SU1405865A1 - Скейтборд - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к спортивному инвентарю, а именно к скейтбордам, и позвол ет повысить эффективность в пользовании посредством упругого элемента 6, соедин ющего передний и задний мосты между собой с возможностью возвратно-поступательного и вращательного относительно продольной оси движени . 2 ил.

Description

Г6

15

(Л

с

фид.1

75

ел

00 О5 ел

Изобретение относитс  к спортивному инвентарю, а именно к скейтбордам.

Целью изобретени   вл етс  повышение эффективности в пользовании.

На фиг. 1 изображен предлагаемый скейт- борд, вид сбоку, разрез; на фиг. 2 - то же, вид сверху.

Скейтборд содержит соединенные между собой посредством направл ющих 1 и 2 передний и задний мосты с установленными на них платформами 3 дл  ног и колесными парами, колеса 4 задней из которой имеют обгонную муфту 5, и упругий элемент 6. Передний и задний мосты соединены между собой с возможностью возвратно-поступательного и вращательного относительно продольной оси движений посредством упругого элемента 6.

Направл ющие 1 и 2 выполнены в виде вход щих одна в другую труб, кажда  из которых одним своим концом жестко прикреплена к основанию 7 одного из мостов. Каждый мост (как передний, так и задний) состоит из основани  7 моста, платформы 3, подвески и колесной пары. Платформа 3 каждого из мостов крепитс  к основанию 7 моста при помощи приваренной к основанию 7 втулки 8, щайбы 9 и шплинта 10. На каждой платформе 3 имеетс  петл  11 креплени  ноги спортсмена. Подвеска каждого из мостов состоит из скобы 12, консоли 13 и амортизатора 14. Колесные пары обоих мостов состо т из оси 15 и двух колес 4. Обгонна  муфта 5 состоит из жестко прикрепленного к колесу 4 храпового колеса 16 и прикрепленных к оси 15 храповика 17 и пружины 18.

Дл  стопорени  платформы 3 каждого моста по отношению к основанию 7 моста предназначены отверсти  19 и 20, в которые при необходимости может вставл тьс  стопор щий болт с гайкой. Дл  стопорени  направл ющих i и 2 одной относительно другой предназначены отверсти  21 и 22, в которые также при необходимости может вставл тьс  соответствующий диаметру отверстий 21 и 22 стопор щий болт с гайкой (стопор щие болты с гайками (не показаны ).

Скейтборд функционирует следующим образом .

Спортсмен левой ногой опираетс  на платформу 3 заднего моста, а правой ногой - на платформу 3 переднего моста и размещен правым боком в сторону направлени  движени .

Позици  1.

Обе платформы 3 и направл ющие 1 и 2 застопорены при помощи стопор щих болтов, которые вставлены в отверсти  19, 20 и 21, 22. В застопоренном состо нии платформы 3 обоих мостов не имеют возможности вращатьс  относительно оснований 7 мостов, а застопоренные направл ющие 1 и 2 не позвол ют мостам смещатьс  одному относительно другого. В таком положении ноги наход тс  на двух разнесенных в пространстве платформах 3. Позици  2.

Платформы 3 обоих мостов застопорены,

а направл ющие 1 и 2 расстопорены. В таком положении, благодар  подвижности направл ющих 1 и 2, имеетс  возможность смещать мосты один относительного другого вдоль оси, соедин ющей их центры. Исполь0 зу  скольз щую св зь между мостами и обгонную муфту 5 вращени  колес 4 заднего моста спортсмен получает возможность разгон ть скейтборд независимо от того едет ли он по горизонтальной площадке или под

5 ™РУПри разгоне скейтборда из неподвижного

состо ни  спортс.мен, сто щий левой ногой на платформе 3 заднего моста, а правой - на платформе 3 переднего моста, делает резкое движение обеими ногами в стороны вдоль

0 оси, соедин ющей центры мостов, т. е. права  нога вместе с платформой 3 переднего моста идет в направлении движени , а лева  нога должна пойти против направлени  движени , но, так как обгонна  муфта 5 колес 4

