SU141399A1

SU141399A1 - Method for restoring worn engine cylinder liners

Info

Publication number: SU141399A1
Application number: SU685548A
Authority: SU
Inventors: М.Ф. Стародуб
Original assignee: М.Ф. Стародуб
Priority date: 1960-10-27
Filing date: 1960-10-27
Publication date: 1960-11-30

Description

Известны способы восстановлени изношенных гнльз цилиндров двигателей хонингованием их зеркал на специальных станках.Methods are known for restoring worn cylinder glands of engines by honing their mirrors on special machines.

В отличие от известных способов, с целью придани рабочей поверхности реставрируемой гильзы более правильной цилиндрической формы, хонингование производ т при соотношени х скорости возвратнопоступательного движени хона и скорости его движени по окружности в пределах от /з ДО /i2. Температура нагрева гильзы в процессе обработки не должна превышать 60°.In contrast to the known methods, in order to give the working surface of the restored liner a more regular cylindrical shape, honing is carried out at ratios of the speed of the reciprocating movement of the hone and the speed of its movement along the circumference within a range of from / to TO / i2. The heating temperature of the liner during processing should not exceed 60 °.

Согласно предложенному способу, восстановление гильзы ведетс методом хонинговани без предварительной механической обработки отверсти .According to the proposed method, the restoration of the liner is carried out by honing without prior machining of the hole.

Как правило, изношенные гильзы имеют овальность и конусность, значительно превышаюш,ие по величине допустимое их значение. Кроме того, гильза по длине закалена неравномерно.As a rule, worn-out sleeves have ovality and taper, much higher than their acceptable value. In addition, the sleeve length is hardened unevenly.

Обработка такой гильзы начинаетс с удалени неровностей, искажающих форму гильзы. Бруски при этом должны быть прижаты к поверхности гильзы с давлением до 40 кг/см. При таком давлении вследствие неровностей происход т задиры, вызывающие вибрацию.The processing of such a sleeve begins with the removal of irregularities that distort the shape of the sleeve. The bars should be pressed against the surface of the liner with a pressure of up to 40 kg / cm. With such pressure, due to irregularities, seizures occur, causing vibrations.

Дл того чтобы устранить задиры и сгладить вибрацию, необходимо без изменени возвратно-поступательной скорости головки увеличить окружную скорость хонинговани до такой величины, при которой обеспечиваетс достаточно быстрое сн тие металла на участке обработки. Этого же результата можно добитьс уменьшением возвратно-поступательной скорости головки. Дл получени правильной формы рабочей поверхности гильзы окружна скорость должна быть в пределах 40-120 MJMUH, а отношение скорости возвратно-поступательного движени к окружной скорости головки должно быть не менее 1 : 3 и не более, чем 1 : 12.In order to eliminate scratches and smooth out vibrations, it is necessary, without changing the reciprocating speed of the head, to increase the circumferential honing speed to such a value that ensures a sufficiently rapid removal of the metal at the processing site. The same result can be achieved by reducing the reciprocating speed of the head. To obtain the correct shape of the working surface of the liner, the circumferential speed must be within 40-120 MJMUH, and the ratio of the speed of the reciprocating movement to the peripheral speed of the head must be at least 1: 3 and no more than 1: 12.

№ 141399- 2 Вторым важным фактором, дающим возможность получить правильную форму гильзы, вл етс оптимальна температура нагрева, допустима в процессе обработки. Температура гильзы не должна превышать 60°, так как в противном случае, при остывании, гильза искажает свою форму на недопустимую величину.No. 141399-2. The second important factor that makes it possible to obtain the correct shape of the liner is the optimum heating temperature, permissible during processing. The sleeve temperature should not exceed 60 °, as otherwise, during cooling, the sleeve distorts its shape by an unacceptable value.

Онисанный способ позвол ет без предварительной механической обработки производить восстановление изношенных гильз цилиндров.This method allows, without prior machining, to recover worn cylinder liners.

Предмет изобретени Subject invention

Способ восстановлени изношенных гильз цилиндров двигателей хонингованием, отличающийс тем, что, с целью придани рабочей поверхности гильзы правильной цилиндрической формы, хонингование производ т при величине отношени скорости возвратно-поступательного движени к окружной скорости хона от /з ДО Vi2 и при температуре нагрева гильзы в процессе обработки, не превышающей 60°.A method of restoring worn cylinder liners of engines by honing, characterized in that, in order to give the working surface of the liner a regular cylindrical shape, honing is carried out at a ratio of the speed of the reciprocating movement to the peripheral speed of the hone from / to TO Vi2 and at the temperature of the sleeve in process processing not exceeding 60 °.