SU1405710A3 - Форсунка дл двухстадийного впрыска топлива - Google Patents

Abstract

Изобретение позвол ет увеличить срок службы форсунки и уменьшить токсичность выхлопных газов путем улучшени  процесса впрыска топлива. Форсунка содержит корпус с наконечником, расположенные в наронечнике седло клапана и сквозные цилиндрические сверлени , запорный элемент клапана в виде иглы, установленный в корпусе с возможностью осевого перемещени  относительно седла и с образованием щели между иглой и входной кромкой цилиндрического сверлени . Площадь кольцевой щели в первой стадии впрыска меньше, чем площадь поперечного сечени  цилиндрического сверлени . Игла взаимодействует при подъеме в. первой стадии впрыска с ограничителем ее хода, расположенным с нижней стороны перемычки 11, центрированно надетой на распьтитель. Путем центрировани  перемычки обеспечиваетс  наибольша  возможна  поверхность . ограничител  иглы на перемычке, и допуски между отдельными част ми минимизированы . 4 нл. СО с

Description

W

ел

сн

27

Изобретение относитс  к двигателе строению и мо,жет быть использовано в топливной системе дизел .

Целью изобретени   вл етс  увели- чение срока службы форсунки и уменьшение токсичности выхлопных газов путем улучшени  процесса впрыска топлива.

На фиг. 1 изображена основна  часть форсунки, осевой разрез; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг.З - разрез Б-Б на фиг. 2; на фиг. 4 - узел. I на фиг; 3.

Форсунка содержит корпус распьти- тел  1, который посредством накидной гайки 2 соединен с корпусом форсунки (не показан) и оканчиваетс  наконечником 3 с соплами А, вьтолненными в виде цилиндрических сверлений. В распылителе I установлена игла 5 котора  подпружиненно прижата своей запорной частью к коническому седлу 6, На уменьшенное в диаметре верхнее продолжение иглы 5 воздействует сна- чала через упругий диск 7 более слаба  пружина 8, котора  охвачена существенно более сильной пружиной 9, котора  через шайбу 10 и диаметральную перемь:чку 1 1 опираетс  на торцовую поверхность 12 распылител  1. Топливо от топливного насоса по каналу 13 гильзы 14 и через канал 15 распьтите- л  попадает в коллектор 16, откуда вдоль иглы 5 подаетс  до седла 6. Перемычка 11 проходит через гильзу |14 по продольным шлицам 17 и имеет среднее сверление 18 дл  прохода уменьшенного по диаметру верхнего продолжени  иглы 5.

Игла 5 взаимодействует при подъеме в первой стадии впрыска с ограничителем 19 ее хода, расположенным с нижней стороны перемычки 11. Цилиндрическа  поверхность М (кольцева  щель между входной кромкой сопла 4 и запорной ч астью иглы 5) - продолжение стенок сопла 4 от его входной кромки R до запорной части иглы 5 при нахож- ении последней в положении, соответ- ствующем первой стадии впрыска топлива ,- выполнена с площадью, меньшей, Чем площадь поперечного сечени  сопла 4. Дл  ограничени  хода иглы 5 во второй с тадии впрыска перемычка 11 снабжена ограничительным уступом 20 гильзы 14. Игла 5 выполнена с возможностью передвиж.ени  вдоль двух направл ющих 21 (верхн  ) и 22 (нижн  )

0 j 0

5 л

5

распылител  1, которые расположены в верхней части иглы 5 на рассто нии друг от друга. Дл  обеспечени  возможности протекани  топлива из коллектора 16 в канал 23 предусмотрены две диаметр 1льно противолежащие одна другой лыски 24 и 25 на боковой поверхности иглы 5.распылител  1.

Перемычка 11 своей нижней стороной с кольцевым буртиком 26 центрированно надета на распылитель 1. Центрирующа  поверхность 27 на буртике 26 пере- мьтки 11 в осевом направлении иглы 5 выполнена больше, чем ход перемычки 11. В глухих отверсти х 28 и 29 гильзы 14 или перемычки 11 вставлены ус. тановочные штифты 30 и 31, которые заход т в сверлени  32 и 33 крьш1ки ,п насоса 34 или распылител  1 дп  установлени  деталей в определенном положении относительно друг друга.

Форсунка работает следующим образом .

При подаче топлива из насоса в канал 23 под действием давлени  игла 5 поднимаетс  сначала до ограничител  19 хода, и происходит перва  стади  впрыска топлива через сопла 4 (сжимаетс  только пружина 8). Затем с повьш1ениеМ давлени  топлива начинает подниматьс  перемычка 11, преодолева  усилие дополнительной пружины 9, и происходит втора  основна  стади  впрыска топлива. После отсечки подачи топлива в насосе игла 5 устанавливаетс  на седло 6, перекрыва  сопла 4. Поскольку перемычка 11 центрировано надета на распылитель 1 предотвращаетс  заклинивание иглы 5 при ее движении в перемычке 11. Путем центрировани  перемычки 11 по отношению к распьтителю 1 обеспечиваетс  наибольша  возможна  поверхность ограничител  19 иглы 5 на перемычке 11 и допуски между отдельными част ми минимизированы.

Таким образоМ}предлагаема  форсунка имеет увеличенный срок службы и уменьшает токсичность выхлопных газов путем улучшени  процесса впрыска,

Claims (1)

1. Формулаизобретени 

   Форсунка дл  двухстадийного впрысгг ка топлива в двигатель внутреннего сгорани  содержаща  корпус с наконечником , расположенные, в наконечни

   Фиг.И

   J«

   Фор. J