SU1401095A1

SU1401095A1 - Промежуточное рельсовое скрепление

Info

Publication number: SU1401095A1
Application number: SU4113169A
Authority: SU
Inventors: Лидия Петровна Алексеева; Валентин Степанович Сафир; Герман Юриевич Шульте; Александр Кириллович Гучков; Иван Алексеевич Быков; Евгений Александрович Васильев
Original assignee: Московский Институт Инженеров Железнодорожного Транспорта
Priority date: 1986-05-30
Filing date: 1986-05-30
Publication date: 1988-06-07

Abstract

Изобретение относитс к верхнему строению железнодорожного пути, предназначено дл прикреплени рельсов к железобетонным шпалам. Целью изоб- ретен и вл етс повышение надежности в эксплуатации. Рельсовое скрепление содержитv -образный анкер 1 с хвостовиком . Каждый конец анкера имеет два кронштейна 4, дл установки регул тора 9 напр жени клеммы кронштейна разнесены вдоль рельса. Поверхность анкера между кронштейнами имеет уклон в сторону рельса . На шпале установлены клеммы 7, кажда из которых соединена с кронштейнами анкера через регул тор 9, при этом ветви каждой клеммы установлены с возможностью взаимодействи с рельсом и подкладкой 17, смонтированной на шкале. 7 з.п.ф-лы, 5 ил.

Description

CD ОТ

Фиг, 2

Изобретение относитс к верхнему строению железнодорожного пути и предназначено дл прикреплени рельсов к железобетонным шпалам.

Целью изобретени вл етс повышение надежности в эксплуатации.

На фиг. 1 изображено устройство, об- ндий вид; на фиг. 2 - то же, изометри ; на фиг. 3 - то же, вид сбоку; на фиг. 4 - то же, вид. сверху; на фиг. 5 - вид А на фиг. 1.

Промежуточное рельсовое скрепление содержит замоноличиваемую часть анкера I, котора выполнена в виде vx-образной двутаврового сечени с дву.м гофрированными хвостовиками 2, длиной, равной высоте армировани шпалы.

Радиус 3 закруглени анкера и толщина сло бетона над ней равна i -1,5 высоты сечени анкера. Внутренние поверхности кронштейнов 4 выполнены по кривой двух радиусов, поверхность 5 анкера между кронштейнами 4 выполнена с уклоном в сторону рельса 6, равным углу .монтажного наклона концевых участков пружинной клеммы 7. С боковых и торцовых сторон анкера имеютс герметизирующие выступы 8. Отгиб монтажных усов прутковой клеммы 7 (фиг. 5) равен половине величины их монтажного перемещени , причем зазор между концами клеммы равен 11 -12 .мм. Регул тор 9 имеет два симметричных боковых выреза 10, образующих треугольный выступ 11, который превращает центральную (осевую) часть регул тора напр жени в правильный шестигранник, позвол ющий примен ть дл его поворота гаечный ключ. При повороте регул тора выступ свободно проворачиваетс в зазоре .между концами клеммы 7, а ось 12 регул тора напр жени размещена эксцентрично относительно оси шестигранника, параллельной плоскости среза 13, на величину перемещени концевых участков клеммы при регулировке положени рельсов по высоте.

Нарельсова изолирующа прокладка 14 имеет две оси симметрии и выполнена в виде уголка 15 со скошенным ребром, в средней части которого имеетс выступ 16, с вогнутой поверхностью, размещенный .между внутренними гран ми кронштейнов 4. Запхитна подклеммна нашпальна подкладка 17 выполнена в виде пластины с ограничительным выступом 18 в виде уголка, расположенным в средней части пластипы между концевыми участками клеммы 7. Высота выступа 18 равна половине диаметра прутка кле.ммы 7.

Сборка узла скреилепн осуществл етс следующим образом.

На подрельсовую зону nina. ibi 19 укладываетс нодрельсова резинова прокладка, затем после укладки pe.ibca 6 .между боковой |-ранью подошвы рельса и крон1нгей- намн 4 всгав.ч ютс прок.чадки 14 таким

0

5

0

5

0

5

0

5

0

образом, что дво ковогнутый выступ 16 располагаетс между кронштейнами 4 внутри головки над ее основанием 5. Пружинна клемма 7 надеваетс на головку анкера сверху так, что ее монтажные усы оказываютс над основанием 5 головки. Под нашпальный участок клеммы 7 укладываютс защитные подкладки 17 таким образом, что витки клеммы лежат на плоской их части, а ограничительный выступ 18 размещаетс между витками клеммы 7. Регул тор 9 размешаетс на клем- .ме таким образом, что треугольный выступ 11 вставлен между монтажны.ми уса.ми клеммы 7, а затем его поворотом регулируетс нат жение кле.м.мы. При обеспечении предварительного вертикального нажати на концы кле.ммы регул тор может быть поставлен сразу на необходимую рабочую ступень.

Claims

Формула изобретени

I. Промежуточное рельсовое скрепление, содержащее - -образный анкер с направленным вниз хвостовиком, жестко установленный в железобетонной шпале, пружинные клеммы, кажда из которых соединена с соответствующим концом анкера через регул тор напр жени клеммы, при этом одна ветвь каждой кле.ммы установлена с воз.мож- ностью взаимодействи с рельсом, а друга - с подкладкой, смонтированной на шпале, амортизирующую подкладку, устанавливаемую под рельсо.м, отличающеес тем, что, с целью повьииени надежности в эксплуатации, каждый конец анкера имеет два разнесенных вдоль рельса крюкообраз- ных крони тейна, охватывающих регул тор, причем поверхности последних, взаимодействующие с регул тором, выполнены по кривой двух радиусов, а поверхность анкера между кронштейна.ми и.меет ук.лон в сторон} рельса, равный у|-лу монтажного нак.чона пружинной кле.ммы.
2.Скрепление по п. 1, отличающеес гем, что концы анкера выполнены с выступа.ми дл взаимодействи с верхней поверхностью пл1алы.
3.Скрепление по и. 1, отличающеес тем, что клем.ма выполнена из прутка с конце- вы.ми участками, установленными между кронштейнами анкера.
4.Скрепление но п. 1, отличающеес тем, что )егул тор напр жени представл ет собой правильный шестигранник с ос ми дл взаимодействи с кронп тейна.ми и с вырезами с боковых сторон двух смежных граней , между которыми образован треугольный выступ д;1Я уста 1овки между концевыми участка.ми к;|е.ммы.
5.Скрепление по и. 1, отличающеес тем, что ось регул тора напр жени размещена эксцентрично относительно оси шестигранника на величину максимального перемещени концевых участков клеммы.
6.Скрепление по п. 1, отличающеес тем, что оно снабжено прокладкой, выполненной в виде угольника со скошенным ребром, в средней части которого имеетс выступ с вогнутой поверхностью дл взаимодействи с ветвью клеммы, размещенной между кронштейнами .
7.Скрепление по п. 1, отличающеес тем, что размещенна под клеммой подкладка выполнена с треугольным выступом, обращенным к рельсу, расположенным между ветв ми клеммы.
8. Скрепление по п. 1, отличающеес тем, что закрепленна в шпале часть шкера имеет двутавровое сечение и выполнена с двум гофрированными хвостовиками длиной, равной высоте армировани н:палы.

/7

Фиг 7

Фиг. J

Лиг

ЗидА