SU1393860A1

SU1393860A1 - Barrier for fencing-out road sections

Info

Publication number: SU1393860A1
Application number: SU864134004A
Authority: SU
Inventors: Юрий Степанович Карих; Смбат Сережаевич Петросян
Original assignee: Государственный Дорожный Проектно-Изыскательский И Научно-Исследовательский Институт "Гипродорнии"
Priority date: 1986-06-30
Filing date: 1986-06-30
Publication date: 1988-05-07

Abstract

Изобретение относитс к эксплуатации автомобильных дорог, а именно к устройствам, преграждающим движение транспортным средствам и пешеходам в местах производства дорожных ремонТ1р.1х работ. Цель изобретени - повышение эффективности в темное врем суток. Барьер дн ограждени содержит стойки 1 с закрепленными на них горизонтальными планками 4 и размещенными между ними вертикальными пластинами 6, причем кажда пластина 6 снабжена двум крюками 7, закрепленными по торцам пластины, а в горизонтальных планках 4 выполнены углублени 5, расположенные на противоположных гран х планок 4 перпендикул рно их продольным ос м, крюки 7 размещены в углублени х 5. Нижний крюк установлен с зазором, а вертикальные пластины выполнены корытообразной формы и покрыты световозвра- щающим материалом. При воздействии ветрового потока вертикальные пластины совершают колебани , что создает эффект мерцани . 2 ил. а (ЛThe invention relates to the operation of roads, namely, devices that block the movement of vehicles and pedestrians in the field of production of road repair works. The purpose of the invention is to increase efficiency in the dark. The barrier of the fence comprises posts 1 with horizontal bars 4 fixed on them and vertical plates 6 placed between them, each plate 6 being provided with two hooks 7 fixed along the plate ends, and in horizontal bars 4 there are hollows 5 located on opposite faces of the bars 4 perpendicular to their longitudinal axes, the hooks 7 are placed in the recesses 5. The lower hook is installed with a gap, and the vertical plates are trough-shaped and covered with a retroreflective material. When exposed to wind flow, the vertical plates oscillate, creating a twinkling effect. 2 Il. a (L

Description

со со со 00 оwith so with so 00 o

Изобретение относитс к области эксплуатации ав томе бил ьггых дорог,, а именно к устройствам, преграждаю- 1ЦИМ движение транспо этн;ым средствам и пешеходам в местах производства дорожных ремонтных работ.The invention relates to the field of operation of an automobile on roads, namely, devices blocking the movement of vehicles and pedestrians in places where road repairs are carried out.

Целью изобретени вл етс повы- жение эффективности в темное врем суток.The aim of the invention is to increase the efficiency at night.

На фиг.1 изображен барьер общий вид; на фиг,2 - вертикальный элемент общий вид.Figure 1 shows the barrier overall view; Fig 2 is a vertical element of a general view.

Барьер дл ограждени участков до роги содержит опорные стойки 1, на которых закрепле1Ш с помощью проуимн 2 и осей 3 горизонт шьные планки 4« На противоположных г ран х горизонтал ных планок 4 выполнет-ы углублени 5 дл установки и фиксации пластин 6,, , Вертикальные пластины 6 снабжены крюками 7, которые установлены в углублени х 5 горизонтальных планок 45 причем нижний крюк установлен с зазором. Вертикальные пластины 6 вьг полнены корытообразной формы, причем их боковые стенки 8 соединены с дни- щем 9 под углом,, Пределы угла соединени обусловлены качеством выпускаемой световозвращающей пленкиJ покрывающей вертикальные элементы, , предельньми углами световозвращенн , и составл ют 30-50 ,„The barrier for fencing up to the horn section contains support posts 1, on which the fastener 1 is fixed with the help of 2 pins and 3 axes, the horizontal strips 4 "At the opposite points of the horizontal strips 4, perform recesses 5 for installing and fixing the plates 6 ,,, Vertical the plates 6 are provided with hooks 7, which are installed in the recesses 5 of the horizontal bars 45 and the lower hook is installed with a gap. The vertical plates 6 are full of a trough-shaped form, and their side walls 8 are connected to the bottom 9 at an angle ... The limits of the angle of connection are determined by the quality of the produced retroreflective film covering the vertical elements, and are 30-50 retroreflective,

