SU1416364A1 - Tractor trailer - Google Patents
Tractor trailer Download PDFInfo
- Publication number
- SU1416364A1 SU1416364A1 SU874184729A SU4184729A SU1416364A1 SU 1416364 A1 SU1416364 A1 SU 1416364A1 SU 874184729 A SU874184729 A SU 874184729A SU 4184729 A SU4184729 A SU 4184729A SU 1416364 A1 SU1416364 A1 SU 1416364A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- lever
- trailer
- axis
- drawbar
- frame
- Prior art date
Links
Landscapes
- Regulating Braking Force (AREA)
Abstract
Изобретение относитс к сельскохоз йственному машиностроению, в частности к тракторным прицепам, снабженным поворотной тележкой с до- гружаилцим дышлом. Цель изобретени - улучшение управл емости во врем движени задним ходом при работе в агрегате с трактором. Тракторный прицеп содержит раму с кузовом, догружающее дьшшо, соединенное с осью передних колес через рессору, и св занное с догружающим дышлом и рамой опорно- поворотное устройство, шарнирно сое- диненное с дьшшом впереди оси передних колес, стопор поворотного круга прицепа, механизм привода сто ночного тормоза. Прицеп снабжен опорно-стопо- р щим элементом, вьтолненным в виде рычага, один конец которого закреплен на дышле с возможностью поворота относительно оси, перпендикул рной продольной оси симметрии дьшша. Второй конец содержит коробчатый контактный гребень. Прицеп снабжен р тсо ткой поворота ограничител хода рьиага с фиксатором положений. Руко тка установлена с возможностью поворота на оси поворота рычага и жестко св зана с ограничителем и шкивом, на котором закреплен один конец троса, охватывающего поворотный шкив, установленный своей осью на дьшше, и привод щего через св занную с его вторым концом пружину рычаг. Коробчатьй контактный гребень рычага выполнен с возможностью взаимодействи с продоль- .ным пазом, имеющим уступ и выполненным в раме прицепа. Рычаг выполнен с возможностью установки его в одно из положений, в котором бокова поверхность рычага выполнена с возможностью взаимодействи с двуплечим рычагом привода сто ночного тормоза, а гребн - с опорной поверхностью дороги . 6 ил. ЛИИ w а 05 а The invention relates to agricultural machinery, in particular to tractor trailers equipped with a swivel bogie with a drawbar. The purpose of the invention is to improve handling during reversing when working in an aggregate with a tractor. The tractor trailer contains a frame with a body, a load-bearing device connected to the front wheel axle via a spring, and a turn-turn device connected to the load-bearing shaft and frame, pivotally connected to the front wheel axle axle, the trailer turn wheel stop, the drive mechanism night brakes. The trailer is equipped with a stop-locking element, made in the form of a lever, one end of which is fixed on the drawbar and can be rotated about an axis perpendicular to the longitudinal axis of symmetry of the shaft. The second end contains a box-contact pin. The trailer is equipped with a quick turn of the travel stop with a latch position. The handle is pivotally mounted on the axis of rotation of the lever and rigidly connected to the stop and the pulley on which one end of the cable is fastened, which surrounds the rotating pulley mounted with its axis on the shaft and leading the spring connected to its second end. The box-contact pin of the lever is adapted to cooperate with a longitudinal groove having a step and made in the frame of the trailer. The lever is made with the possibility of installing it in one of the positions in which the side surface of the lever is designed to interact with the two-arm drive of a hundred night brake, and the ridge with the supporting surface of the road. 6 Il. LII w a 05 a
Description
Изобретение относитс к сельскохоз йственному машиностроению, в частности к тракторным прицепам, снабженным поворотной тележкой с догружаю- щим дышлом.The invention relates to an agricultural machinery industry, in particular to tractor trailers equipped with a swing carriage with an additional drawbar.
Цель изобретени - улучшение управл емости во Врем движени задним ходом при работе прицепа в агрегате с трактором.The purpose of the invention is to improve the controllability during reversing time when the trailer operates in an aggregate with a tractor.
