SU1384443A1 - Apparatus for warning vehicle overspeed - Google Patents
Apparatus for warning vehicle overspeed Download PDFInfo
- Publication number
- SU1384443A1 SU1384443A1 SU864133878A SU4133878A SU1384443A1 SU 1384443 A1 SU1384443 A1 SU 1384443A1 SU 864133878 A SU864133878 A SU 864133878A SU 4133878 A SU4133878 A SU 4133878A SU 1384443 A1 SU1384443 A1 SU 1384443A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- input
- output
- comparator
- sensor
- speed
- Prior art date
Links
Landscapes
- Lighting Device Outwards From Vehicle And Optical Signal (AREA)
Abstract
Изобретение относитс к сигнальным устройствам транспортных средств и может быть использовано дл сигнализации превьшени скорости в сло г- иых погодных услови х. Цель изобретени - повышение надежности.Устройство содержит датчик I скорости,подключенный к одному входу компаратора 3, выход которого через управл емый генератор 4 подключен к первому входу элемента И 5, второй вход которого подключен к генератору 6 звуковой частоты, а выход - к звуковому сигнализатору 7. Другой вход компаратора 3, объединенный с другим входом компаратора 15 и входом индикатора 12 скорости, подключен к выходу пикового детектора 13, управл ющий вход которого через одновибратор 1I подключен к выходу злемента 8 пам ти , входы которого подключены соответственно к узлу 9 сброса и датчику 10 торможени . На вход пикового детектора 13 подключен датчик 14 замедлени . Выход компаратора 15 через одновибратор 16 подключен к одному из входов элемента 8. Устройство позвол ет определ ть предельно допустимую скорость транспортного средства при ухудшении сцепных качеств дорожного покрыти и вьщает звуковой сиг-, нал предупреждени при превышении ее водителем. I ил. i W С 00 00 и Jib 4 СОThe invention relates to vehicle signaling devices and can be used to signal that the speed is exceeded in weather conditions. The purpose of the invention is to increase reliability. The device contains a speed sensor I connected to one input of comparator 3, the output of which through controlled oscillator 4 is connected to the first input of element 5, the second input of which is connected to sound generator 6, and the output to sound alarm 7. The other input of the comparator 3, combined with another input of the comparator 15 and the input of the speed indicator 12, is connected to the output of the peak detector 13, the control input of which is connected via the 1I one-shot to the output of memory 8, input s which are respectively connected to a node 9 and sensor 10 of the reset inhibition. To the input of the peak detector 13 is connected to the sensor 14 slowdown. The output of the comparator 15 through the one-shot 16 is connected to one of the inputs of the element 8. The device allows you to determine the maximum allowable speed of the vehicle when the grip of the road surface deteriorates and gives a warning beep when it is exceeded by the driver. I il. i W 00 00 and Jib 4 CO
Description
. .
Изобретение относитс к сигнальным устройствам транспортных средств и может быть использовано дл сигнализации превышени скорости в слож- ных погодных услови х.The invention relates to vehicle signaling devices and can be used to signal speeding in difficult weather conditions.
Цель изобретени - првьшение надежности .The purpose of the invention is to improve reliability.
На чертеже приведена функциональна схема устройства.The drawing shows a functional diagram of the device.
Устройство дл сигнализации превы . шени скорости транспортного средства содержит датчик 1 скорости, подключенный через преобразователь 2 сигнала к одному входу первого ком- паратора 3, выход которого подключен к входу ждущего генератора 4, выходом подключенного к первому входу элемента И 5, второй вход которого подключен к генератору 6 звуковой частоты, а выход - к звуковому сигнализатору 7. Один и другой входы элемента 8 пам ти, выполненного на триггере , подключены соответственно к узлу 9 сброса н датчику 10 торможени , а выход - к входу первого одно- вибратора 11t третьему входу элемента 5 И и разрешающему входу индикатора 12 скорости. Информационный вход индикатора 12 подключен к выхо- ду пикового детектора 13, управл ющий вход которого подключен к выходу одновибратора 11, а вход - к датчику 14 замедлени . Второй компаратор 15 выполнен с уставкой на одном вхо- де, причем другие входы компараторов 3 и 15 объединены и подключены к выходу пикового детектора 13. Выход компаратора 15 через второй одновиб- ратор 16 подключен к одному входу элемента 8 пам ти.Alarm device exceeding A vehicle speed sensor contains a speed sensor 1 connected via a signal converter 2 to one input of the first comparator 3, the output of which is connected to the input of the waiting generator 4, the output connected to the first input of the element 5, the second input of which is connected to the audio frequency generator 6 and the output is connected to the sound signaling device 7. One and the other inputs of the memory element 8 made on the trigger are connected respectively to the resetting unit 9 on the braking sensor 10, and the output to the input of the first single vibrator 11t the third input 5 and the element and enable input 12, velocity indicator. The information input of the indicator 12 is connected to the output of the peak detector 13, the control input of which is connected to the output of the one-shot 11, and the input to the slow-down sensor 14. The second comparator 15 is made with a setpoint on one input, and the other inputs of the comparators 3 and 15 are combined and connected to the output of the peak detector 13. The output of the comparator 15 is connected via the second one-oscillator 16 to the same input of the memory element 8.