Барьер работает следующим образомThe barrier works as follows

При воздействии ветрового потока от проход щего автомобил на пластины .6 корытообразной возникают усили , отклон ющее вертикальные эле менты от положени равновеси , и кру т щий момент, поворачивающий пластины 6 относительно оси вращени . При повороте пластин 6 поверхность крюка 7 вступает во взаимодействие с наклонными ребрами боковых граней углублени 5, которое может иметь седловидную или цилиндрическую формуUnder the influence of the wind flow from the passing car on the plates .6 of the trough-shaped force, deflecting vertical elements from the equilibrium position, and torque, turning the plates 6 relative to the axis of rotation, arise. When the plates 6 are rotated, the surface of the hook 7 interacts with the inclined edges of the lateral faces of the recess 5, which may have a saddle or cylindrical shape.

При повороте 11щтка за счет взаимодействи поверхностей крюка 7 и углублений 5 возникает подъемна сила , за счет которой происходит пере- мещ:ение вверх крюка 7, а вместе с ним и пластины 6,, т.е. происходит по ворот пластины 6 с одновременным rie- ремещением вверх,, При этом между ниж ним крюком 7 и нижним углублением 5 имеетс зазор, который выбираетс When the lid is rotated due to the interaction of the surfaces of the hook 7 and the recesses 5, a lifting force occurs, due to which the movement of the hook 7 takes place, and with it the plate 6, i.e. occurs at the gate of the plate 6 with simultaneous rie-movement upwards. In this case, there is a gap between the lower hook 7 and the lower recess 5, which is chosen

00

5five

00

5five

00

5five

00

5five

00

эuh

при повороте и подъеме корытообразной пластины 6„ Этот зазор определ ет угол поворота ищ тка и величину его подъема вверх.when turning and lifting the trough-shaped plate 6 “This gap determines the angle of rotation of the search and the amount of its rise upwards.

После того, как верхтл-ш крюк достигает конечного верхнего положени , корытообразна пластина 6 вместе с крюками 7 под действием собстденно- го веса начнет опускатьс и из-аа взаимодействи поверхности верхнего крюка 7 с боковыми ребрами наклонными гран ми верхнего углублени 5 начнет поворачиватьс в обратном направлении до начального положени , затем действи сил инерции пройдет начальное положение и при дальнейЕгем повороте снова поднимаетс вверх из- за действи сил трени на меньЕгую высоту« Затем процесс повтор етс с обрат1й1м вращением, т.е. происходит эффект затухающих колебаний корьп ообразной пластины в горизонтальной плоскости. При этом световой поток, попавший на плоскость пластины 6,возвращаетс в сторону водител « Создаетс эффект мерцани .After the upper hook reaches the final upper position, the trough-shaped plate 6, together with the hooks 7, under the action of its own weight will begin to fall and from-aa the interaction of the surface of the upper hook 7 with the side edges of the inclined faces of the upper recess 5 will begin to rotate in the opposite direction. direction to the initial position, then the action of inertial forces will pass the initial position and, with a further turn, rises again due to the effect of the friction forces at a lower height. Then the process is repeated with inverse Rotate, ie the effect of damped oscillations of a koryp o-shaped plate in the horizontal plane occurs. At the same time, the luminous flux falling on the plane of the plate 6 returns to the driver's side. A flickering effect is created.

Барьер дл огратэдени улучшает воспри тие информации о местах проведени ремонтных работ 5 представл ю- пщх. существенную опасность дл ja.BK жущихс автомобилей, особенно в тем- ное врем суток на дорогах с высокой интенсивностью движени , что существенно повьшает безопасность движени .The barrier for fencing improves the perception of information about the location of the repair work 5 of them. There is a significant danger to ja.BK of living cars, especially in the dark time of the day on roads with high traffic intensity, which significantly increases traffic safety.

Claims

Invention Formula

Barrier for fencing, road sections, sob.rzhag (1st pillar, horizontal pads secured to them and vertically mounted on them plates5 characterized by the fact that, with c (e performance increase in the dark time of day, each plate is made with two hooks mounted on its ends and placed in the same transverse vertical plane S on the opposite faces of the slats perpendicular to their longitudinal axes there are recesses for placing the hooks, while the bottom one, the hook is installed with a gap, and the plates are filled with bark Oring shape in cross section and covered svetovoz- rotating pictures.

/at

2