SU1415354A1 - Speed-reduction motor - Google Patents

Speed-reduction motor Download PDF

Info

Publication number
SU1415354A1
SU1415354A1 SU853977696A SU3977696A SU1415354A1 SU 1415354 A1 SU1415354 A1 SU 1415354A1 SU 853977696 A SU853977696 A SU 853977696A SU 3977696 A SU3977696 A SU 3977696A SU 1415354 A1 SU1415354 A1 SU 1415354A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
stator
rotor
wheel
shaft
rotation
Prior art date
Application number
SU853977696A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Александр Иванович Полетучий
Александр Иванович Яковлев
Original Assignee
Харьковский авиационный институт им.Н.Е.Жуковского
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Харьковский авиационный институт им.Н.Е.Жуковского filed Critical Харьковский авиационный институт им.Н.Е.Жуковского
Priority to SU853977696A priority Critical patent/SU1415354A1/en
Application granted granted Critical
Publication of SU1415354A1 publication Critical patent/SU1415354A1/en

Links

Landscapes

  • Connection Of Motors, Electrical Generators, Mechanical Devices, And The Like (AREA)

Abstract

Изобретение относитс  к электротехнике и может быть использовано в автоматизированном электроприводе с большим передаточным отношением. Цель состоит в упрощении конструкции. Устройство содержит корпус 1, в котором установлен выходной вал 4 волнового редуктора, включающего жесткое колесо 5, неподвижно закрепленное в корпусе 1 и наход щеес  в зацеплении с ним гибкое зубчатое колесо 6, св занное шлицами 7с тихоходным валом 4. На выходном валу 4 закреплен статор 9,охватываемый ротором 10 .-При подаче напр жени  на статор 9 через щетки 16,токосъем- ные кольца и токопроводы 19 начинает вращатьс  ротор 10 вместе с генератором 8 волн гибкого колеса 6. Вследствие деформировани  генератором 8 волн гибкого колеса 6 и его зацеплени  с жестким колесом 5 гибкое колесо начинает медленно вращатьс , враща  вал 4 . При этом вращение получает и статор 9, но вследствие большого передаточного отношени  его вращение медленнее вращени  ротора 10. Изобретение позвол ет разместить выходное звено волнового редуктора на одном валу 4 с вращающимс  статором 9, а также расположить статор 9 внутри ротора 10, что уменьшает габариты. 1 ил. i (ЛThe invention relates to electrical engineering and can be used in an automated electric drive with a high gear ratio. The goal is to simplify the design. The device includes a housing 1, in which the output shaft 4 of a wave reducer, including a rigid wheel 5, fixedly mounted in the housing 1 and a flexible gear 6 meshed with it, connected by splines 7 with a low-speed shaft 4, is mounted. A stator is fixed on the output shaft 4 9, covered by the rotor 10. When voltage is applied to the stator 9 through brushes 16, collector rings and conductors 19, the rotor 10 begins to rotate along with the generator 8 of the waves of the flexible wheel 6. Due to the deformation of the waves of the flexible wheel 6 by the generator 8 laziness wheel 5 with a rigid flexspline slowly begins to rotate, the rotating shaft 4. In this case, the stator 9 also receives rotation, but due to the large gear ratio its rotation is slower than the rotation of the rotor 10. The invention allows to place the output link of the wave reducer on the same shaft 4 with the rotating stator 9, as well as to position the stator 9 inside the rotor 10, which reduces the size. 1 il. i (L

Description

7 О 9 П И П S7 O 9 P & P S

V  V

S 1S 1

Изобретение относитс  к электротехнике , к электромашиностроению н может быть использовано в автоматизированном электропирводе.The invention relates to electrical engineering, electrical engineering, and n can be used in an automated electric drive.

Цель изобретени  - уменьшение габаритов и массы.The purpose of the invention is to reduce the size and weight.

На чертеже представлена конструктивна  схема мотор-редуктора.The drawing shows a constructive scheme of the motor-gearbox.

Мотор-редуктор содержит корпус 1, в котором на подшипниковых опорах 2 и 3 установлен выходной вал 4 волнового редуктора, включающего жесткое Колесо 5, неподвижно закрепленное в корпусе 1, зацепл ющеес  с жестким колесом 5 гибкое зубчатое колесо 6, св танное посредством шлипов 7 с тихоходным валом 4, и генератор 8 волн, располоежнный внутри гибкого колеса 6. На выходном валу 4 закреплен статор 9, охватываемый ротором 10, расположенном внутри латунной втулки 11, установленной внутри втулки 12, св занной с генератором 8 волн и смон- и- рованной на подшипниках 13 и 14, насаженных на выходной вал 4. На выступающем из корпуса 1 конце вала 4 уста новлены токосъемные кольца 15, наход щиес  в контакте со щетками 16, установленными в крышке 17, Внутри тихоходного вала 4 имеетс  расточка 18, в которой расположены токопроводы 19, св зываюпие токосъемные кольца 15 и статор 9.The gear motor includes a housing 1, in which the bearing shaft 2 and 3 have an output shaft 4 of a wave reducer, including a rigid Wheel 5, fixedly mounted in the housing 1, a flexible gear wheel 6 which is connected with a rigid wheel 5 and is connected by means of sleeves 7 sec. low-speed shaft 4, and a wave generator 8, located inside the flexible wheel 6. On the output shaft 4, a stator 9 is fastened, covered by a rotor 10, located inside a brass sleeve 11, installed inside the sleeve 12, connected to the wave generator 8 and mounted on the lining Nicks 13 and 14 mounted on the output shaft 4. On the end of the shaft 4 protruding from the housing 1, current collector rings 15 are installed, which are in contact with the brushes 16 installed in the cover 17. Inside the low-speed shaft 4 there is a bore 18 in which the conductors are located 19, coupling the collector rings 15 and the stator 9.