На фиг. 1 изображен тракторный прицеп, установленный на сто нке{ на фиг. 2 - прицеп, состыкованный с т гачом, штриховыми лини ми показаны положени рычага в транспорт- ном положении при застопоренном и расстопоренном поворотном круге, на фиг. 3 - прицеп при. подготовке его к вывепшванию оси поворотной тележки/- на фиг. 4 - то же, с вывешенной осью поворотной тележки, на фиг. 5 - кинематическа схема привода сто ночного тормоза; на фиг. 6 - механизм изменени функций опорно-стопор ще- го элемента. FIG. 1 shows a tractor trailer mounted on a stand {in FIG. 2 — a trailer coupled to the tractor with dashed lines shows the positions of the lever in the transport position with the locking and unstoppable turntable; FIG. 3 - trailer at. preparing it for turning out the axis of the bogie / - in FIG. 4 is the same, with the axis of the bogie hanging, in FIG. 5 - kinematic drive circuit of one hundred night brake; in fig. 6 shows the mechanism for changing the functions of the anvil stop element.
Тракторный прицеп содержит раму 1 с кузовом 2, догружающее дышло 3, соединенное с осью 4 передних колес 5 через рессору 6, опорно-поворотное устройство 7, соединенное с догружаю щим дышлом 3 и рамой 1 и размещенное на дышле впереди оси 4 передних колес 5, опорно-стопор щий элемент, вы полненный в виде рычага 8, один коне которого шарнирно закреплен на дыш- ле 3 и имеет возможность поворота относительно оси 9, перпендикул рной продольной оси симметрии дьшша 3, а второй заканчиваетс коробчатым контактным гребнем 10. Прицеп содержит механизм привода сто ночного тормоза которьй включает в себ двуплечий рьиаг 11, установленный с возможностью поворота вокруг оси 12, закрепленной в дышле 3, передак дий усилие от рычага 8 опорно-стопор щего элемента через трос к тормозному механиму (не показан).The tractor trailer contains a frame 1 with a body 2, a loadable drawbar 3 connected to the axle 4 of the front wheels 5 via a spring 6, a turntable 7 connected to the loadable drawbar 3 and frame 1 and placed on the drawbar in front of the axis 4 of the front wheels 5, the support-locking element, made in the form of a lever 8, one horse of which is hinged on the drawbar 3 and has the ability to rotate about an axis 9, perpendicular to the longitudinal axis of symmetry of the shaft 3, and the second ends with a box-shaped contact ridge 10. The trailer contains a mechanism drive with a parking brake which includes a two-armed riag 11 mounted rotatably around the axis 12 fixed to the drawbar 3 peredak diy force from the lever 8, the stopper supporting pad to a brake cable through mehanimu (not shown).
Прицеп снабжен механизмом изменени функций опорко-стопор щего элемента , представл ющим собой руко тку поворота 13 ограничител хода рычага с фиксатором 14 положений, установленную с возможностью поворота на оси 9 поворота рычага 8 и жестко св занную с ограничителем 15 и шкивом 16, на котором закреплен один конец троса 17, охватывающего поворотный шкив 18, установленньй своей осьюThe trailer is equipped with a mechanism for changing the functions of the support-stop element, which is a rotation handle 13 of the lever travel limiter with a lock of 14 positions, mounted rotatably on the axis 9 of rotation of the lever 8 and rigidly connected with the restrictor 15 and the pulley 16 on which is fixed one end of the cable 17, covering the swivel pulley 18, installed its axis
00
5 0 55 0 5
О Q About Q
00
на дышле 3, и привод щего через св занную с его вторым концом пружину 19 рычаг 8. Причем коробчатый контактный гребень 10 рычага 8 при отсутствии поворота дьшша 3 относительно рамы 1 прицепа и в случае фиксации руко тки 13 в соответствующих положени х имеет возможность взаимодействи с продольным пазом 20, имеющим уступ 21 и выполненным в раме 1 прицепа, а рычаг 8 устанавливают в одном из положений так,, что при постановке прицепа на сто нку боковой поверхностью имеетс возможность воздействовать на двуплег ий рычаг 11 привода сто ночного тормоза прицепа, а гребнем 10 - на опорную дорожную поверхность. Кроме того, в дьшше 3 влполнен упор 22, ограничивающий перемещение , рычага 8. on the drawbar 3, and the lever 8 leading through the spring 19 connected with its second end. Moreover, the box 8 contact ridge 10 of the lever 8 in the absence of rotation of the shaft 3 relative to the frame 1 of the trailer and in the case of fixing the handle 13 has the ability to interact with the a longitudinal groove 20, having a step 21 and made in the frame 1 of the trailer, and the lever 8 is installed in one of the positions so that when placing the trailer on the side of the side surface, it is possible to act on the two-legged drive lever 11 a trailer, a comb 10 - by reference road surface. In addition, in more than 3, the stop 22, limiting the movement, of the lever 8, was completed.
