SU1394156A1 - Устройство дл контрол напр жени - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к области электрических измерений и может быть использовано в устройствах автоматического контрол . Цель изобретени  - расширение диапазона контролируемых напр жений и повышение точности. Устройство содержит мостовой датчик 1,1 пороговый элемент 8 и исполнительный орган J5, включающий инвертор 16 и триггер 17, Мостовой датчик включает транзисторы 2 и 3, делитель 5 напр жени , компенсационный стабилизатор 6 напр жени  и светодиод 7. Пороговый элемент 8 состоит из генератора 9 импульсов, триггера 10, фоторезистора II, инвертора 13 и элемента И 14. Благодар  этому повьтаетс  линейность дискриминационной характеристики устройства. 1 ил. С W & OU е I со со 4 СП Од

Description

Изобретение относитс  к области Лектрических измерений и может быть спольэовано в устройствах автомати- еского контрол .

Целью изобретени   вл етс  расширение диапазона контролируемых напр жений и повышение достоверности контрол  за счет введени  регулируемого источника опорного напр жени  и повы- (пение линейности дискриминационной характеристики устройства.

На чертеже изображен функциональна  схема предлагаемого устройства. Устройство дл  контрол  напр жени  содержит мостовой датчик 1, включающий транзисторы 2 и 3, переменный резистор 4, делитель 5 напр жени , компенсационный стабилизатор 6 напр - |жени , светодиод 7, пороговый эле- I мент 8, включающий генератор 9 им- I пульсов, триггер 10, фоторезистор 1 1 , I конденсатор 12, инвертор 13 элемент |И 14, исполнительный орган 15, включающий инвертор 16 и триггер 17, . входные 18 и 19 и выходную 20 клеммы.

Эмиттеры транзисторов 2 и 3 сое динешл с первым вьгоодом переменного резистора 4, коллектор транзистора 2 соединен с первой входной клеммой 18 устройства, первым входом делител  5 напр жени  и через светодиод 7 с коллектором транзистора 3, Вторые выходы переменного резистора 4 и делител  напр жени  подключень к общей шине и второй входной клемме 19 средний вьгоод делител  напр жени  подключен к базе транзистора 3, а база транзистора 2 соединена с выходом компенсационного стабилизатора 6 напр жени , вход установки напр жени  которого соединен с выводом движка переменного резистора 4.

Выход генератора 9 импульсов соединен с тактовым входом триггера 10 и первым входом элемента И 14, пр мой выход триггера 10 подключен через инвертор 13 к второму входу элемента И 14. через фоторезистор 11 - к установочном у входу триггера 10 и первому выводу конденсатора 12, второй вывод последнего соединен с общей шиной, а информационный вход триггера 10 соединен с шиной питани , при этом фоторезистор 11 оптически св зан со светодиодом 7 мостового датчика 1,

Выход элемента И 14,  вл ющийс  выходом порогового элемента 8, соеди

0

S

0

5

0

5

5

нен с входом исполнительного органа 15. Входом исполнительного органа 15  вл етс  вход инвентора 16, выход ко- торого подключен через триггер 17 к выходной клемме 20 устройства.

Устройство работает следующим образом ,

С выхода генератора 9 импульсов на тактовый вход триггера 10 и первый вход элемента И 14 поступают импульсы , длительность которых определ етс  максимально допустимым значением контролируемого напр жени . Регулировкой переменного резистора 4 на выходе компенсационного стабилизатора 6 напр жени  устанавливают такое напр жение, поступающее на базу транзистора 2, чтобы через свето- диод 7 протекал ток, пропорциональный номинальному значению контролируемого напр жени . Ток, протекакщий через светодиод 7, задает световой поток, а следовательно, и сопротивление фоторезистора 11, пропорциональные номинальному значению контролируемого напр жени . Триггер 10 совместно с фоторезистором 11 и конденсатором 12 образует одновибратор, длительность формируемых импульсов которого определ етс  параметрами врем задающей RC-цепи (конденсатором 12 и фоторезистором 11).

Claims (1)

1. При увеличении контролируемого напр жени  на входных клеммах 18 и 19 устройства линейно возрастает освещенность фоторезистора 11, его сопротивление линейно уменьшаетс  и также линейно уменьшаетс  длительность формируемых импульсов. При превьш1ении контролируемого напр жени  максимально допустимого значени  импульсы на выходе триггера 10 по длительности станов тс  меньше импульсов генератора 9 импульсов и на выходе элемента И 14 и, соответственно , на выходной клемме 20 формируетс  сигнал превьшени  контролируемым напр жением допустимого уровн , Формула изобретени 

   Устройство дл  контрол  напр жени , содержащее мостовой датчик, по- роговьш элемент и исполнительный орган , вход которого соединен с выходом порогового элемента, вход порогового элемента оптически св зан с выходом мостового датчика, а вход последнего  вл етс  входом устройства.

   139

   отличающеес  тем, что, с целью расширени  диапазона контролируемых напр жений и повьппени  достоверности контрол , мостовой датчик содержит компенсационный стабилизатор напр жени , делитель напр жени , светодиод, переменный резистор и два транзистора, эмиттеры которых соединены с первым выводом переменного резистора , коллектор .первого транзистора подключен к первой входной клемме устройства, первому вьшоду делител  напр жени  и через светодиод - к коллектору второго транзистора, вторые вьгооды переменного резистора и делител  напр жени  соединены с общей шиной и второй входной клеммой устройства, выход компенсационного стабилизатора напр жени  подключен к базе первого транзистора, а вход /установки напр жени  компенсационно

   го стабилизатора соединен с выводом движка переменного резистора, база второго транзистора подключена к . среднему вьгооду делител  напр жени , пороговый элемент содержит генератор импульсов, триггер, конденсатор, фо- торезистор, инвертор и элемент И, первый вход которого соединен с вьгходом генератора импульсов и тактовым входом триггера, пр мой выход последнего через фоторезистор, оптически св занный со светодиодом мостового датчика, соединен с установочным, входом триггера и первым выводом конденсатора , а через инвертор подключен к второму входу элемента И, при этом второй вывод конденсатора соединен с общей шиной, информационный вход

   триггера подключен к шине питани , а выход элемента И  вл етс  выходом порогового элемента.