5 заднего м.оста не позвол ет им вращатьс  в обратную сторону, то при попытке толкнуть задний мост со сто щей на нем левой ногой они на врем  толчка остаютс  на месте. Кроме этого, во врем  толчка спор- смен стараетс  перенести центр т жести сво0 его тела на движущуюс  вперед платформу 3 переднего моста. Таким образом, в результате произведенного толчка обеими ногами тело спортсмена вместе с передним мостом приобретает движение вперед, хот  ноги спортсмена произвели толчок в разные

5 стороны. Это происходит потому, что задний мост с колесами 4, снабженными обгонными муфтами 5, на врем  толчка превращаетс  в неподвижный объект. Сдвинутое с места движущеес  тело спортсмена вместе с передним мостом срывает с места и ув0

лекает за собой задний мост скейтборда.

Сразу же после толчка движущийс  спортсмен плавно подт гивает левую ногу с задним мостом к правой ноге, котора  установлена на переднем мосте. При помощи

5 раст нутого во врем  толчка упругого элемента 6 значительно облегчаетс  возвращение заднего моста в исходное положение по отношению к переднему мосту. Произвед  подр д несколько толчковых движений обеими ногами в разные стороны, спорт0 смен из неподвижного состо ни  может разогнать скейтборд до значительных скоростей (пор дка 30-40 км/ч).

Движущийс  спортсмен может разгон ть скейтборд только до тех пор, пока скорость 5 движени  скейтборда по асфальтовой дорожке или площадке не сравн етс  со скоростью движени  ног спортсмена во вре.м  проведени  толчка. Если же скорость движени 

скейтборда сравн етс  со скоростью движени  ног спортсмена во врем  проведени  толчка или превысит ее, то дальнейшее увеличение скорости скейтборда становитс  невозможным , так как скорости движени  левой ноги, котора  движетс  вместе с задним мостом во врем  толчка против направлени  движени  скейтборда, недостаточно , чтобы превратить задний мост на врем  толчка в неподвижный относительно земли объект, относительно которого можно было бы оттолкнутьс  и увеличить скорость движени  переднего моста состо щей на нем правой ногой движущегос  спортсмена .

Разогнавшись, спортсмен имеет возможность осуществл ть различные повороты, петли, виражи. При повороте в какую-либо сторону спортсмен должен надавить ногами на те кромки платформ 3, в сторону которых он хочет повернуть. Так как ноги спортсмена размещены на двух разных платформах 3, которые имеют возможность смещатьс  одна относительно другой вдоль оси, соедин ющей их центры, то спортсмену во врем  движени  на скейтборде необходимо посто нно контролировать положение ног, а значит и положение переднего и заднего мостов по отношению один к другому, ноги спортсмена не должны разъезжатьс  в стороны и по возможности должны быть поближе одна к другой дл  сохранени  равновеси , наклонени  тела и осуществлени  поворота скейтбордом. Роль упругого элемента 6 может выполн ть обыкновенна  проволочна  пружина или резиновый амортизатор с эспандеро.м.

Жесткость упругого элемента 6 должна быть такой, чтобы передний и задний мосты не разъезжались самопроизвольно один относительно другого и в то же врем , чтобы его жесткость не оказывала значительного преп тстви  при проведении ногами толчковых движений дл  разгона скейтборда.

Позици  3.

Платформы 3 обоих .мостов и направл ющие 1 и 2 расстопорены. Платформы 3 переднего и заднего мостов вращаютс  в горизонтальной плоскости. Сто щий на скейт борде спортсмен, проворачива  на месте ступни ног, принимает удобную позу дл  проведени  толчковых движений во врем  разгона.

20

Claims (1)

1. Формула изобретени 

   Скейтборд, содержащий соединенные между собой посредством направл ющих передний и задний мосты с установленными на них платформами дл  ног и колесными парами , колеса задней из которой имеют обгонную муфту, отличающийс  тем, что, с целью повышени  эффективности в по,дьзо- вании, он имеет упругий элемент, а передний и задний .мосты соединены между собой с возможностью возвратно-поступательного и вращательного относительно продольной оси движений посредством упругого элемента.

   77

   фиг. 2