Тракторньй прицеп работает сле- дуюгцим образом.The tractor trailer works in the following way.
При установке прицепа на сто нку (фиг.1) водитель руко ткой поворотаWhen installing the trailer on the stand (figure 1), the driver is turned with the handle
13переводит рычаг В опорно-стопор щего элемента в положение, в котором рычаг 8 гребнем 10 (фиг.5) воздействует на дорожную поверхность. При этом во врем расстыковки прицепа от трактора сцепна петл опускаетс и в момент касани гребн 10 с опорной поверхностью на рычаг 8 опорно- стопор щего элемента, ось симметрии которого наклонена относительно вертикали на определенньм угол, начинает действовать пара сил R-N, котора обеспечивает поворот рычага 8 вокруг оси 9 и его воздействие на двуплечий рычаг 11, которьй, поворачива сь вокруг оси 12, передает усилие рычага13Translates the lever B of the supporting and locking element to the position in which the lever 8 by the ridge 10 (figure 5) acts on the road surface. At the same time, during uncoupling of the trailer from the tractor, the coupling loop lowers and at the moment of contact of the crest 10 with the supporting surface onto the lever 8 of the support-stopper element, the axis of symmetry of which is inclined relative to the vertical at a certain angle, forces RN begin to act, which ensures the rotation of the lever 8 around axis 9 and its effect on double-arm lever 11, which, turning around axis 12, transmits the force of the lever
8 через трос 17, охватываюнщй пово- ротньш шкив 18, на тормозной механизм . Таким образом, в результате действи пары сил R-N на рычаг В опорно-стопор щего элемента последний поворачиваетс боковой поверхностью до замыкани на упор в догружающем дьшше, занимает устойчивое положение на опорной поверхности и приводит в действие сто ночный тормоз прицепа, после чего водитель фиксирует опорно- стопор щий элемент в таком положении, перевед в соответствующее положение руко тку поворота 13 с фиксатором8 through cable 17, spanning pulley 18, onto the brake. Thus, as a result of the pair of forces RN acting on the lever of the supporting and locking element, the latter rotates the side surface until it closes against the stop in the load side, occupies a stable position on the supporting surface and actuates the trailer parking brake, after which the driver fixes the support locking element in this position, turning the handle of rotation 13 with the lock into the corresponding position
14и ограничителем 15.14 and limiter 15.
При необходимости движени прицепа в составе тракторного поезда водитель после стыковки прицепа с трак31416364If it is necessary to move a trailer as part of a tractor train, the driver after docking the trailer with truck 311416364
тором переводит рычаг 8 опорно-стопо- Формула р щего элемента при помощи руко тки поворота 13 в транспортное положение (нижнее штриховое изображение,фиг.2) и фиксирует его в этом положении фик;- сатором 14. Тракторный поезд работает обычным образом.The driver moves the support-stop-formula lever 8 using the rotation handle 13 to the transport position (the lower line image, figure 2) and fixes it in this position - fixture 14. The tractor train operates in the usual way.
Дл обеспечени стопорени поворотного круга прицепа водитель выставл - tO ° впереди оси передних колес, сто- ет трактором оси симметрии дьшша 3пор ,поворотного круга прицепа, меха .5To ensure that the trailer's turntable locks, the driver exposes tO ° in front of the front wheel axle, it is a tractor of the axis of symmetry of the thirdshift, trailer turntable, and fur .5
изобретени the invention
Тракторный прицеп, содержащий раму с кузовом, догружающее дышло, соединенное с осью передних колес через рессору, и св занное с догружающим дышлом и рамой опорно-поворотное уст ройство, шарнирно соединенное с дьшизобретени Tractor trailer, containing a frame with a body, a load-type drawbar, connected to the axis of the front wheels through a spring, and a turn-turn device connected with the load-out drawbar and frame, pivotally connected to the invention
° впереди оси передних колес, сто- пор ,поворотного круга прицепа, меха° in front of the axis of the front wheels, brake, turntable trailer, fur
Тракторный прицеп, содержащий раму с кузовом, догружающее дышло, соединенное с осью передних колес через рессору, и св занное с догружающим дышлом и рамой опорно-поворотное устройство , шарнирно соединенное с дьшTractor trailer, containing a frame with a body, a load-type drawbar, connected to the axis of the front wheels via a spring, and a turntable connected to the load-out drawbar and frame, pivotally connected to the shaft
и рамы 1 прицепа в одну линию с помощью поворотной руко тки 13, воздействующей через трос 17 и пружину 19 на рычаг 8, вводит гребень 10 рычага 8 в продольный паз 20 до взаимодействи гребн 10 с днищем паза и фиксирует в таком положении руко тку 13. В результате в тракторном поезде устран етс одна степень свободы, т.е. возможность поворота дьшша 3 относительно рамы 1 прицепа, что значительно облегчает процесс направлени поезда задним ходом.and the trailer frame 1 in one line with the help of a rotary knob 13, acting through the cable 17 and spring 19 on the lever 8, inserts the ridge 10 of the lever 8 into the longitudinal groove 20 until the ridge 10 interacts with the bottom of the groove and locks the handle 13 in this position. As a result, one degree of freedom is eliminated in the tractor train, i.e. the possibility of turning the shaft 3 relative to the trailer frame 1, which greatly facilitates the process of directing the train in reverse.