В каче стве датчика 14 может быть использован инерционный датчик или продифференцированный сигнал преобразовател 2, который пропорционален текущей скорости транспортного средства .As the sensor 14, an inertial sensor or a differentiated signal from converter 2 can be used, which is proportional to the current vehicle speed.
Устройство работает следуннцим образом .The device works in the following way.
При экстренном торможении транспортного средства (когда давление в гидроприводе тормозов превышает определенный уровень давлени ) замыкаютс контакты датчика 10 торможени и элемент 8 устанавливаетс в единично состо ние. Логической единицей с выхода элемента 8 разрешаетс , работа индикатора 12 скорости и на один изDuring emergency braking of the vehicle (when the pressure in the hydraulic actuator of the brakes exceeds a certain pressure level), the contacts of the braking sensor 10 are closed and the element 8 is set to one state. The logical unit from the output of element 8 is allowed, the operation of the indicator 12 speed and one of
2525
с with
10ten
15 20 30 35 - 40 15 20 30 35 - 40
. 45 JQ. 45 jq
„ е „E
входов элемента И 5 поступает разрешающий сигнал.the inputs of the element And 5 receives the enabling signal.
Одновременно выходным сигналом элемента 8 возбуждаетс одновибратор 11. Выходной импульс одновибратора 11, действующий во врем торможени , поступает на управл ющий вход пикового детектора 13.At the same time, the output signal of the element 8 is excited by the one-shot 11. The output pulse of the one-shot 11, acting during deceleration, is fed to the control input of the peak detector 13.
Пиковый детектор 13 запоминает максимальное значение замедлени ,поступающего на его вход от датчика 14 замедлени . Поэтому на выходе пикового детектора 13 вырабатьшаетс напр жение , пропорциональное максимальному замедлению транспортного средства в процессе экстренного торможени , а следовательно, пропорциональное предельно допустимой скорости автомобил по состо нию дорожного покрыти . Предельно допустимое значение скорости транспортного средства высвечиваетс водителю индикатором 12.The peak detector 13 remembers the maximum value of the deceleration arriving at its input from the deceleration sensor 14. Therefore, at the output of the peak detector 13, a voltage is generated proportional to the maximum deceleration of the vehicle during emergency braking, and therefore proportional to the maximum allowable speed of the vehicle according to the state of the road surface. The maximum permissible vehicle speed is displayed to the driver by an indicator 12.
На один вход компаратора 3 от датчика ; скорости через преобразователь 2 поступает напр жение, пропорциональное текущей скорости автомобил . Если скорость транспортного средства меньше значени , высвечиваемого индикатором 12, то на выходе компаратора 3 формируетс сигнал О. При этом генера тор 4 заторможен, сигнал о с его выхода блокирует элемент И 5 и звуковой сигнализатор 7 отключен .To one input of comparator 3 from the sensor; speed through converter 2 is supplied with a voltage proportional to the current speed of the car. If the vehicle speed is less than the value indicated by the indicator 12, then the signal O is generated at the output of the comparator 3. The generator 4 is then decelerated, the signal from its output blocks AND 5 and the buzzer 7 is turned off.
