-friction vibration damper |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SU (1) | SU1416773A1 (en) |
-
1986
- 1986-07-18 SU SU864089663A patent/SU1416773A1/en active
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
Авторское свидетельство СССР № 1260590, кл. F 16 F 9/06, 1982. * |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US4632370A (en) | Hydraulically-damped mount | |
US4781363A (en) | Vibration isolator particularly of the antiresonance force type | |
JPS5821131B2 (en) | Rubber bearing device with hydraulic damping effect | |
CA2150987A1 (en) | Fork Suspension with Variable Hydraulic Damping | |
JP2615397B2 (en) | Variable damper device for bridges | |
US5044351A (en) | Shock absorber for sporting and hunting bows | |
US4560150A (en) | Dry viscous spring strut | |
JPS59110929A (en) | Shock absorber | |
US2886142A (en) | Vibration damping apparatus | |
SU1416773A1 (en) | Hydraulic-friction vibration damper | |
CN109722983B (en) | Viscous damper and bridge | |
JP4169532B2 (en) | Escalator or moving walkway | |
KR102100807B1 (en) | Air spring with damper | |
US2208064A (en) | Spring device | |
EP0042708B1 (en) | Oscillation damping arrangement | |
GB2234319A (en) | Vibration dampers and vibration-damped centrifuge suspension | |
CN100365316C (en) | Kinematic damp variable hydraulic damper and direction stabilizer for vehicle with flat tyre | |
GB2096270A (en) | Shock absorber with automatically variable flow restrictor | |
JP2003120749A (en) | Friction damper | |
SU934076A1 (en) | Hydraulic shock-absorber | |
SU1626017A2 (en) | Friction shock absorber | |
SU934079A1 (en) | Rubber-metal suspension | |
US1183281A (en) | Shock-absorber for vehicles. | |
KR19980029769A (en) | Rebound Stopper Cushion Rubber for Vehicle Shock Absorber | |
SU1173085A1 (en) | Hydraulic damper |