25 поворота ограничител хода рычага с фикЬатором положений, установленной с возможностью поворота на оси поворота рычага и жестко св занной с ограничителем и шкивом, на котором25 of rotation of the lever stroke limiter with the position fixer installed with the possibility of rotation on the axis of rotation of the lever and rigidly connected with the limiter and the pulley on which
При необходимости вывешивани оси 4 колес поворотной тележки водитель переводит с помощью гидросистемы трактора сцепное устройство вначале в нижнее , а затем в верхнее положение. При зо закреплен один конец троса, охваты- этом коробчатый контактный гребень 10, ваюцего поворотный шкив, установленскольз по пазу 20, доходит до уступа 21, упираетс в раму прицепа и при подъеме сцепного устройства, полостью заходит в уступ, обеспечива таким образом при дальнейшем ходе вверх сцепного устройства вывешивание оси колес поворотной тележки. Тракторный поезд при движении задним ходом с вывешенной осью ко ес поворотной тележки обладает более высокой маневренностью, поскольку в этом случае отсутствует боковое скольжение колес поворотной тележки и колес, св занных с рамой прицепа.If it is necessary to hang out the 4 wheel axles of the turntable, the driver moves the hitch device first to the lower position and then to the upper position using the tractor’s hydraulic system. When one end of the cable is fixed, the box-shaped contact ridge 10 is covered, the swiveling pulley is installed, the slot is used in the slot 20, reaches the step 21, rests on the frame of the trailer, and when the hitch is raised, the cavity goes into the step, thus providing a further course upward hitch hanging axle wheels of the bogie. A tractor train, when reversing with a hung axle of a hinged bogie, has a higher maneuverability, since in this case there is no side slip of the wheels of the hinge bogie and the wheels associated with the trailer frame.
3535
ньм своей осью на дьшше, и привод щего через св занную с его другим концом пружину рычаг, причем коробчатый контактный гребень рычага выполнен с возможностью взаимодействи с продольным пазом, имеющим уступ и выполненным в раме прицепа, а рычаг выполнен с возможностью установки 4Q его в одно из положений, в котором бокова поверхность рычага вьшол- нена с возможностью взаимодействи с двуплечим рычагом привода сто ночного тормоза, а гребень - с опорной поверхностью дороги.an axle on a distance, and a lever that leads through a spring connected to its other end, the box-shaped contact tongue being designed to interact with a longitudinal groove having a shoulder and trailer frame, and the lever is adapted to fit 4Q into one from the positions in which the side surface of the lever is made with the ability to interact with the two-arm drive of the night brake, and the ridge with the supporting surface of the road.