. Мотор-редуктор работает следующим образом,. Geared motor works as follows,

При подводе напр жени  к статору 9 через щетки 16, токосъемные кольцаWhen voltage is applied to the stator 9 through brushes 16, collector rings

00

5five

15 и токопроводы 19 получает враще- iDie ротор 10, а вместе с ним и генератор 8 волн. Вследствие деформировани  генератором 8 волн гибкого колеса 6 и его зацеплени  с жестким колесом 5 гибкое колесо 6 получает медленное вращение и сообщает его выходному валу 4, При этом получает вращение и статор 9, но так как волнова  передача обладает большим передаточным отношением, то вращение статора 9 медленнее вращени  ротора 10,15 and the conductors 19 receive rotation of the iDie rotor 10, and with it the generator of 8 waves. Due to the deformation by the generator 8 of the waves of the flexible wheel 6 and its engagement with the rigid wheel 5, the flexible wheel 6 receives a slow rotation and informs its output shaft 4, and the stator 9 also receives rotation, but since the wave transmission has a large gear ratio, the rotation of the stator 9 slower rotation of the rotor 10,

Расположение выходного звена волнового редуктора и вращающегос  статора 9 электродвигател  на общем выходном валу, а также внутреннее расположение статора 9 по отношению к ротору 10 двигател  и волновой передаче позвол ют уменьшить габариты устройства и наиболее полно реализовать возможности самой волновой передачи .The location of the output link of the wave gearbox and the rotating stator 9 of the electric motor on the common output shaft, as well as the internal arrangement of the stator 9 with respect to the rotor 10 of the engine and the wave transmission, reduce the size of the device and most fully realize the possibilities of the wave transmission itself.

00

Claims (1)

25 Формула изобретени 25 claims Мотор-редуктор, содержащий статор с обмоткой, ротор, встроенную волновую передачу, генератор которой установлен на роторе, и выходной вал, о т- личающийс  тем, что, с целью уменьшени  габаритов и массы, статор и выходное звено волновой передачи установлены на общем выходном валу, причем ротор установлен внутри выходного звена волновой передачи, а статор - внутри ротора, а токоподвод к статору выполнен в виде системы контактных колец и щеток.A gear motor containing a stator with a winding, a rotor, an integrated wave transmission, the generator of which is mounted on the rotor, and an output shaft, which, in order to reduce overall dimensions and weight, the stator and output wave transmission link are installed on a common output shaft, and the rotor is installed inside the output link of the wave transmission, and the stator - inside the rotor, and the current lead to the stator is made in the form of a system of contact rings and brushes. 00 5five
SU853977696A 1985-11-10 1985-11-10 Speed-reduction motor SU1415354A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU853977696A SU1415354A1 (en) 1985-11-10 1985-11-10 Speed-reduction motor

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU853977696A SU1415354A1 (en) 1985-11-10 1985-11-10 Speed-reduction motor

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU1415354A1 true SU1415354A1 (en) 1988-08-07

Family

ID=21205684

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU853977696A SU1415354A1 (en) 1985-11-10 1985-11-10 Speed-reduction motor

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU1415354A1 (en)

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
Гинзбург Е.Г. Волновые зубчатые передачи. - Л.: Машиностроение, 1969, с. 125, рис. 60. Авторское свидетельство СССР № 663028, кл. Н 02 К 41/06, 1976. *

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US5818134A (en) Motor for motorcycles
US5479058A (en) Geared motor
KR960703375A (en) Transmission Unit
KR910002995B1 (en) Motor for starter
US5262693A (en) Electrical generator having counter rotational fields
FR2421499A1 (en) RETRACTABLE SHAFT STRUCTURE
FR2782958B1 (en) DRIVE SYSTEM FOR A MOTOR VEHICLE WITH INTERNAL COMBUSTION ENGINE AND ELECTRIC MOTOR
CN217513901U (en) High-torque-density robot integrated joint
FR2571674B1 (en) CUT-OFF CABLE OR TELESCOPE WITH ELECTRIC TRANSMISSION
SU1415354A1 (en) Speed-reduction motor
SU1574899A1 (en) Wind set
SU1736841A1 (en) Marine electrical propulsion installation
SU1341375A1 (en) Wave power plant
CN2286354Y (en) Electric wheel hub driven by brushless DC electrical machine
SU1714246A1 (en) Wave drive
CN220492721U (en) Shell rotary output motor
JPS5546055A (en) Starting motor for internal combustion engine
RU2009880C1 (en) Electromechanical wave drive
ES2074004R (en)
RU2020256C1 (en) Starting apparatus
CN2219562Y (en) Double-controlled ac stepless speed-regulating motor
SU1737648A1 (en) Power plant
SU1275683A1 (en) Wave electric motor
KR19990049825A (en) Generator using drive shaft rotation of vehicle
RU2070528C1 (en) Shipboard power plant