SU1411397A1

SU1411397A1 - Опорно-поворотное устройство экскаватора

Info

Publication number: SU1411397A1
Application number: SU853985090A
Authority: SU
Inventors: Юрий Лаврентьевич Картвелишвили
Original assignee: Грузинский политехнический институт им.В.И.Ленина
Priority date: 1985-12-04
Filing date: 1985-12-04
Publication date: 1988-07-23

Abstract

Изобретение относитс к механизмам поворота платформ землеройных и подъемно-транспортных машин и снижает материалоемкость. Устройство включает кольцевой рельс 1 с опорной поверхностью (ОП) дл катков 2 и нижнюю раму 4 с ОП. Последн имеет отверсти , соединенные с кольцевой .камерой 7, расположенной под ОП рамы 4, Кольцевую камеру 7 соедин ют с компрессором и включают двигатель, при этом ковш : опущен на грунт. Воздух, поступающий из отверстий, создает между ОП кольцевого рельса 1 и ОП нижней рамы 4 воздушную подушку. Б приподн том состо нии осуществл ют поворот кольцевого рельса 1 на необходимый угол. Затем подача воздуха прекращаетс и кольцева камера 7 сообщаетс с атмосферой . 2 ил. « W

Description

&д Ч

Изобретение относитс к механизмам поворота платформ землеройных и подъемно-транспортных машин, конкретнее к опорно-поворотным механизмам экскаваторов .

Цель изобретени - снижение материалоемкости .

На фиг.1 изображено устройство, вид сбоку; на фиг.2 - схема истечени сжатого воздуха между опорными поверхност ми .

Опорно-поворотное устройство содержит кольцевой рельс 1, опорна поверхность (поверхность качени ) которого дл катков 2 оповоротной плат- фармы имеет скос с углом 2-4°, а его нижн опорна поверхность имеет фрикционные накладки 3, Опорна кольцева поверхность нижней рамы 4 по . наружному периметру имеет бурт 5 и равномерно расположенные сквозные отверсти 6, сообщающиес с установленной под поверхностью нижней рамы 4 и соединенной с пневматической системой экскаватора кольцевой камерой 7. Внутренний периметр кольцевого рельса 1 имеет зубчатый венец 8, наход щийс в зацеплении с ведущей шестерней 9 привода. Центральна цапфа 10 св зана с нижней рамой посредством шарового подшипника 11.

Устройство работает следук цим образом .

При опущенном на грунт ковше экскаватора и соединенной с компрессором кольцевой камерой 7 включаетс электродвигатель поворота, передаюш ий момент на ведущую шестерню 9 привода. Поступающий из отверстий 6 сжатый воздух создает между опорной поверхностью кольцевого рельса 1 и нижней .рамой 4 воздушную подушку (фиг.2). Кольцевой рельс 1 поворачивают относительно неподвижной нижней рамы 4

и удерживаемог о с)пу;ценн 1м на грунт ковшом неподвижного верхнего строени экскаватора. После поворота кольцевого рельса 1 на необходимый угол подача сжатого воздуха в кольцевую камеру 7 прекращаетс , она сообщаетс с атмосферой, сила трени надежно св зывает кольцевой рельс 1 с нижней рамой 4, позвол в процессе экскавации грунта опорно-поворотному механизму нормально функционировать, использу при этом дополнительный момент от гравитационных сил, возникающих благодар крену верхнего строени экскаватора в необходимом направлении. Наличие у нижней рамы бурта 5 и реборд у опорных катков 2 исключает возможность поперечного смещени

кольцевого рельса во взвешенном состо нии .

Claims

Формула изобретени

Опорно-поворотное устройство.экскаватора , включающее нижнюю раму с кольцевой опорной поверхностью, центральную цапфу, соединенную с нижней рамой шаровым подп тником, кольцевой

рельс с опорными поверхност ми, одна из которых расположена над опорной поверхностью нижней рамы, а друга скошена и контактирует с опорными катками, отличающеес тем, что, с целью снижени материалоемкости , оно снабжено расположенной под опорной поверхностью кольцевой камерой, опорна кольцева поверхность Нижней рамы имеет соединенные

с кольцевой камерой и равномерно расположенные отверсти , а по наружному периметру выполнен бурт, при этом опорна поверхность кольцевого рельса со стороны кольцевой опорной поверхности нижней рамы имеет фрикционные накладки.

Фиг. 2