SU1402699A1 - Форсунка - Google Patents

Abstract

Изобретение позвол ет повысить экономичность роторного двигател , В корпусе 2 расположен клапан под углом к его оси. Сопловые окна 6 цилиндрической поверхности корпуса клапана направлены во впускные патрубки 10, 11 навстречу воздушным потокам . Упругий элемент9, установленный между упорной головкой 4 и корпусом 2, выполнен в виде сдвоенной пластинчатой пружины. При подаче топлива насосом в форсунку головка 4 открывает проход топлива в окна 6, через которые оно впрыскиваетс  навстречу потокам воздуха. Благодар  их высокой взаимной скорости обеспечиваетс  качественное распыление топлива и его последующее сгорание. 1з.п. ф-лы, 3 ил.

Description

(Л

Изобретение относитс  к двигателе строению дл  использовани  в топливной аппаратуре роторного двигател , Целью изобретени   вл етс  повышение экономичности.

На фиг. 1 изображена предд агаема  форсунка, установленна  на входе во впускные воздушные патрубки роторного двигател ; на фиг,2 - то же, разрез по оси клапана;,на фиг,3 - клапан форсунки, вид со стороны выхода сопловых окон.

Форсунка содержит расположенный вдоль оси 1 ротора корпус 2 и уста- новленный в нем клапан, выполненный в виде стержн  3 с запорной .головкой 4, сопр женной с седлом 5 клапана и со снабженной сопловыми окнами 6 цилиндрической поверхностью 7 корпуса 2 , и упорной головкой 8, между которой и корпусом 2 установлен упругий элемент 9, Клапан расположен

г в корпусе 2 под углом к его оси, а сопловые окна 6 направлены во впускные патрубки 10 и 11 навстречу воздушным потокамi которые соединены с выпускным патрубком 12, Корпус 2

форсунки соединен с трубопроводом 13

.который сообщен с топливным насосом (не показан), . Упругий элемент 9 выполнен в виде сдвоенной пластинчатой пружины,

I Форсунка работает следующим обра|ЗОМ , .

I При подаче топлива насосом в фор- |сунку запорна  головка 4 клапана от- 1крывает проход топлива в сопловые ;окна 6, через которые оно впрыскива |етс  навстречу потокам воздуха во впускных патрубках 10 и П, движущим

с  со скоростью 200 - 300 м/с. Благодар  высокой скорости топлива и встречному движению воздуха обеспечиваетс  качественное распьшивание топлива и его последующее сгорание, чему способствует также вихревое движение воздушного зар да в выпускном патрубке 12,

Таким образом, предлагаема  конструкци  форсунки обеспечивает повьппе- ние экономичности за счет улучшени  процесса смесеобразовани .

Claims (1)

15 Формула изобретени 

1, Форсунка дл  подачи топлива в камеру сгорани  роторного двигател , расположенную внутри ведомого ротора и имеющую два впускных воздушных патрубка, тангенциально соединенных с выпускным патрубком, содержаща  расположенный вдоль оси ротора корпус и установленный в нем клапан, выполненный в виде стержн  с запорной головкой, сопр женной с седлом клапана и со снабженной сопловыми окнами цилиндрической поверхностью корпуса , и упорной головкой, между которой и корпусом установлен упругий

элемент, отличающа с  тем, что, с целью повьшгени  экономичности ,. клапан расположен в корпусе под углом к его оси, а сопловые окна направлены во впускные патрубки навстречу воздушным потокам,

2, Фор сунка по п,1, о тли ч а ю- щ а   с   тем, что упругий элемент вьтолнен в виде сдвоенной пластинчатой пружины.

&udQ 6 16 6