Когда транспортное средство превышает допустимую скорость, высвечиваемую индикатором 12, то срабатьшает компаратор 3, который возбуждает генератор А, и сигнализатор 7 начинает выдавать прерывистый звуковой сигнал с частотой, определ емой генератором 6, предупрежда водител об опасности .When the vehicle exceeds the allowed speed indicated by the indicator 12, the comparator 3 triggers, which excites generator A, and the alarm 7 begins to give an intermittent sound signal with a frequency determined by the generator 6, the driver warns of the danger.
На одном входе компаратора 15 устанавливаетс напр жение Е г, пропорциональное определенному замедлению , пропорциональному допустимой скорости транспортного средства,Если в процессе экстренного торможени максимальное значение транспортного средства превышает заданный уровень замедлени , то срабатывает компаратор 15 и возбу здаетс одновибратор 16. Выходным импульсом одновибратора 16, перекрывающим врем торможени транспортного средства, обнул етс элемент 8. При этом О с выхода элемента 8 запрещает работу индикатора 12 и блокирует прохождение сигнала через элемент И 5 на звуковой сигнализатор 7,At one input of the comparator 15, a voltage E g proportional to a certain deceleration proportional to the allowable vehicle speed is set. If during emergency braking the maximum value of the vehicle exceeds a predetermined deceleration level, then the comparator 15 is triggered and the one-shot 16 is excited. overlapping the vehicle deceleration time, element 8 is zipped. At the same time, O from the output of element 8 prohibits the operation of indicator 12 and blocking passing the signal through the AND gate 5 to the buzzer 7,
При срабатьшании узла 9 элемент 8 устанавливаетс в О и блокирует работу индикатора 12 скорости и звукового сигнализатора 7.When the node 9 is activated, element 8 is set to O and blocks the operation of the speed indicator 12 and the buzzer 7.
Claims (1)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU864133878A SU1384443A1 (en) | 1986-10-15 | 1986-10-15 | Apparatus for warning vehicle overspeed |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU864133878A SU1384443A1 (en) | 1986-10-15 | 1986-10-15 | Apparatus for warning vehicle overspeed |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| SU1384443A1 true SU1384443A1 (en) | 1988-03-30 |
Family
ID=21262583
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| SU864133878A SU1384443A1 (en) | 1986-10-15 | 1986-10-15 | Apparatus for warning vehicle overspeed |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| SU (1) | SU1384443A1 (en) |
-
1986
- 1986-10-15 SU SU864133878A patent/SU1384443A1/en active
Non-Patent Citations (1)
| Title |
|---|
| Авторское свидетельство СССР № 937247, кл. В 60 Q 9/00, 1982. * |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| BR9100641A (en) | INERTIAL TRANSDUCER AND VEHICLE BRAKE ALERT DEVICE | |
| EP0048492A2 (en) | Drowsiness alarm system for a vehicle | |
| JP3031119B2 (en) | Vehicle collision prevention device | |
| SU1713431A3 (en) | Overload warning device | |
| US6246313B1 (en) | Method and device for operating a braking device in motor vehicles | |
| JP3724177B2 (en) | In-vehicle intersection warning device | |
| KR890011771A (en) | Elevator control | |
| SU1384443A1 (en) | Apparatus for warning vehicle overspeed | |
| JPH08161667A (en) | Device for alarming excess speed of automobile | |
| KR100757505B1 (en) | Automatic controller for hazard lamps of automobiles | |
| KR890004923A (en) | Automotive antilock control | |
| JPH027158U (en) | ||
| JPS5865135U (en) | Drowsy driving prevention device | |
| JPH0323896Y2 (en) | ||
| JPH02197448A (en) | Between-car distance control device | |
| KR960000640A (en) | Airbag driving device using vehicle stopping device and method | |
| JPS6330593Y2 (en) | ||
| KR970040722A (en) | Emergency braking device | |
| JP2581966Y2 (en) | Crane truck safety traveling equipment | |
| KR970015325A (en) | Parking brake warning method of car | |
| JPH02162500A (en) | Automatic collision preventing device | |
| KR100202111B1 (en) | An anti-sleepiness sensing device by pecognizing driver's status | |
| KR970065214A (en) | Vehicle crash prevention device | |
| SU732749A1 (en) | Device for determining the efficiency of vehicle braking system | |
| KR970040736A (en) | Accident prevention device in high speed driving of vehicle |