SU1404295A1

SU1404295A1 - Устройство дл вибрационной обработки деталей

Info

Publication number: SU1404295A1
Application number: SU864041282A
Authority: SU
Inventors: Игорь Адольфович Митрофанов; Олег Григорьевич Игнатенко; Михаил Ефимович Шаинский; Эммануил Григорьевич Русаковский
Original assignee: Ворошиловградский машиностроительный институт
Priority date: 1986-03-25
Filing date: 1986-03-25
Publication date: 1988-06-23

Abstract

изобретение относитс к машиностроительной и другим металлообрабатывающим отрасл м промышленности и может быть использовано на операци х очистки и отделки поверхностей деталей гранулированной средой. Целью изобретени вл етс расширение технологических возможностей путем обеспечени управлени во врем работы как величиной, так и направлением возмущаюшей силы. Устройство содержит вибратор, выполненный в виде вала 5 с двум поворотными грузами 8 и 10, соединенными между собой т гами 11 с обеспечением синхронного углового смешени . Система управлени содержит ролик 7, установленный с возможностью осевого смещени , что обеспечивает плавную регулировку величины возмущающей силы. Установка ролика 7 на поворотном фланце 15 обеспечивает плавное изменение направлени возмущающей силы. 8 ил. S сл 4 го со Сл 2S

Description

15

Изобретение относитс к машиностроительной и другим металлообрабатывающим отрасл м нромышленности и может быть ис- нользовано на операци х очистки и отделки новерхностей деталей гранулированной средой.

Цель изобретени - расширение технологических возможностей путем обеспечени управлени во врем работы как величиной , так и направлением возмуш,аю- щей силы.

На фиг. 1 изображено устройство, общий вид в поперечном разрезе; ма фиг. 2 - разрез А-А на фиг. I; на фиг. 3 - разрез Б-Б на фиг. I; на фиг. 4 - разрез В-В на фиг. 1; на фиг. 5 - положение деба- лансных грузов, соответствующее нулевой возмущающей силе; на фиг. 6 - положение грузов, соответствующее максимальному значению возмущающей силы, направленной вверх по вертикали; на фиг. 7 - положение грузов, соответствующее одному из промежуточных значений возмуш,ающей силы , направленной под углом вправо к вертикали; на фиг. 8 - схема распределени возмущающих сил.

Вибрационное устройство состоит из ра- ..,- бочего органа, установленного на основании 1 посредством амортизаторов 2, имеющих линейную характеристику жесткости. На основании 1 закреплен привод 3, соединенный гибкой муфтой 4 с валом 5. Вал 5 снабжен проушинами б, в которых с возмож- ностью покачивани укреплены контактирующий с роликом 7 дебалансный груз 8 и под- пр:ужиненный пружинами 9 дебалансный груз 10. Дебалансные грузы 8 и 10 шар- нирно сочленены между собой т гами

измен ет тем самым величину возмущающей силы.

Дл управлени направлением возмущающей силы включают привод 19 поворота. Этот привод посредством муфты 18 пере- дает крут щий .момент черв чной паре 17, котора поворачивает фланец 15 вместе с кареткой 12 и роликом 7 и измен ет тем самым величину возмущающей силы.

Изменени величины и направлени воз- 10 мущающей силы происход т следующим образом .

При вращении, вала 5 контактирующий с роликом 7 дебалансный груз 8 (фиг. 1), обкатыва сь вокруг ролика 7, совершает относительно его оси движение по орбите, соответствующей профилю ролика 7, например по круговой; Такое же движение совершает и соединенный с ним т га.ми 11 другой дебалансный груз 10.

Нри совмещении оси вращени вала 5 с 20 осью вращени ролика 7 центры т жести дебалансных грузов 8 и 10 совершают движение по круговым орбитам относительно оси вращени ролика 7 и оси вращени вала 5 на равных рассто ни х R от оси вращени вала 5.

Следовательно, при равенстве масс дебалансных грузов развиваемые ими возмущающие силы уравновешивают друг друга. При смещении оси вращени ролика 7 относительно оси вращени вала 5 возникает эксцентриситет (см. фиг. 8).

Так, например, при смещении оси вращени ролика 7 вверх по вертикали, центры т жести дебалансных грузов 8 и 10 будут совершать относительно оси вала 5 движение по орбите, отличной от круговой (близкой к

Ролик 7 установлен на полой оси карет- 35 ллипсу). Следовательно, рассто ние

их

ки 12. Каретка 12 посредством направл ющих 13 и винтовой пары 14 укреплена на фланце 15. Фланец 15 установлен в корпусе 16 и черв чной передачей 17 и муфтой 18 кинематически св зан с приводом 19

центров т жести от оси вращени вала 5 будет мен ть свое значение. При этом дебалансный груз 8 (как это показано на фиг. 8), наход сь на вертикали, будет удален от оси вращени вала 5 на максимальное рассто его поворота. Винтова пара 14 гибким ва- 40 ние, а другой дебалансный груз 10 прибли- лом 20 соединена с приводом 21 перемещени каретки 12.

