SU139952A1

SU139952A1 - Installation for exterior painting cars

Info

Publication number: SU139952A1
Application number: SU683327A
Authority: SU
Inventors: Н.К. Волощенко; Н.Т. Манойленко; Ф.И. Федоренко
Original assignee: Н.К. Волощенко; Н.Т. Манойленко; Ф.И. Федоренко
Priority date: 1960-10-27
Filing date: 1960-10-27
Publication date: 1960-11-30

Description

Известны установки дл наружной окраски вагонов, состо щие из передвигающейс с посто нной скоростью вдоль кузова вагона тележки с краскораспылител ми. Однако онп не обеспечивают достаточного качества окраски.Installations for exterior painting of railcars are known, which consist of moving at a constant speed along the carriage body of a trolley with sprayers. However, they do not provide sufficient color quality.

Описываема установка обеспечивает повышение качества окраскн, что достигаетс установкой на тележке двух переставных панелей с термоизлучателйми: одной - дл предварительной сушки поверхности перед окраской, а другой - дл сушки во врем окраски и после нее. Кроме того, термоизлучатели расположены иогруппно, чем обеспечиваетс их групповое подключение и отключение в случае необходимостл.The described installation provides improved color quality, which is achieved by installing on the carriage two adjustable panels with thermal radiation: one for pre-drying the surface before painting and the other for drying during and after painting. In addition, thermal radiators are located in groups, which ensures their group connection and disconnection in the event of need.

На фиг. 1 показана установка, вид сбоку; на фпг. 2 - расположение установки относительно вагопа, в двух проекци х; на фиг. 3 - схема включени излучателей.FIG. 1 shows the installation, side view; on phpg. 2 - installation location relative to the wagop, in two projections; in fig. 3 - switching circuit of emitters.

На подвижной тележке 1 смонтированы переставные панели; 2 - предварительной сушки и 3 - окончательной сушки с термоизлучател ми 4, создающими поток инфракрасных лучей, направленных в сторону боковых стен вагона. Нижние части панелей закрыты защитным ;1краном 5, преп тствующим излучению рассеиваемой части лучей в сторону цеха.On the movable trolley 1 mounted moving panels; 2 — preliminary drying; and 3 — final drying with thermal emitters 4, creating a stream of infrared rays directed toward the side walls of the car. The lower parts of the panels are closed with a protective; 1 screen 5, which prevents the radiation of the scattered part of the beams towards the workshop.

Панель предварительной сушки предназначена дл просущивани поверхности вагона от влаги, а также подкрашенных и подшпаклеванных мест перед окраской. Кроме того, предварительный подогрев поверхностей облегчает труд мал ров при окраске кистью.The pre-drying panel is designed to wipe the surface of the car from moisture, as well as tinted and filled places before painting. In addition, the preheating of surfaces facilitates the work of painters when painting with a brush.

Дл удобства работы мал ров в средней части тележки установлены откидные 6 и неоткидные 7 сидень , а также предохранительные решетки 8.For convenience of work, the fold 6 and non-folding 7 seats, as well as safety grills 8, are installed in the middle part of the trolley.

Тележка нижней частью устанавливаетс на рельс 9, а верхн ее часть поддерживаетс направл ющим уголком 10 и сочлен ющимс с ним валиком //.The lower part of the cart is mounted on the rail 9, and its upper part is supported by the guide angle 10 and the roller connected with it //.

Передвижение тележки оеуществл етс равномерно от электродвигател 12, который посредством редукторов 13 и /4 и системы зубчатой передачи сочленен с колесом 15 тележки. Включение термоизлучателей производитс по группам при номош,и пакетных выключателей, смонтированных на нульте управлени 16, установленном на панели 5.The trolley is moved evenly from the electric motor 12, which, by means of the gearboxes 13 and / 4 and the gear system, is articulated with the wheel 15 of the cart. The inclusion of thermal emitters is produced in groups with nomosh and packet switches mounted on control zero 16 mounted on panel 5.

Дл окраски и сун. вагона примен ютс две установки, размещаемые с обеих сторон вагона, кажда из которых работает самосто тельно . Обе установки составл ют комплект, необходимый дл одновременной окраскч и сундки вагона с обеих сторон.For coloring and sleep. The carriage is operated by two installations located on both sides of the carriage, each of which operates independently. Both units make up the kit needed to simultaneously color the car and trunk on both sides.

П р е д .ivi е т и з обр е, с е н и PRIOR DIVIETES AND WAITING

Claims

1. Installation for exterior painting of cars, consisting of moving at a constant speed along the carriage body of a trolley with spray guns, characterized in that, in order to increase the quality of paint, two adjustable panels with thermal radiators are installed on the trolley: one for preliminary drying the surface before dyeing, and the other for drying during and after dyeing.

2. Installation under item I, characterized in that thermal emitters are arranged in groups, which ensures their group connection. And disconnection if necessary.

V5

P-in

S