SU1400927A1 - Устройство дл индикации оптимальной скорости движени транспортного средства - Google Patents
Устройство дл индикации оптимальной скорости движени транспортного средства Download PDFInfo
- Publication number
- SU1400927A1 SU1400927A1 SU864161000A SU4161000A SU1400927A1 SU 1400927 A1 SU1400927 A1 SU 1400927A1 SU 864161000 A SU864161000 A SU 864161000A SU 4161000 A SU4161000 A SU 4161000A SU 1400927 A1 SU1400927 A1 SU 1400927A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- outputs
- inputs
- elements
- sensor
- input
- Prior art date
Links
Landscapes
- Component Parts Of Construction Machinery (AREA)
Abstract
Изобретение относитс к транспортному приборостроению и может быть использовано дл индикации оптимальной скорости движени транспортного средства. Цель изобретени повышение эффективности сигнализации. Устройство содержит датчик Т частоты вращени вала двигател , датчик 2 разрежени во впускном коллекторе вала двигател , счетчики 4, 6 импульсов , блоки 5, 7 сравнени с подключенным к их вторым входам задат- чиками 8, 9 частоты вращени вала двигател и разрежени . К выходам . блока 5 подключены элементы 10, 11 пам ти, выходьт которых подключены к элементам 19, 20 световой индикации и к информационным входам усилител 13 звуковой частоты, выход которого подключен к звуковому сигнализатору 21. Датчик 2 через счетчик 6 подключен к первому входу блока 7, выходы которого через формирователи 15, 16 св заны с элементами 17, 18 светоS (Л
Description
о о
вой индикации. Формирователь 15 подключен также к информационному входу усилител 13. Работой устройства управл ет формирователь 12 интервалов измерени , к входу которого подключен генератор 14 опорного сигнала. Устройство позвол ет путем световой
и звуковой сигнализации водител.о сообщить о выходе контролируемых параметров двигател из зоны экономичной работы, осуществить оптимизацию прогт цессов управлени движением автомобит п , обеспечивающую экономию расхода топлива. 1 ил
1
Изобретение относитс к транспортному приборостроению и может быть использовано дл индикации оптимальной скорости движени транспортного средства.
Цель изобретени - повышение эффективности сигнализации.
На чертеже приведена блок-схема устройства,
Устройство содержит датчик 1 частоты вращени вала двигател и датчик 2 разрежени во впускном коллекторе двигател , первьй из кото- рых через последовательно соединенные преобразователь 3 сигнала и первый счетчик 4 импульсов подключен к первому входу блока 5 сравнени , а второй датчик 2 подключен к входу второго счетчика 6 импульсов, выход кото- рого подключен к первому входу второго блока 7 сравнени . К вторым входам блоков 5 и 7 подключены соответ- ,|ственно задат чики 8 и 9 частоты вращени двигатер и разрежени . Выходы |блока 5 подключены к информационным входам элементов 10 и 11 пам ти, син- :Хронизирующие входы которых подключе- ны к одному из выходов формировател 12 интервалов измерени , другие выходы которого подключены соответственно к обнул ющему входу счетчика 4 и разрешающему входу усилител 13 звуковой частоты. Вход формировател 12 подключен к выходу генератора 14 опорного сигнала, другой выход которого под- ключен к входу счетчика 6. Выходы блока 7 подключены через формирователи 15 и 16 сигнала световой индикации к одной группе элементов 17 и 18 световой индикации. Друга группа элементов 19 и 20 световой индикации подключена к выходам элементов 10 и 11„ Выходы элементов 10 и 11 и формировател 15 подключены к информационным входам усилител 13, выход которого подключен к звуковому сигнализато- ipy 21,
Счетчик 4 выполнен на двоичных счетчиках импульсов, а счетчик 6 на реверсивных двоичных счетчиках и осуществл ет также преобразование аналогового сигнала датчика 2 в цифровой . Блоки 5 и 7 сравнени выполнены на схемах сравнени и имеют два выхода. На одном и з выходов блока 5 или 7 формируетс сигнал при превышении числа импульсов с датчика 1 или 2 над заданным значением, а на другом - при меньшем заданного значении сигнала. Элементы 10 и 11 выполнены на D-триггерах Усилитель 13 выполнен с элементами 2И-ИЛИ на информационных входах.
Устройство работает следующим образом .
Сигнал с датчика 1 преобразуетс преобразователем 3 и подаетс на счетчик 4, Счетчик 4 накапливает информацию о количестве поступивших импульсов с датчика 1 за отрезок времени , определ емый формирователем 12 Стабильность длительности отрезков времени обусловлена стабильностью генератора 14. Информаци о количестве поступивших импульсов с датчика 1, накапливаема счетчиком 4, в последовательно-параллельном коде подаетс на блок 5, которьш сравнивает поступившую информацию с информацией , вьщаваемой задатчиком 8. Одновременно на выходах блока 5 формируетс сигнал либо о превьш1ении, либо о недостаточности частоты вращени вала двигател . Отсутствие сигнала говорит о том, что скоростные режимы
двигател вл ютс наиболее экономичными . Выходы блока 5 подключены к информационным входам элементов 10 и 11 о При поступлении импульса с формировател 12 на синхронизирующие входы в элементах 10 и 11 происходит запоминание результата сравнени количества импульсов, поступающих с датчика 1 с заданным значением о I пределах допусков по скорости вращени вала двигател . Следующий импульс форми ровател 12 производит сброс информации , накопленной в счетчике 4, и цикл повтор етс сначала.