Устройство работает следующим образом.

Привод 3 посредством гибкой .муфты 4 вращает вал 5. При вращении вала 5 с де- балансными грузами 8 и 10 возникает возмущающа сила. Эта возмущающа сила из-за того, что дебалансные грузы соединены между собой т гами 11, равна разности центробежных сил, развиваемых деба- лансными грузами 8 и 10.

45

зитс к оси вращени вала 5 на минимальное рассто ние.

Следовательно, результирующа возму щающа сила в этом случае будет равна разности возмущающих сил, развиваемых де- балансными грузами 8 и 10, т.е.

F Fu макс Fu мин

Дебалансные грузы 8 и 10, наход сь на горизонтали (пр ма I - 1 на фиг. 8), уда- cQ лены от оси вращени вала 5 на равные рассто ни , следовательно развиваемые ими возмущающие силы уравновешивают друг друга. Таким образом, за один оборот вала 5 результирующа возмущающа сила Fj;, дважды измен ет свою величину от

Дл управлени величиной возмущающей силы включают привод перемещени каретки. Этот привод посредством гибкого вала 20 передает крут щий момент винтовой паре 14 и

перемещает каретку 12 вместе с роликом 7. 55 минимума до максимума. Следовательно,

Ролик 7, воздейству на дебалансный груз 8, поворачивает его вместе, с деба- лансным грузом 10 в новое положение и

частота действи возмущающей силы в два раза больше, чем число оборотов вала 5, что обеспечивает дополнительное увеличение

5

- п

Изменени величины и направлени воз- 0 мущающей силы происход т следующим образом .

Нри совмещении оси вращени вала 5 с 0 осью вращени ролика 7 центры т жести дебалансных грузов 8 и 10 совершают движение по круговым орбитам относительно оси вращени ролика 7 и оси вращени вала 5 на равных рассто ни х R от оси вращени вала 5.

их

ллипсу). Следовательно, рассто ние

центров т жести от оси вращени вала 5 будет мен ть свое значение. При этом дебалансный груз 8 (как это показано на фиг. 8), наход сь на вертикали, будет удален от оси вращени вала 5 на максимальное рассто ние , а другой дебалансный груз 10 прибли-

40 ние, а другой дебалансный груз 10 прибли-

45

Следовательно, результирующа возмущающа сила в этом случае будет равна разности возмущающих сил, развиваемых де- балансными грузами 8 и 10, т.е.

F Fu макс Fu мин

Дебалансные грузы 8 и 10, наход сь на горизонтали (пр ма I - 1 на фиг. 8), уда- лены от оси вращени вала 5 на равные рассто ни , следовательно развиваемые ими возмущающие силы уравновешивают друг друга. Таким образом, за один оборот вала 5 результирующа возмущающа сила Fj;, дважды измен ет свою величину от

минимума до максимума. Следовательно,

производительности без увеличени энергоемкости .

При этом величина результирующей возмущающей силы мен ет свое значение по эллипсоиде. Причем направление максимальной результирующей силы соответствует направлению вектора, проход щего через ось вращени вала 5 и ось вращени ролика 7. Поэтому дл изменени направлени результирующей возмущающей силы достаточно совместить ось вращени ролика 7 с вектором, проведенным в требуемое направление через ось вращени вала 5. Дл этого включают привод 19 поворота, который посредством муфты 18 передает вращающий момент черв чной паре 17, поворачивающей фланец 15 совместно с кареткой 12 и роликом 7.

Claims

Формула изобретени

Устройство дл вибрационной обработки деталей, содержащее упруго установленный

А-А 80

на основании рабочий орган с вибратором и систему управлени возмущающей силой, при этом вибратор выполнен в виде горизонтально расположенного вала с расположенным параллельно его оси поворотным грузом, соединенным с валом посредством щарнира, и проход щей внутри вала т ги , отличающеес тем, что, с целью рени технологических возможностет. вал вибратора снабжен шарнирно св занным с ним поворотным грузом, расположенным оппозитно первому, а т га размещена перпендикул рно валу и упруго св зана с вторым грузом, при этом система управлени возмущающей силой выполнена в виде смон- тированного на рабочем органе соосно с валом поворотного фланца с независ1 мым, смонтированным на основании, приводом вращени и каретки с роликом, установленной на фланце с возможностью осевого смещени посредством винтовой пары, причем ролик кинематически св зан с основным грузом.

5-Б

0

Фиг. 2 В-В

Фиг.

Фиг.З

,

Фцг.6

Фиг.7