SU1409988A1 - Устройство дл регулировани температуры - Google Patents

Description

10

1409988

Изобретение относитс  к устройствам регулировани  температуры в инерционных тепловых агрегатах с импульсной подачей преимущественно жидкого топлива, например, в печах обжига карамических изделий.

Целью изобретени   вл етс  повыше ние надежности устройства за счет обеспечени  контрол  неисправностей, св занных с работой системы нагнета- 1и  топлива, тракта подачи топлива или клапана импульсной подачи топлива .

На чертеже изображена блок-схема стройства.

Устройство содержит объект 1 управлени , который содержит датчик 2 температуры, задатчик 3 температуры, блок 4 сравнени , мультивибратор 5 2. регулируемой частотой в зависимости эт напр жени  на его входе, ключ 6, выходной усилитель 7, клапан 8 импульсной подачи топлива, датчик 9 давлествующий значению температуры, заданной задатчиком 3,

Результат сравнени , т.е. сигнал, соответствующий разности между заданной и фактической температурой объекта 1 , с выхода блока 4 сравнени  подаетс  на вход мультивибратора 5, который в зависимости от величины входного сигнала вьфабатывает щ)опор- циональное число импульсов. При равенстве сигналов с датчика 2 и задат- чика 3 сигнал на выходе блока 4 сравнени  равен нулю, а следовательно, 15 мультивибратор 5 импульсов не вырабатывает (частота импульсов равна нулю) и клапан 8 не срабатывает, тем самым прекращаетс  подача топлива. При уменьшении температуры объекта ,1 от заданного задатчиком 3 значени 

на выходе блока 4 сравнени  по вл етс  сигнал, пропорциональный разности значений сигналов на его входах , которьш поступает на вход муль20

 и , формирователь 10 импyльca стро- 25 тивибратора 5, и последний вырабаты35

40

бируемый усилитель 11 напр жени , элемент 12 задержки, элемент НЕ 13, элемент И 14, триггер 15, элемент 16 индикации, установочный вход 17 (Устройства, тракт 18 подачи топлива. качестве датчика 9 давлени  может быть использован, например, датчик тьезоэлектрического типа, устанавливаемый с внутренней или внешней сто- зоны трубопровода тракта 18 подачи топлива на входе или выходе клапана 8 импульсной подачи топлива.

Устройство работает следующим |эбразом.

Перед включением устройства в ра- |боту оно приводитс  в исходное состо- | ние подачей сигнала (например, от ЭВМ или другого устройства) на уста- ювочньй вход 17 триггера 15. При (этом триггер 15 устанавливаетс  в состо ние, при котором на его пр мом (выходе, подключенном к ключу 6 и Элементу 16 индикации, по вл етс  сигнал. Этим Сигналом включаетс  элемент 16 индикации и на управл ющий рход ключа 6 подаетс  разрешающий сигнал.

Температура внутри объекта 1 лечи (одной из зон печи) измер етс  с по- Мощью датчика 2, и сигнал, соответст- |вующий измеренной температуре, подаетс  на один из входов блока 4 сравнени , на второй вход которого сравнени  поступает сигнал, соответвает пропорциональное число импульсов , поступающих на вход ключа 6. Однако на выход ключа 6 (а следовательно , на вход и выход выходного 30 усилител  7 и вход клапана 8) импульс проходит лишь в том случае, если на выходе триггера 15 имеетс  разрешаюищй сигнал, приложенньп к управл ющему входу ключа 6. Поскольку начальньш пуск осуществлен с внешнего устройства (по входу 17) и с выхода триггера 15 на упрввл ющий вход ключа 6 поступает разрешающий сигнал, то первый импульс с выхода мультивибратора 5 проходит через ключ 6 и через выходной усилитель 7 и на вход клапана 8 поступает импульс, вкхоочив последний. Если при этом клапан 8 действительно включилс  и исправен (не разгерметизирован) тракт 18 подачи топлива, а также исправна система нагнетани  топлива, то в момент включени  клапана 8 датчиком 9 давлени  с помощью формировател  1 О 1Л4- пульсов будет зафиксирован перепад давлени  в тракте 18, вызванньй открытием и подачей топлива под давлением . Сформированный формирователем 10 импульс подаетс  на вход строби- руемого усилител  11, на управл ющий вход которого в этот момент поступает разрешающий сигнал с выхода элемента 12 задержки (поскольку элемент 12 задержки включен тем же

45

50

0

ствующий значению температуры, заданной задатчиком 3,

Результат сравнени , т.е. сигнал, соответствующий разности между заданной и фактической температурой объекта 1 , с выхода блока 4 сравнени  подаетс  на вход мультивибратора 5, который в зависимости от величины входного сигнала вьфабатывает щ)опор- циональное число импульсов. При равенстве сигналов с датчика 2 и задат- чика 3 сигнал на выходе блока 4 сравнени  равен нулю, а следовательно, 5 мультивибратор 5 импульсов не вырабатывает (частота импульсов равна нулю) и клапан 8 не срабатывает, тем самым прекращаетс  подача топлива. При уменьшении температуры объекта ,1 от заданного задатчиком 3 значени 