Сигналы элементов 10 и 11 управл ют включением или вьжлючением- элементов 19 и 20, а также управл ют подключением усилител 13, св занно- го со звуковым сигнализатором 21.
Сигнал с датчика 2 подаетс на вход счетчика 6, а затем на входы блока 7, который производит срав- нение информации о давлении во впускном коллекторе с заданным значением пределов по давлению. Информаци о результатах сравнени поступает на входы формирователей 15 и 16, выходы которых подключены к элементам 17 и 18. Формирователь 15 управл ет элементом 17 и усилителем 13. Звуковые колебани подаютс через усилитель 13 на сигнализатор 21.
Таким образом, при высвечивании какого-либо из элементов 17-20 и по влении звукового сигнала, воспроизводимого сигнализатором 21, водитель информирован о выходе контролируемых параметров из зоны экономичной работы .
Claims (1)
- Формула изобретениУстройство дл индикации оптимальной скорости движени транспортного средства, содержащее датчик частоты вращени вала двигател и датчик удельного расхода топлива, св занные с первыми входами блоков сравнени , вторые входы которых подключены соответственно к задатчикам частоты вращени вала двигател и расхода топлива , а выходы св заны с элементами световой индикации и через усилитель звуковой частоты со звуковым сигнализатором , отличающеес тем, что, с целью повышени точности , оно снабжено генератором опорного сигнала, формирователем интервалов измерени , двум счетчиками импульсов , двум элементами пам ти, при этом выходы первого блока сравнени подключены к информационным входам элементов пам ти, синхронизирующие входы которых подключены к одному из выходов формировател интервалов измерени , другие выходы которого подключены соответственно к обнул ющему и разрешающему входам первого счетчика импульсов и усилите л звуковой частоты, а вход - к выходу генератора опорного сигнала, другой выход которого подключен к входу второго счетчика импульсов, причем выходы второго блока сравнени через формирователи сигнала световой индикации подключены к одной группе элементов оветовой индикации , друга группа которых подключен к одним из выходов элементов пам ти, другие выходы которых совместно с одним из входов второго блока, сравнени подключены к информационным входам усилител звуковой частоты.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU864161000A SU1400927A1 (ru) | 1986-12-15 | 1986-12-15 | Устройство дл индикации оптимальной скорости движени транспортного средства |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU864161000A SU1400927A1 (ru) | 1986-12-15 | 1986-12-15 | Устройство дл индикации оптимальной скорости движени транспортного средства |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU1400927A1 true SU1400927A1 (ru) | 1988-06-07 |
Family
ID=21272723
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU864161000A SU1400927A1 (ru) | 1986-12-15 | 1986-12-15 | Устройство дл индикации оптимальной скорости движени транспортного средства |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SU (1) | SU1400927A1 (ru) |
-
1986
- 1986-12-15 SU SU864161000A patent/SU1400927A1/ru active
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
Патент JP № 60-47128, кл. В 60 Q 9/00, 1985. * |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US5148147A (en) | Vehicle deceleration measurement system | |
JPS6018729A (ja) | 振動監視装置 | |
JPS55141649A (en) | Knocking detector | |
ZA936787B (en) | Exhaust filter backpressure indicator | |
SU1400927A1 (ru) | Устройство дл индикации оптимальной скорости движени транспортного средства | |
CA2045360A1 (en) | Signal detecting device | |
SU645626A3 (ru) | Устройство дл автоподстройки частоты поднесущей частотного модул тора системы секам | |
SU1326929A1 (ru) | Устройство дл контрол загрузки двигател внутреннего сгорани | |
SU1447311A1 (ru) | Устройство дл контрол частоты вращени рабочих органов зерноуборочного комбайна | |
SU862029A1 (ru) | Устройство дл диагностировани двигател внутреннего сгорани | |
SU1193467A1 (ru) | Способ вибрационной диагностики эксгаустеров | |
SU1418795A1 (ru) | Устройство дл ввода информации с пневматических датчиков в управл ющую вычислительную машину | |
SU1036606A1 (ru) | Устройство дл контрол параметров объектов железнодорожной автоматики | |
SU1531019A1 (ru) | Устройство допускового контрол частоты следовани импульсов | |
SU1677639A1 (ru) | Сигнализатор предельных значений частоты вращени | |
SU1216442A1 (ru) | Устройство дл автоматического диагностировани технического состо ни насосов | |
SU1463607A1 (ru) | Устройство дл измерени параметров кодового сигнала автоматической локомотивной сигнализации | |
SU1408377A1 (ru) | Цифровой тахометр | |
SU579648A1 (ru) | Приемное телемеханическое устройство частотной информации | |
SU580658A1 (ru) | Приемник сигналов тонального телеграфировани | |
SU1228135A1 (ru) | Устройство дл контрол превышени скорости транспортных средств | |
SU1343275A1 (ru) | Устройство дл диагностировани двигател внутреннего сгорани | |
SU1626401A1 (ru) | Устройство дл акустического диагностировани радиостанций | |
SU1522063A1 (ru) | Электронный стереофонический, стробоскопический стетоскоп | |
SU1388931A1 (ru) | Устройство дл контрол состо ни датчиков |