ГЖЖGZHZH
низм привода сто ночного тормоза, отличающийс тем, что, с целью улучшени управл емости во врем движени задним ходом при работе в агр ёгате с трактором, он снабжен опорно-стопор щим элементом, выполненным в в|аде рычага, один конец которого закреплен на дьппле с возможностью поворота относительно оси, перпендикул рной продольной оси симметрии дышла, а другой конец содержит коробчатьп контактный гребень, при этом прицеп снабжен туко ткойA drive for a hundred night drive, characterized in that, in order to improve steering performance while reversing when working in an aggregate with a tractor, it is equipped with a stop-locking element made in the lever arm, one end of which is fixed on the shaft can be rotated about an axis perpendicular to the longitudinal axis of symmetry of the drawbar, and the other end contains a box contact ridge, while the trailer is provided with a tread
поворота ограничител хода рычага с фикЬатором положений, установленной с возможностью поворота на оси поворота рычага и жестко св занной с ограничителем и шкивом, на которомrotation of the lever stroke limiter with a position fixture mounted rotatably on the axis of rotation of the lever and rigidly connected to the limiter and pulley on which
закреплен один конец троса, охваты- ваюцего поворотный шкив, установлен5fixed one end of the cable, covering the swivel pulley, installed5
ньм своей осью на дьшше, и привод щего через св занную с его другим концом пружину рычаг, причем коробчатый контактный гребень рычага выполнен с возможностью взаимодействи с продольным пазом, имеющим уступ и выполненным в раме прицепа, а рычаг выполнен с возможностью установки Q его в одно из положений, в котором бокова поверхность рычага вьшол- нена с возможностью взаимодействи с двуплечим рычагом привода сто ночного тормоза, а гребень - с опорной поверхностью дороги.an axis on a distance, and a lever that leads through a spring connected to its other end, the box-like contact pin of the lever being adapted to interact with a longitudinal groove having a shoulder and made in the frame of the trailer, and the lever is adapted to fit Q into one from the positions in which the side surface of the lever is made with the ability to interact with the two-arm drive of the night brake, and the ridge with the supporting surface of the road.
JBJb
2i2i
WTHnH WTHnH
f3 8 fOf3 8 fO
CfJUS Cfjus
«5 Г 55Г "5 G 55G
Ъ T2 B t2
У //.Y //
/ I lU/ I lU
HH
ФигFig
ss
ww
//////////////////
фиг.Зfig.Z
mm
UU
HH
////
II
ffiue.Bffiue.B
Claims (1)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU874184729A SU1416364A1 (en) | 1987-01-26 | 1987-01-26 | Tractor trailer |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU874184729A SU1416364A1 (en) | 1987-01-26 | 1987-01-26 | Tractor trailer |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| SU1416364A1 true SU1416364A1 (en) | 1988-08-15 |
Family
ID=21281797
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| SU874184729A SU1416364A1 (en) | 1987-01-26 | 1987-01-26 | Tractor trailer |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| SU (1) | SU1416364A1 (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5284356A (en) * | 1992-06-05 | 1994-02-08 | Heider Merle J | Transporting system and method for using same |
-
1987
- 1987-01-26 SU SU874184729A patent/SU1416364A1/en active
Non-Patent Citations (1)
| Title |
|---|
| Авторское свидетельство СССР № 914392, кл. В 62 D 63/06, 1980. * |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5284356A (en) * | 1992-06-05 | 1994-02-08 | Heider Merle J | Transporting system and method for using same |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US3063739A (en) | Trailer fifth wheel couplings | |
| US3767230A (en) | Trailer positioning and maneuvering apparatus | |
| US3779407A (en) | Vehicle lifting and towing apparatus | |
| US4300785A (en) | Anti-jackknifing device | |
| SU1416364A1 (en) | Tractor trailer | |
| US4799697A (en) | Apparatus for manually moving loads | |
| US2564592A (en) | Control device for coupled articulated vehicles | |
| US3012638A (en) | Cable braked steered running gear assemblies | |
| US2808160A (en) | Vehicle hoisting and towing dolly | |
| US2692147A (en) | Antijackknife attachment for semitrailer trucks | |
| US3269750A (en) | Pivoted draw-bar with lock | |
| US2667282A (en) | Trailer drawbar | |
| JPH0730450Y2 (en) | Trolley braking system | |
| SU698831A1 (en) | Traling vehicle turntable | |
| JPS5843456Y2 (en) | Agricultural transport vehicle control device | |
| JPS6143601Y2 (en) | ||
| RU2050299C1 (en) | Trailer | |
| JPS5849058Y2 (en) | Rear carrier of passenger agricultural vehicle | |
| US3695630A (en) | Device for facilitating attachment of truck converter and trailer | |
| US4005760A (en) | Traction control device | |
| JPS623333Y2 (en) | ||
| JPH0139266Y2 (en) | ||
| SU1397349A1 (en) | Trailer | |
| US1944773A (en) | Semitrailer | |
| JPH0312623Y2 (en) |