на выходе блока 4 сравнени  по вл етс  сигнал, пропорциональный разности значений сигналов на его входах , которьш поступает на вход муль0

5

0

вает пропорциональное число импульсов , поступающих на вход ключа 6. Однако на выход ключа 6 (а следовательно , на вход и выход выходного 0 усилител  7 и вход клапана 8) импульс проходит лишь в том случае, если на выходе триггера 15 имеетс  разрешаюищй сигнал, приложенньп к управл ющему входу ключа 6. Поскольку начальньш пуск осуществлен с внешнего устройства (по входу 17) и с выхода триггера 15 на упрввл ющий вход ключа 6 поступает разрешающий сигнал, то первый импульс с выхода мультивибратора 5 проходит через ключ 6 и через выходной усилитель 7 и на вход клапана 8 поступает импульс, вкхоочив последний. Если при этом клапан 8 действительно включилс  и исправен (не разгерметизирован) тракт 18 подачи топлива, а также исправна система нагнетани  топлива, то в момент включени  клапана 8 датчиком 9 давлени  с помощью формировател  1 О 1Л4- пульсов будет зафиксирован перепад давлени  в тракте 18, вызванньй открытием и подачей топлива под давлением . Сформированный формирователем 10 импульс подаетс  на вход строби- руемого усилител  11, на управл ющий вход которого в этот момент поступает разрешающий сигнал с выхода элемента 12 задержки (поскольку элемент 12 задержки включен тем же

5

0

импульсом с выхода мультивибратора 5, от которого сработал и клапан 8). При этом вьщержка времени элемента 12 задержки выбираетс  с учетом вре- манн срабатывани  ключа 6, выходного усилител  7, клапана В, датчика 9 и формировател  10. Сигнал с выхода стробируемого усилител  11 поступает на вход элемента НЕ 13, на вы- ходе которого имеетс  нулевой сигнал который подаетс  на один из входов элемента И 14, Поэтому несмотр  на то, что на второй вход элемента И 14 в этот момент с выхода элемен- та 12 задержки поступает разрешающий (единичный) сигнал, на выходе элемента И 14 имеетс  нулевой сигнал и триггер 15 остаетс  в исходном состо нии, разреша  прохождение вто- iporo импульса на выход ключа 6, что вызывает новое срабатывание клапана 8. Таким образом обеспечиваетс  включение клапана 8 с частотой, про ,порциональной значению сигнала рас- согласовани  между заданной и фактической температурами объекта.

В случае несрабатьшани  датчика 9 по любой причине (разгерметизации тракта 18 подачи топлива или прекращени  подачи топлива в тракт) датчиком 9 не фиксируетс  перепад давлени  и формирователь 10 импульсов не выдает сигнал на вход стробируемого усилител  11, на выходе которого нулевой сигнал, подаваемый на вход элемента НЕ 13. С выхода последнего на соответствующий вход элемента И 14 поступает единичный сигнал. В этот момент единичный сигнал подаетс  с элемента 12 задержки на первый вход элемента И 14, на выходе которого по вл етс  единичный сигнал , устанавливамщий триггер 15 в состо ние, при котором снимаетс  сигнал с управл ющего входа ключа 6 (запреща  тем сами прохождение импульсов мультивибратора 5, а следовательно , и включение клапана 8), а также отключаетс  элемент 16 индикации , что сигнализирует о неисправности в системе, подачи топлива.

Таким образом, при любой неисправности клапана (в том числе при коротком замыкании его катушки), а также при любых неисправност х в тркте подачи топлива или прекращении подачи топлива в трак 18, устройство автоматически прекращает включение клапана 8 и сигнализирует (путем отключени  элемента 16 индикации ) аварийное состо ние.

Claims (1)

1. УСТРОЙСТВО ДЛЯ РЕГУЛИРОВАНИЯ ТЕМПЕРАТУРЫ, содержащее блок сравнения, подключенный первым и вторым входами соответственно к выходам датчика и задатчика температуры, а выходом - к входу мультивибратора, элемент индикации, выходной усилитель, соединенный выходом с управляющим входом клапана подачи топлива, о тличающееся тем, что, с целью повышения надежности устройства, введены формирователь импульса, стробируемый усилитель напряжения, элемент задержки, триггер, элемент И, ключ и датчик давления, установленный на трубопроводе и подключенный выходом к входу формирователя импульсов, соединенного выходом с информационным входом строибируемого усилителя напряжения, подключенного управляющим входом к выходу элемента задержки и к первому входу элемента И, а выходом через элемент НЕ- к второму входу элемента И, подключенного выходом к входу обнуления триггера, связанного установочным входом с установочным входом устройства, а прямым выходом - с входом элемента индикации и с управляющим входом ключа, подключенного сигнальным входом к выходу мультивибратора и к входу элемента задержки, а выходом к входу выходного усилителя.

   SU ,,, 1409988